Форум Шевроле Нива (Chevrolet Niva)

Обмен опытом => Ремонт, обслуживание, неисправности => Тема начата: Маяк от 14 Июнь 2015, 09:10:58

Название: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 14 Июнь 2015, 09:10:58
Уважаемый модератор, если я разместил эту тему-тред не в том разделе прошу меня простить и переместить ее в соответствуещий, так как на сайте надавно :) еще разбираюсь в особенностях интерфейса.

Суть: Купил новую Шниву 15 года...толкового ответа и рекомендаций по обкатке не получил от манегера. У самого все машины (как у меня, как и у супруги) были уже с пробегом. Подскажите как мне правильно обкатать двигатель на новой машине, для оптимальной дальнейшей эксплуатации. Пользовался вашим поиском не нашел, Гуглик тоже дает невнятные разные ответы, мануал читал, но хочется развернутости.
На данный момент я не кручу двс выше 2500об.мин и не еду выше 60км.час, переключения передач провожу  примерно на 2200-2400об.мин.
Еще пугает расход топлива, 18-20л. на 100км примерно.
Все это я делаю по наитию, так как четкого ответа не имею, внесите корректировки или подскажите оптимальный вариант обкатки...машину взял надолго и хочу сделать все правильно)
Заранее спасибо.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 14 Июнь 2015, 13:45:07
2500 об/мин и 60 км/час - это наверное перебор. Рекомендуемые данные (от менеджера автосалона):
- обороты не выше 3500 и то кратковременно
- на счёт скорости ограничений не давали, но при 100 км/ч обороты будут уже в пределах 3000 (на 5-й передаче). Видимо эту скорость не стоит превышать первые 2000-3000 тысячи пробега. У меня после езды под 130-135 (на расстоянии 200 км) взмокрел от масла задний мост. Больше на таких скоростях не езжу, хотя сейчас уже можно. :)
- большой расход - это норма, потом, примерно после 3000 км уменьшится, а после 10000 вообще резко упадёт. Это данные для бензина 95 Prime (такие зелёненькие колонки). Обычный (чёрные колонки) 95-й бензин чуть подешевле, но тратится чуть побольше. В общем с точки зрения экономии разницы ни какой нет.
- больше, видимо, двигатель в этот период не требует особого внимания, нужно только следить за уровнем масла и других жидкостей.
  После примерно 5000-7000 км двигатель заметно прибавит резвости и машина уже не будет казаться задумчивым тихоходом.
  Во время обкатки нужно особое внимание обратить на ходовую, на всякие стуки, которые она производит. Скрип задних амортизаторов на кочках - это не беда - притрётся. Желательно по возможности проверить развал-схождение, но это только в том в случае если резину заметно съедает.

  Мои личные проблемы во время обкатки:
- на пробеге 180 км слетел шкив коленчатого вала, просто открутилась гайка. Но это, думаю, заводской брак и тут уж ни чего не поделаешь, как повезёт
- был слишком большой зазор в ступичном подшипнике правого переднего колеса. Из за этого на кочках иногда раздавался глухой стук, причину которого долго не удавалось выяснить.

Ну, собственно и всё, удачи! :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 14 Июнь 2015, 15:11:54
спасибо.
на 8клапанниказ и 16 (атмосферниках) я кручу двс в разлете 2700-3500 (на самарах он после 2500 тока просыпается)...подскажите на шниве рабочий диапозон оборотов кв?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 14 Июнь 2015, 18:26:19
Привет! Если взял новую шниву:
1. Официалы масло льют го...но
2. До 2000км не больше 3000 двигу крути не важно на какой перадаче
3. После 3000км давай двиге просрать-я, как приучишь бегать так и будет
4. Нормал ный расход увидишь после 10000 тыс.
5. Меняй масло в мостах и двиге! через 5000 тыс. после первого ТО
6. После второго ТО  перепрошивай на Евро2, дибилы официалы, если спрятать разъем второго лямбды в короб даже на догодаются )))
7. Если резина с салона Баргузин  в говна даже не думай суваться- сядешь
8. После прошивки корми 92 бензином
9. Периодически через тыс. 5000 сбрасывай минусовую клемму с аккумулятора-ЭБУ  бра ывает ошибки и жрать быдет меньше
Это мое мнение. Я так свою обкстывал.
И кстате весь плсстик с завода затянут не качествено, советую протянуть чтоб не гремел.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 14 Июнь 2015, 18:39:05
Спасибо большое, алгоритм понятен )
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 15 Июнь 2015, 11:02:38
Подскажите пожалуйста.
При выкручивании руля до упора на поворотах - разворотах слышиться небольшой свист гидроусилителя, это нормально или не желательно выкручивать руль на поворотах до упора?
Заранее спасибо .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Карел от 15 Июнь 2015, 13:30:38
это нормально,лишнее давление сбрасывает гидроусилитель,ну я так думаю что постоянно до упора круть не нужно
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 15 Июнь 2015, 19:18:08
Лично я никогда не выкручиваю до упора руль,лучше сделаю лишнее движение!Зачем лишний раз насиловать гур!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 16 Июнь 2015, 04:52:45
Спасибо успокоили )
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 17 Июнь 2015, 08:34:25
Спасибо большое, алгоритм понятен )
Кстате еще советую поменять заводской тосол на антифриз, например Синтек.
Заводской тосол через 10 тыс. становится ржавого цвета и появляется осадок (у меня так было).
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 17 Июнь 2015, 08:38:40
cпасибо, планирую на первом то сделать это (2500км)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 17 Июнь 2015, 09:13:16
и правильно, только официалы могут сказать что нельзя потому-что машина на гарантии!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 17 Июнь 2015, 09:20:32
ого 0_0 ...что антифриз, что тосол одна фигня ведь (различие незначительные,присадки и т.кипения)...планирую феликса залить g11 зеленку...проверено на двух машинах, нареканий не было
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 17 Июнь 2015, 09:40:16
да это одно и тоже. когда я спросил чего с завода льют, чтобы знать чего доливать, менеджер пожал плечами и сказал что наверно концентрат какой-то.
про выбор феликса согласен, тоже использовал без нареканий только красный с люменофором, если побежит лучше видно.
PS: из-за незнания состава ОЖ, перед заливкой антифриза мыл систему магазинной водой в пятилитровках, чтобы исключить побочные эффекты в виде осадка и всперивания.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 17 Июнь 2015, 10:14:37
если все слить хорошо и система охлаждения чистая(без накипи и осадков) то не нужно, после 100 000 промывал дистил.водой всю систему...вода была как роса )
по поводу смены ож буду настаивать на замене тосола на антифриз (только из за т.кипения
)...все не могу привыкнуть к температурным режимам (ож) рабочим на шниве...у меня пульс поднимался до 140ударов ) при 96 градусах...а тут это норма)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 17 Июнь 2015, 14:40:28
про температуру здесь посмотри
http://chevroletniva.com/forum/remont-i-obslyjivanie/sistema-ohlazdeniya-1279/
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 17 Июнь 2015, 15:49:37
спс, глянул...буду кооректировать т.включения первого вентелятора с бк (надо купить) , на всех машинах ронял вентелятор на 100 градусов(корректировал в мозгах)...тут тоже хочу
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 17 Июнь 2015, 16:05:36
Я тоже думал БК брать но передумал потому что переделка копейки стоит а параметры ошибки и стирание ошибок делаю через сотку и OBDII, так в десять раз дешевле получается!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 17 Июнь 2015, 16:41:50
превык я к бк ) на всех машинах стояли)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 17 Июнь 2015, 16:44:03
Рычаг кпп всегда так колбасит)? ,в прошлом менял карданы на безлюфтовые стачивал втулку упора кочерги, рычаг стоял как вкопанный, такое возможно на шниве?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 21 Июнь 2015, 09:52:16
Подскажите, стуки при переключении передач, это норма?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 21 Июнь 2015, 13:32:29
Да это норм. Привякнешь. Чтоб не стучало сцепление плсчней о пускай.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 21 Июнь 2015, 13:36:23
спасибо ) успокоили
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 21 Июнь 2015, 17:03:47
Подскажите, стуки при переключении передач, это норма?
То же когда пересел на ниву - охренел!А потом выяснил,что это нормально!Сейчас уже приловчился плавно отпускать сцепление и теперь не стукает!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 22 Июнь 2015, 08:07:16
пробег 300км...жрёт бензу как Рэм  3500  ;D 18л. на сотку примерно
беспокоит при езде накатом гул спереди справа со стороны колеса, думаю ступичный шумит
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 22 Июнь 2015, 14:11:47
едь к официалам, могли и смазку туда забыть положить.
На счет расхода, он будет постепенно падать, после 10 тыс. увидишь истинный расход!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 05 Июль 2015, 11:58:48
Парни подскажите пожалуйста, при прогреве немножко мерцает табло, заметил вечером, хорошо видно это по окошкам пробега и температуры, на что грешить? на рн?  ...плохой контакт? масса?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Агроном от 05 Июль 2015, 15:05:42
Парни подскажите пожалуйста, при прогреве немножко мерцает табло, заметил вечером, хорошо видно это по окошкам пробега и температуры, на что грешить? на рн?  ...плохой контакт? масса?
на холостых мерцает? или, когда педалью газа работаешь.?!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 06 Июль 2015, 17:00:38
только при прогревочных оборотах почему то, на рабочей температуре перестает, на педаль газа нет реакции. Сегодня глянул разьемы на гене, все плотно сидит, поджимать нечего.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Агроном от 06 Июль 2015, 19:36:40
только при прогревочных оборотах почему то, на рабочей температуре перестает, на педаль газа нет реакции. Сегодня глянул разьемы на гене, все плотно сидит, поджимать нечего.
у меня тоже немного подмигивает, но еле заметно. я яркость приборки почти до минимума убрал и всё хорошо. днём не видно, а ночью табло просматривается хорошо и в глаза не бьёт.
ещё начинает у меня подмигивать (если приглядеться) когда музыку погромче влупишь))))
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 07 Июль 2015, 03:53:37
Спс, тоже уберу до минимума, до то1 доезжу, там пусть разбираются
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 08 Июль 2015, 05:50:51
Сегодня решил подкачать колесики, после второго пыхнул пред прикуривателя, могу поднять номинал на 5а? не смертельно...на этом компрессоре уже три машины ездит, нареканий с прикуривателями (защитой цепи) у машин не было.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 08 Июль 2015, 07:48:03
По умолчанию там стоит предохранитель на 10А. У меня как то сгорел этот предохранитель из-за штекера видеорегистратора. В запасной коробочке лежали только 15-ти амперные предохранители и вот сейчас стоит такой на 15А.
Всё зависит от мощности потребителя тока W=I*U (произведение тока на напряжение):
5А - 60-70 Вт
10А - 120-140 Вт
15А - 180-210 Вт.
Это предельная мощность подключенного прибора, которую сможет выдержать предохранитель.
Дальше увеличивать мощность не рекомендуют (увеличивается нагрев проводов), по этому максимально допустимый номинал предохранителя - 15А.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 08 Июль 2015, 08:03:15
спасибо, поставлю на 15а
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 22 Июль 2015, 10:34:06
Заметил такую особенность. Раз подьезжаю к колонке, вставляю пистолет в бак, фиксирую, иду к кассе и говорю "До максимума"... а пистолет отщелкивался каждые 200 гр. и я еле еле заправился, Списал все на неудачный пистолет и уехал...а вчера такая же петрушка, но уже на другой заправке и другой колонке. Я понимаю, что отсечка срабатывает на перелив, но у меня бак пустой практически, может труба до такой степени мала диаметром, а давление подачи топлива очень большое, что срабатывает отсечка. Как бороться с этим дайте совет, с таким еще не сталкивался (не вставлять пистолет полностью, угол может быть поворота пистолета)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Ale-fish от 22 Июль 2015, 16:43:16
Низ пистолета повернуть на четверть оборота в сторону богажника. Немного помогает, но не на всех заправках почемуто.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 22 Июль 2015, 18:18:06
Агась, понял, примерно на 7 часов
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Ale-fish от 24 Июль 2015, 09:40:58
Точно ;)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 24 Июль 2015, 09:41:45
спасибо, попробую  :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Агроном от 24 Июль 2015, 22:18:35
Низ пистолета повернуть на четверть оборота в сторону богажника. Немного помогает, но не на всех заправках почемуто.
а потому что,  что изгиб пистолета разный. обратите внимание при очередной заправке.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: пашка от 26 Июль 2015, 20:18:46
а потому что,  что изгиб пистолета разный. обратите внимание при очередной заправке.
Сволочи, не могут изгиб пистолета одинаковый сделать! ГОСТа на них нет!
А мы мучаемся!
Шутка!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 27 Июль 2015, 05:51:35
Краткий промежуточный итог :
На одометре 1600км, машина стала немного по резвей, раньше на 3 п. 60км.ч. было 3000об.мин. сейчас на 60 км.ч. примерно 2900...зеркало потихоньку накатывается...расход не упал, примерно 15-16 на сотню
Минусы за это время.
1. металлический дребезг снизу, высокая частота, может что то из экранов
2. мерцание приборки на прогревочных оборотах, (обычно такое в разносе 0.5В случается) потом тише становится, но видно все ровно (ремень натянут, либо рн, либо масса на мозгах) поеду на то1 пусть разбираются, руки чешуться самому сделать, но не буду :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Andy от 02 Август 2015, 13:48:03
Купил новую Ниву проехал 500км решил проверить балансировку дисков так как было подозрение, при проверке оказалось что диски совсем не сбалансированы!!! Мастер при подвешивании передних колес обратил внимание на то что они люфтили, так как это у меня 3тья нива то подтягивать гайки на передке я умею, приехал в гараж снял колесо, снял колпак и первое что бросилось в глаза гайка и центрирующая шайба сухие!! без смазки совсем, долго думал может ее в подшипниках нет?? На всех предыдущих машинам она прям выступала а тут сухо! Подтянул гайку на правом колесе, на левом тоже гайка сухая вот и думаю теперь то ли 500км мало и смазку просто ещё не выгнало с подшипников или у меня они сухие?? Надо заморачиваться и разбирать все или забить??
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 02 Август 2015, 15:21:31
Недавно менял шруса и гайки у меня то же сухие были,хотя в подшипниках смазка присутствовала!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Агроном от 02 Август 2015, 21:32:56
Купил новую Ниву проехал 500км решил проверить балансировку дисков так как было подозрение, при проверке оказалось что диски совсем не сбалансированы!!! Мастер при подвешивании передних колес обратил внимание на то что они люфтили, так как это у меня 3тья нива то подтягивать гайки на передке я умею, приехал в гараж снял колесо, снял колпак и первое что бросилось в глаза гайка и центрирующая шайба сухие!! без смазки совсем, долго думал может ее в подшипниках нет?? На всех предыдущих машинам она прям выступала а тут сухо! Подтянул гайку на правом колесе, на левом тоже гайка сухая вот и думаю теперь то ли 500км мало и смазку просто ещё не выгнало с подшипников или у меня они сухие?? Надо заморачиваться и разбирать все или забить??
ага!, забейте! вы что проблем хотите на свою .... найти?! не дай бог закусит на большой скорости и кому хорошо от этого будет? не затягивайте!!!! разберите и убедитесь для собственного спокойствия и безопасности.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 03 Август 2015, 06:08:42
есть симптоматика у этого ? чтобы определить без снятия колеса?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 25 Август 2015, 05:57:38
Итак... вот и пришло время первого ТО, и при пробеге в 2450 км я направил свои колесья в сторону сервиса официального диллера. Машину приняли в 8 утра (забрал в 16) и начался трудовой процесс. Были установлены подкрылки, регулировка ступ.подшипников с заменой гаек, заменены все жижы (мосты, двс, раздатка, кпп), полностью протянута подвеска, были найдены трещинки на пыльниках и сразу же заменены по гарантии(меня даже не спрашивая))). Все это время я смотрел одним глазом на монитор камер рабочей зоны, а другим в книгу, а ухом в телевизор. Комната ожидания удобная, телевизор, кондер, кофейный аппарат, мягкие диваньчики, по вай фаю не знаю только. При выдаче объяснили все ньюансы, ответили на все мои каверзные вопросы по авто.
Я доволен обслуживанием, минусов не выявил...но хочется верить, что это всегда в порядке вещей, а не после двух звонков сверху людей, которые там работают )
Что я отметил за это время пробега: свист работы бензонасоса(высокочастотный), выдавило излишки смазки с ПП подшипника ступицы, перепады напрежения при прогревочных оборотах (мерцание приборки небольшое).
Продолжаем полет :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: пашка от 25 Август 2015, 09:54:28
На прошлой неделе закончилась гарантия.
Вчера обнаружил утечку масла из КПП в районе соединения с пром. валом. Скорее всего сальник.
Вообще гарантия 30 тысяч км это издевательство!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: slesar от 25 Август 2015, 18:03:42
Вот об этом то я и писал недавно, течёт зараза, и коробка и мосты и раздатка.37000 пробег уже.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 26 Август 2015, 07:31:49
причина одна и та же - сальники?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: slesar от 26 Август 2015, 20:22:26
Ну мосты точно сальники, а вот коробка и раздатка непонятно пока.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 27 Август 2015, 12:55:34
Если течёт из коробки, то это сальник вторичного вала, на рисунке он под номером 31. У мня такое было. Заменили на СТО минут за двадцать. Если его нет на СТО (как у меня случилось), то нужно заранее купить, при этом правильно назвать продавцу: "Сальник вторичного вала".  :)

(http://savepic.su/6059824.jpg)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: пашка от 30 Август 2015, 17:07:23
Да, заменили сальник и пока  всё стало ОК! Во всех остальных местах сухо! К стати, не знал что на раздатке поставили ещё одну, третью подушку. Увидел только когда под машину залез.
Вибрации меньше стало, я думал что просто машина новая, ан нет, спецы говорят что оч. не плохая вещь!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Джахиз от 01 Сентябрь 2015, 22:24:43
я смотрел одним глазом на монитор камер рабочей зоны, а другим в книгу, а ухом в телевизор. Комната ожидания удобная, телевизор, кондер, кофейный аппарат,
Это у какого диллера так обслуживают ? Город какой ? (шопотом - то же надеюсь на такое "Первое ТО")
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 02 Сентябрь 2015, 07:44:59
Кемерово :). кстати у одной конторы два филиала, в одном опель кадилак и шевви( другие), а в другом только шнивы...у отзывы разные про эти филиалы :o, рад что обслуживаюсь в том где отзывы положительные   :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 27 Сентябрь 2015, 05:51:56
Близятся холода, минус 25-35 градусов это норма у нас, парни скажите кто и как греет мосты перед поездкой?
У меня вот сосед на низком ряду катается пока не прогреет маслицо.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 27 Сентябрь 2015, 11:10:24
У меня везде синтетика залита,по этому не сильно то они и дубеют!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 27 Сентябрь 2015, 12:56:06
тоже синь, но еще на ршн не зимовал ;D лучше спросить
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: пашка от 29 Сентябрь 2015, 09:44:02
Близятся холода, минус 25-35 градусов это норма у нас, парни скажите кто и как греет мосты перед поездкой?
У меня вот сосед на низком ряду катается пока не прогреет маслицо.
Я пока от гаража до нормальной дороги доезжаю, выше первой не включаю, условия не позволяют. А это метров 700. Думаю этого достаточно для прогрева. Тем более с синькой, надеюсь ТАД- 17 уже ни кто не использует.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: slesar от 29 Сентябрь 2015, 14:04:41
Я использую ТАД 17, пока вынужден использовать, после того как хапнул воды мостом,  незная как промыть мост,заливал и сливал именно тад 17, пока так и оставил до зимы.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Alic000 от 03 Октябрь 2015, 09:58:09
ТАД-17 заливал для обкатки КПП после ремонта. Сейчас залил Зиг.
Зима покажет что к чему.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 03 Октябрь 2015, 19:02:48
ТАД-17 заливал для обкатки КПП после ремонта. Сейчас залил Зиг.
Зима покажет что к чему.
У меня то же ЗИГ!Одну зиму откатал - полет нормальный!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: пашка от 03 Октябрь 2015, 19:27:55
Я использую ТАД 17, пока вынужден использовать, после того как хапнул воды мостом,  незная как промыть мост,заливал и сливал именно тад 17, пока так и оставил до зимы.
Перед продажей не очень порядочные хозяева заливают ТАД-17, говорят гул не надолго пропадает! Тоже кому то совет!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: slesar от 03 Октябрь 2015, 23:26:15
Есть наверное и такие,  гула у меня небыло, была вода, конечно сейчас залью синьку.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 05 Ноябрь 2015, 09:11:57
Итак время владения 4м 25дней...пробег 4600км...полет нормальный, продолжаем эксплуатацию )
фотнул интересный пробег)
(http://s013.radikal.ru/i325/1511/79/3c55ff5acc2d.jpg)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 14 Январь 2016, 06:27:50
Итак пробег 7102км и первая маленькая неприятность, при открывании водительской двери не загорается свет в салоне. Все остальные двери нормуль, свет на плафоне принудительно с кнопки включается, сига машину на охрану берет нормально...значит микрик в замке остался в замкнутом состоянии, может подмерз, но на мойке не был неделю точно, может контакт. Тк машина на гарантии и снимать замок и обшивку геморно (это не болтик с крепления концевика вывернуть))) то поеду пусть делают смотрят...все таки зря они простые концевики не поставили ( на модель
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 14 Январь 2016, 10:23:30
У меня тоже самое на правой двери. Один раз уже чистил контакты хватило не надолго. Да и замена скорее всего не на долго, надо герметизировать.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 14 Январь 2016, 11:19:39
пока на гарантии пусть ковыряют, потом я простые концевики врежу
чем микрик залить можно? литол? замерзает густеет...графит? просушит его никак феном например через замок.
посмотрю что конкретно там при вскрытии, записался на субботу к ОДам
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 14 Январь 2016, 11:49:31
Конкретно - с большой вероятностью окислены контакты - это теперь болезнь.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 14 Январь 2016, 12:30:16
глянем, отпишусь что и как
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 16 Январь 2016, 16:08:50
итак был на сервисе ))) посмотрели, прозванили, подули горячим феном в замок и свет в салоне заработал ))) просто микрик примерз, последние время у нас холодновато, был у меня такой вариант, но фена нету )) отогрели и я поехал, 10 минут делов )
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 02 Февраль 2016, 05:56:05
Выкинул стандартный оп-2 (которому не доверяю, ибо очень мал) и купил оп-4 , нарастил резинку и он прекрасно вписался в интерьер багажника )

(http://s012.radikal.ru/i320/1602/46/fdd671276b4b.jpg)

П.Сы.  проблемма с микриком ушла, замок походу просох, так что продолжаем эксплуатацию без поломок с момента покупки железного друга ), на одометре 7800км
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 16 Февраль 2016, 13:52:23
Пробег 8100, замена масла и фильтра, проблемма с лампой д.масла вроде ушла( буду мониторить), лампа гаснет сразу после запуска двс, трабл был как и предпологалось в клапане масленого фильтра плюс синтетика
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 18 Март 2016, 22:01:52
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, при езде по городу (при обкатке) без всяких напрягов,в каком положении должен находиться рычаг раздатки?На нейтрали или в положении  повышенной?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 18 Март 2016, 22:12:37
На нейтрали ты где сядешь , там и слезешь . Конечно повышенный ряд по городу.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 19 Март 2016, 04:44:13
На нейтрали ты где сядешь , там и слезешь . Конечно повышенный ряд по городу.
Я понижайкой в городе пользуюсь когда надо скажем на стоянке аккуратно кудато залесть что бы сцепу зазря не жечь
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 19 Март 2016, 07:58:39
Аналогично действую , очень удобно . Кого то из сугроба или лужи выдернуть , самому туда залесть  ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 19 Март 2016, 08:06:06
низким рядом часто(бордюр, парковка с сугробе и тд)
блок.диффа редко, в метель обычно, дороги у нас ведь не чистят типо само растает)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 19 Март 2016, 12:14:19
Я правильно понял, по жизни повышайка должна быть всегда включена????
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: slesar от 19 Март 2016, 12:24:35
Да.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 19 Март 2016, 12:27:56
Я правильно понял, по жизни повышайка должна быть всегда включена????
Да.... а в нейтрале,машина будет стоять на месте, ну а про пониженный ряд уже объяснили.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 20 Март 2016, 12:57:54
Что не так сделали?Может вообще при обкатке не трогать понижайку? Иммитироввали остановку не светофоре. Двигатель работал, основная передача была включена первая, сцепление было выжато, поставили понижайку.  Для начала движения стали попускать сцепление ,машина дёрнулась, зарыпела и выпустила клубок дыма и дальнейшее движение было рывками.Пришлось понижайку убрать.Где ошибка, подскажите порядок действий. Хотели попробовать совет форумчанина, что при таком раскладе быстрее покидаешь светофор.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 20 Март 2016, 13:13:25
чот странное) ...там так то трудно заблудиться в РК...
при обкатке ездийте как хотите, но с умом ! я имхо не крутил выше 3000 и не кого не вытаскивал, говорил Извини на обкатке(одного вытащил, но там без усёру для двс)...блоком диффа пользуйся разрабатывай и тренируй его выключение))) понижайкой пожалуйста где хош, но следи за температурой ОЖ ...я все обкатал нормуль
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 20 Март 2016, 20:09:02
Пришлось понижайку убрать.
На светофоре,нет необходимости,включать пониженную,она для грязи,снега, что бы аккуратно( потихоньку) припаркаваться-( иногда такое бывает)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 20 Март 2016, 20:17:52
чот странное) ...там так то трудно заблудиться в РК...
при обкатке ездийте как хотите, но с умом ! я имхо не крутил выше 3000 и не кого не вытаскивал, говорил Извини на обкатке(одного вытащил, но там без усёру для двс)...блоком диффа пользуйся разрабатывай и тренируй его выключение))) понижайкой пожалуйста где хош, но следи за температурой ОЖ ...я все обкатал нормуль

 Заблудиться то НЕ трудно. Сложно без понимания работы межосевого дифа и познаний про межколесные... Понять для себя-звчем это все!? Ведь масса заблуждений не искоренено :) ,про то как гребут все четыре колеса(без межколесн блок). Что у старых Нив передняя ручка отключает мост.
 Почитать это ,попробовать вживую и все в голове отложится как надо.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: slesar от 20 Март 2016, 21:35:55
Вам сейчас надо не со светофора стартовать, а кататься плавно и не быстро, и как я думаю лучше обкатать на трассе где нибудь, попеременно переключая скорости. Есть ещё какие то нюансы не помню только.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 20 Март 2016, 21:58:35
Все правильно , на трассе обкатка лучше , передача -4 , скорость -70 . Пятую начнешь включать после 1000 км
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 21 Март 2016, 06:36:18
на обкатке ездил уже на дальняк, 2800об. на трассе с постоянной скоростью...обкатывать нужно не только в гор.режиме...надо на трассе тоже
кста с 1ой страницы я тоже спрашивал про обкатку 9 месяцев назад))) там много полезного посоветовали, этого и придерживался
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Владимир_45 от 21 Март 2016, 16:07:18
может просто к сцеплению не привык, потому рывками получилось. а на повышенной как трогается?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 21 Март 2016, 16:23:44
Хотели попробовать совет форумчанина, что при таком раскладе быстрее покидаешь светофор.
Если снега по номерной знак, то безусловно быстрее на пониженной будет, а по городу со светофора с пониженной трогаться...смысл? И в чем быстрота заключается? Вы хотели на пониженной до 5-й дойти, а потом повышенный ряд включить и дальше ехать? Так могу вас уверить что с 4-й, 5-й пониженной на повышенный ряд без потери скорости до 10-20 км/ч не переключитесь, только может на скорости получится что вы в нейтраль раздатку переведете, а потом ни повышенную ни пониженную не воткнете. Тоесть это хуже чем на сцеплении, тут только полная остановка, а до нее может и унести машину.
А рывок с пониженной с последующим заглыханием двигателя  может действительно быть от непривычки к длинному ходу сцепления, хотя если включить пониженную и по ровной дороге просто отпускать сцепление без добавления газа, машина поедет сама.
Вопрос ко всем: кто - нибудь из вас прикалывался над пассажирами, включая первую пониженную и выходил из машины, захлопывая за собой дверь :D :D :D лица и реакция забавные у них, машина едет, а водила рядом по улице гуляет ;)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 21 Март 2016, 16:55:48
а на повышенной как трогается?
Вроде нормально. Пока не привыкли к переключению скоростей.Вторая малость с трудом, задняя тоже. Скорей всего был нажат газ, поэтому и получился рывок.Ну мне так кажется. Я в роли "штурмана" был:)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 21 Март 2016, 16:57:54
И в чем быстрота заключается? Вы хотели на пониженной до 5-й дойти, а потом повышенный ряд включить и дальше ехать?
Хотели просто попробовать "совет", не помню в какой теме здесь вычитал.Ничего не хотели, просто эксперимент, который не получился.Думаю будет правильным на обкатке вообще на понижайку не переходить.Поправьте если не так.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 21 Март 2016, 17:00:50
Пятую начнешь включать после 1000 км
Понятно.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 21 Март 2016, 17:02:42
Ещё вопросик. Сразу был залит 92 (15л)-это по настоянию одного инструктора, который помогал с регистрацией.А я вот думаю, насколько хороша идея заливать бензин при обкатке не по инструкции?Это критично?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 21 Март 2016, 17:53:13
С нуля сразу лили 95 и не собираюсь даже думать о92! Тут некоторые пишут и 98 вливают, но дороговато,да и 98 скорее всего бывает этилированым,а это вроде как не оч хорошо, не зря же на иномарках пишут что только не этилированный бензин, значит и в импортные движки он не годится. Либо там присадок модель попасться много. Это лично моя точка зрения, так что на нее только уповать не стоит.
А по плюсу 95 к 92 Выше актановое число, пусть и благодаря присадками, но их концентрация не столь печальна, соответственно более лучшее сгорание того же объема, что и 92, соответственно КПД выше, а в трубу улетает меньше.
Вот почему зимой расход выше чем летом? Из-за прогрева- нифига, точнее на прогрев уходят капли, расход на холостых1,7 литра в час. А вот из за того что в том же количестве бензина что и летом присадок содержится больше, а присадки малогорючие, вот и выходит чтобы двигателю не голодать от нехватки бензина, он и жрет больший объем.
Как то так мыслю... ???
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: slesar от 21 Март 2016, 18:01:28
Лей 95, а инструктору налей в задницу скипидар, 92 только для подготовленных машин, Влад на свою вообще 98 льёт, ну у него и машин особенный.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 21 Март 2016, 19:41:53
Лей 95, а инструктору налей в задницу скипидар, 92 только для подготовленных машин, Влад на свою вообще 98 льёт, ну у него и машин особенный.
Ну,да. Но у меня с учетом наддува такое требование и УОЗ прописан на него.
 А на заводскую ДА! Поописана на 95й! А остальное все эрзац. 95й лейте. 92й просто попадает в заводской 'запас' который естесственно сделали для народа,с его похеризмом к правилам и требованиям.
 У жигуля степень сжатия 8,5(?) у Шнивы 9,2-9,3.
 Залить 80й и к педали не прикоснешься. Зазвенит :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 21 Март 2016, 19:50:27
В сток 98й лить нет смысла. Он там навредит чуток даже.  Степень сжатия не для него рассчитана.
 Про более высокое КПД 92го. А у 80го выше чем у 92го :)? А у 66го чем у 80го? А на 66м даже зажигалка Зиппо не работает.  У них разница по времени горения! И момента воспламенения при сжатии.
 Так вот при плохих обстоятельствах 92й пиз.... В цилиндрах до ВМТ и мотор скажет аам 'спасибо' за этот более высокий КПД звоном деталей. А детонация ,это как Костлявая для людей.  Не договоришься ;)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 21 Март 2016, 20:41:13
А что теперь?В баке литров около 10 92-го, выкатывать или можно залить 95 литров 10 хотя бы?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: slesar от 21 Март 2016, 20:50:28
Лей ничего страшного нет.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 21 Март 2016, 20:52:54
А что теперь?В баке литров около 10 92-го, выкатывать или можно залить 95 литров 10 хотя бы?
Сейчас то ничего не случится.
 Беда обязательно имела бы место при.....
 Полный салон,трогание в горку при плюс тридцати! Просто вы не тронитесь! Заглохните! Поэтому надо наваливать газ,а вот тут детонация и поймает машину за 'яйца'. Но. Она ее и при 95м поймает :) но при 95 м это случится после тех,кто ездит на 92м. Сначало 'умрут' они,потом вы! :).
 Даже на ровном месте при жарище летней-нажимаете резко газ и... Машина нехотя булькает ,еле тянет. А то и звенит детоном. Горячий воздух +92й и ..куда проще поймать детонацию чем при 95м.
 
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 21 Март 2016, 23:18:55
Про более высокое КПД 92го. А у 80го выше чем у 92го ? А у 66го чем у 80го? А на 66м даже зажигалка Зиппо не работает.  У них разница по времени горения! И момента воспламенения при сжатии.
Это я понимаю камень в мой огород? Так я не прав что ли что у 95 КПД больше, если исходить от одинакового объема при сжигании в цилиндре?  У 92 момент воспламенения позднее ведь чем у 95, а горение дольше, соответственно дельта будет меньше и поршень не такой сильный толчок получит? Так или не так мыслю? Самому аж интересно стало.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 22 Март 2016, 06:32:38
Мне нечего добавить . следуя вашей логике - низкооктановый бензин самый КПДешный. Черный порох - могучее пироксилинового.
 Про толчок. При детонации воще будь здоров будет толчок! Не вялые 60-80 м/сек горение. А взрыв в 2000м/с . вот когда бы ей переть начать!? Вот только такого не будет..
 Зачем самолету АН 2 -116й бензин? Ведь есть 92й и 80й. Куда более дешевые и распросстраненные.
 92й бензин окажется бесполезным при уже описанных случаях. В горку, с людьми,в жару он треснет по мотору 2000м/с! От этого зачастую кольца лопаются. Чтоб такого не было- надо понижать степень сжатия ... И вот тут получаем меньшую мощность. Как автомобиль Ока , в инвалидном варианте и в обычном. Под низкооктан другая степень сжатия и меньше лошадей.
 Как бы еще пояснить. Ну вот вздумай я залить великолепный ,с высоким КПД 92й себе... И... И я никуда не уеду! Реально я педаль не смогу нажать, зазвенит при любой нагрузке. И в АН2 92й зазвенит!  Это бесполезный бензин для мощных моторов.
 Да! Шнива на нем поедет. Но будет масса в жизни автомобиля случаев,когда она будет выхватывать детон с этим 92м. 
  Р.С. да какие камни.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 22 Март 2016, 07:47:44
Лей 95, а инструктору налей в задницу скипидар, 92 только для подготовленных машин, Влад на свою вообще 98 льёт, ну у него и машин особенный.
согласен, инструктуру еще и свечку воткнуть туда же...только 95
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 22 Март 2016, 07:50:31
Привет Шнивоводы!
Позавчера подтягивал ступичный подшипник и обнаружил косяк нашего автопрома!
Коль тема звучит про обкатку и новые машины хочу дать один совет.
Вобщем дело было так: подтянул подшипник и походу пока передок вывешен решил проверить рулевую трапецию, вроде все жестко все нормально, но когда дошел до наконечника и нажал на пыльник из него потекла вода, проверил с другой стороны, там тоже полный воды! так как правое колесо было снято решил снять пыльник с тяги.
 Разбор показал что пыльник целый (смазка похожа на гудрон в перемешку с водой, вода мутно-белого цвета-значит наверняка эта смазка на основе графитки), снизу он имеет металлическое кольцо которое напрессовывается на тягу, а сверху ни какого уплотнения нету, пошел в магазин и нашел аналог такого пыльника-снизу такое же уплотнительное кольцо а сверху есть буртик (паз) для установки пружинного кольца (кольцо выглядит типа как кольцо для ключей) сделан данный пыльник из силикона (толщина внушительная) номер данного пыльника МК01-30.03.074.
Как ни странно но у него есть сверху посадочное место для пружинного кольца, а вот само кольцо в комплекте не идет и отдельно не продается, но по диаметру должно подойти кольцо от пыльников рулевых наконечников Фольцвагена.
 Сегодня у отца возьму поробую напялить, если кольца подойдут завтра буду менять, по результатам отпишусь.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 22 Март 2016, 07:51:16
согласен, инструктуру еще и свечку воткнуть туда же
И искру подать )))))
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 22 Март 2016, 08:01:27
расскажу случай со мной по поводу бенза)
оставил машину на сто и поехал на работу, позвонил близкому говорю
-тачку забери и мне на работу пригони, смощеш?.
-Не вопрос,
-от души доки в бардаке, страховка без ограничений, говорю плесни бензу литров 15, а то там пусто, по дороге, я тебе деньги отдам
Пригоняет тачку мне на работу,
-спасибо друган от души, деньги отдал и он уехал
....выезжаю с работы...хлоп заглох...ну лад с кем не бывает
...заехал к родителям, выезжаю от них, хлоп заглох )))...да че за дела
...приехал домой, паркуюсь жопой в горку, паркуюсь так в миллионный раз...два раза заглох)))...да что такое...
сижу анализирую...звоню Серому_
привет , какой бенз лил,
как какой 92 канешно,
понятно
Нога привыкла давить на педаль акселератора именно с усилием под 95 и 92 не хватало тяги) да и инжектор был отстроен что на 95 машина ехала с брошенной педалью газа даже на 3 передаче, только по прямой конечно
Кароче выгазовывал я эти 15 литров))) залил снова 95 (ваз 2114 тогда был) и вздохнул спокойно )))

простите за сумбурность
шнива у меня еще 92 и не видела и не увидит )
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 22 Март 2016, 08:07:09
простите за сумбурность
шнива у меня еще 92 и не видела и не увидит
Не давно проанализировал затраты на 92 и 95!
Взял расход и цену на 92м бензине на 1000 км и тоже самое на 95м!
После анализа лью только 95 потому что по цене разницы нету (92-й дешевле но больше расход, 95-й дороже но меньше расход) и на 95-м двига лучше тянет и тише работает!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 22 Март 2016, 08:30:39
Пинайте , только не сильно  ;D я езжу на 92 , прошивал мозги , поставили прогу адатаптивную к лукойловскому бензину . В жару с нагрузкой даже намека нет на плохое трогание с места и предпосылок к детонации . Думаю дело в грамотной проге . До этого ездил на 95 и сейчас на 92 с прошивкой расход и тяга не изменились .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 22 Март 2016, 08:37:40
Мне нечего добавить . следуя вашей логике - низкооктановый бензин самый КПДешный.
Ну не писал я такого, мож просто формулировка не удачная, что не так поняли, хотя если читать не через слово, то вряд ли можно было понять что я когда писал (по плюсу 95 к 92) означало что говорю про плюс 95-го, но никак не 92.
Извиняйте за флуд, но просто не люблю когда меня не понимают и всячески не слышат что говорю, а только гнут свою линию.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 22 Март 2016, 08:42:34
Пинайте , только не сильно
Тоже прошит, под 92-й, 95-й и не нюхаем ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 22 Март 2016, 08:57:02
Пинайте , только не сильно  ;D я езжу на 92 , прошивал мозги , поставили прогу адатаптивную к лукойловскому бензину . В жару с нагрузкой даже намека нет на плохое трогание с места и предпосылок к детонации . Думаю дело в грамотной проге . До этого ездил на 95 и сейчас на 92 с прошивкой расход и тяга не изменились .
Да хоть сам Исус Христос составит прогу. :) даже ему придется учитывать степень сжатия и УОЗ ,а на 92 они никогда не будут как на 95м.
На 92 машина будет медленнее и слабее. Вам сделают что он не будет звенеть,но это будет более слабое авто.
 Даже мне когда писали проогу,спросили! 98 или 95? Я- а в чем разница? Шивщик- на 95 профукаем пару ,тройку коней. Но 95й более распространенный. Я согласился на 98.
Все просто.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 22 Март 2016, 08:58:32
Ока в инвалидном варианте тоже не детонирует. Но она слабее собрата на высокооктановом топливе.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 22 Март 2016, 09:00:01
Тоже прошит, под 92-й, 95-й и не нюхаем
А если разницы по сумме нету и машина с завода заточена под 95-й, почему бы его и не лить?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 22 Март 2016, 09:01:24
Тоже прошит, под 92-й, 95-й и не нюхаем
А если разницы по сумме нету и машина с завода заточена под 95-й, почему бы его и не лить?

Не понимаю. Не лить какой? И в каком моменте нет разницы?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 22 Март 2016, 09:06:03
Не давно проанализировал затраты на 92 и 95!
Взял расход и цену на 92м бензине на 1000 км и тоже самое на 95м!
После анализа лью только 95 потому что по цене разницы нету (92-й дешевле но больше расход, 95-й дороже но меньше расход) и на 95-м двига лучше тянет и тише работает!
Я про то что если с завода рекомендуют 95-й то его и надо лить! Ведь это не в гаражах придумали,а инженеры которые проектировали !
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 22 Март 2016, 09:10:34
Для меня потеря двух коней не критична , хотя на педали газа не ощутил воопще , да и расход остался на уровне 95-го.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 22 Март 2016, 09:13:13
Привет Шнивоводы!
Позавчера подтягивал ступичный подшипник и обнаружил косяк нашего автопрома!
Коль тема звучит про обкатку и новые машины хочу дать один совет.
Вобщем дело было так: подтянул подшипник и походу пока передок вывешен решил проверить рулевую трапецию, вроде все жестко все нормально, но когда дошел до наконечника и нажал на пыльник из него потекла вода, проверил с другой стороны, там тоже полный воды! так как правое колесо было снято решил снять пыльник с тяги.
 Разбор показал что пыльник целый (смазка похожа на гудрон в перемешку с водой, вода мутно-белого цвета-значит наверняка эта смазка на основе графитки), снизу он имеет металлическое кольцо которое напрессовывается на тягу, а сверху ни какого уплотнения нету, пошел в магазин и нашел аналог такого пыльника-снизу такое же уплотнительное кольцо а сверху есть буртик (паз) для установки пружинного кольца (кольцо выглядит типа как кольцо для ключей) сделан данный пыльник из силикона (толщина внушительная) номер данного пыльника МК01-30.03.074.
Как ни странно но у него есть сверху посадочное место для пружинного кольца, а вот само кольцо в комплекте не идет и отдельно не продается, но по диаметру должно подойти кольцо от пыльников рулевых наконечников Фольцвагена.
 Сегодня у отца возьму поробую напялить, если кольца подойдут завтра буду менять, по результатам отпишусь.
А вот с этим никто не сталкивался!?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 22 Март 2016, 09:19:10
давайте чтобы между нами не встало октановое число  ;D пусть каждый льет то что считает нужным...миру мир )
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 22 Март 2016, 10:07:02
Не давно проанализировал затраты на 92 и 95!
Взял расход и цену на 92м бензине на 1000 км и тоже самое на 95м!
После анализа лью только 95 потому что по цене разницы нету (92-й дешевле но больше расход, 95-й дороже но меньше расход) и на 95-м двига лучше тянет и тише работает!
Я про то что если с завода рекомендуют 95-й то его и надо лить! Ведь это не в гаражах придумали,а инженеры которые проектировали !

 Ну,да. Верно. Инженеры (как и Исус :) ) исходили из степени сжатия , которому подходит октановое число определенного типа. Но этими же инженерами сделан запас по УОЗ для возможностью использования 92го. Ведь машина должна ездить на задворках державы,где запросто может неоказ 95.
 И вот именно этот запас и убирают прошивщики и машина становится чуток резвее.
 Кстати вот как форумчанин Маяк глох ,так и я тоже страдал- нога реально привыкала к педали.
 Р.С. пара коней это утрирую ,для меня было либо 117 на 95 ,либо 121 на 98.  Четыре коня 'лишних' . а к примеру Приора сильнее двенашки всего на 6-7 конев. Но по динамике Приора злее двенашки.
Р.Р.С. да никто не собирается ругаться :). Даже спора не было. Общаемся как в гараже :) , тихо,мирно.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 22 Март 2016, 10:10:14
Допустимо использование 92го. Но "если завтра война,если завтра в поход,если темная сила нагрянет" . Двиг с заводской прогой на 92 словит детон в числе первых. Двиг с измененной прогой,учитывающий использование 92го ,детон не словит. Но будет слабее собрата на 95. 
Кажись описал все особенности.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 22 Март 2016, 10:23:44
Как дилетант, из всего вышесказанного,делаю вывод-пока новая, надо лить 95.Обкатаем, потом посмотрим. Придётся раскошелиться:( Пока не ощутили, что есть какие-то напрряги.Возможно с завода пару литров было 95, и при разбавлении 92, получилось нечто средннее.Сейчас малость выкатаем и зальём 95, как положено по инструкции. Только бы не прозевать, когда останется столько, что бы до заправки хватило?По инструкции пишут, если загорелся минимум, значит 5-7литров осталось.Прикольный допуск:)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 22 Март 2016, 10:25:09
Стоковая на 92-м вела себя некомфортно , тяга , скорость и предпосылки детонации , после прошивки это все ушло .
На стоковой замерял цену километра - на 95 дешевле по бензину и предпологаемому ремонту .
Если машина не прошита - езди на чем рекомендуют , т.е. на 95 .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 22 Март 2016, 10:37:00
мне ОДешники прошить предлагали за 3тыка...смысла не вижу пока рабочий Кат стоит (даже с обманкой), рассыпется буду шиться под евро 2, и поставлю трубу вставку )
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: MEYSON от 22 Март 2016, 10:58:09
Дык на каком все таки ездить? И как узнать под какой бенз прошивка, а то при старте на холодную подбрякивают гидрики и подтраивает, не знаю из-за чего это? Лью 92ой ГазПромНефть, масло 5W30...свежее.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 22 Март 2016, 11:11:19
Если с завода никто не рылся в ЭСУД ,значит машина прописана на 95й. Но ДОПУСТИМО использование на 92м.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 22 Март 2016, 12:34:24
Вчера кстати общались с товарищем. Я ,так и так. Может 'забутербродить' мотор!? Сделать прокладку из меди с помощью лазерной резки и воткнуть ее с двумя обычными.
А то куда не приедешь -98го хренНога! Даже три двадцатки с ним не выручают! Приходится тихо ездить. Ну что мне! Бочку из под кваса возить за собой с 98м!
Но разговор быстро утух. Кто сделает тебе новую прогу под 92й? Никто! Кто чуток поднимет давление на впуске? Я подниму,но не буду!  Хватит эксПИрементов!   Ездит и ездит.  :) но прежде чем куда дернуть - первая мысль ,это расчет требуемого топлива туда и назад!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 22 Март 2016, 12:43:57
Сколько же она у тебя ест , точнее жрет , раз разговор о бочках ???
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 22 Март 2016, 12:52:25
Сколько же она у тебя ест , точнее жрет , раз разговор о бочках ???
Раньше было :
 10 литров 95 го на 130-135 км пути при скорости 110-125
 Теперь ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 98й ,10литров на 100км пути при скорости 135-140
 боязно от городов уезжать далеко 'в лес' . Потому и пошутил про бочку.  Там кончно так не летаешь,но допустим пробег по лесу в 800км уже холодит затылок :) возможностью остаться пешеходом.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 22 Март 2016, 15:24:22
И как узнать под какой бенз прошивка
Попробуй глянуть на одометре. Зажимаем кнопочку одометра, и поворачиваем зажигание, стрелочки ползут верх, нажимаем еще раз, получаем версию прошивки, (как пример Evro2 или 3) а еще раз если нажать, то получаем ошибки если такие имеются!  http://chevroletniva.com/forum/trep/priobretenie-shnivy/msg30480/#msg30480
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 27 Март 2016, 00:02:15
Доброй ночи!Прочитали в инструкции на авто, что необходимо проверять уровень масла и охлаждающую жидкость (о других пока молчим).Вопрос: в случае если какая-то из этих жидкостей уменьшилась по уровню, самим доливать или на СТО?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 27 Март 2016, 04:43:24
В инструкции авто должны быть марки заливаемых жидкостей или узнавай у ОФов . Долив производит сам владелец . Сновья машинка будет кушать масло , так что позаботься заранее . Остальные жидкости могут уходить только в следствии течи .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 27 Март 2016, 17:53:34
Понятно.Будем следить
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 28 Март 2016, 09:06:42
Машина была новая, а разница например в том что в книжке написано охлаждающая жидкость ТОСОЛ, а по факту был залит антифриз. Так же может быть и с другими. но в ГУРе залита по книжке зеленоватая пентосил.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 28 Март 2016, 09:15:24
в ГУРе залита по книжке зеленоватая пентосил.
Что такое ГУР и у нас книжке вообще ничего не написано.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 28 Март 2016, 09:16:56
В инструкции авто должны быть марки заливаемых жидкостей или узнавай у ОФов
Официалов у нас пока нет, в инструкции даны рекомендуемые масла  в кол-ве 8 шт. Как узнать, какое залито сейчас?Или можно смешивать?

И ещё одно. Как с аккумулятором быть?В инструкции написано, если меньше 10 км в день, то его необходимо подзаряжать. Снимать?А сигналка?У нас она пока больше стоит, чем ездит.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 28 Март 2016, 09:28:12
 Сигналке ни чего от снятия аккумулятора не будет!
Если машина на улице можно и руками все двери закрыть, а водительскую ключем!
Про масла-нормальные ОФы под капотом клеят стикеры с надписью что залито и когда менять, обычно клеят на крышку воздушного фильтра.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 28 Март 2016, 09:30:55
ГУР - это гидроусилитель руля, а с аккумулятором думаю не стоит его снимать, если он нормально держит и машина нормально заводится, то смысл? машине 4-й год, как стоял заводской акк, так до сих пор на нем и катаюсь, никаких проблем небыло ни в морозы, ни при стоянке до недели.
Но аккум должен работать, тоесть я например делаю так, то мафон с габаритами оставлю пока куда- нибудь в магазин болтаюсь, немного аккум поработает, а потом поедешь он заряжается, в принцыпе смысл такой же как и на телефоне или ноутбуке с батареей, если разряжать и заряжать, батарея дольше прослужит и дольше держит зарядку, а если ее постоянно хранить в заряженном состоянии то ее "вместимость" уменьшается.
Но раз засадил в хлам аккум :D приехал к дому, завел в гараж, закрываю ворота, а у меня хлоп и воротина отвалилась, а света нет в гараже, а до ворот недотянуть даже удлиннителем, решил включить заднюю, чтоб от лампочек было посветлее, 3 часа ковырялся, потом решил машину завести... с соседом вытолкали из гаража и ай-да по улице толкать)))
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 28 Март 2016, 10:10:28
за АКБ все верно, да и лето сейчас начнеться, не посадишь...вот я раз работал возле дома через 2 км )) все зиму...я к работе подьезжал у меня только ОЖ к 90 градусам подходило, ничего проездил зиму, ничего не село, раз в месяц на зарядку на ночь ставил на 5% от номинала , чтоб понежней ) заряжало
Парни сегодня проехал в 11ой ужоссссссссс  :o :o :o тесно низко неудобно, каждую кочку жопой прочувствовал )
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 28 Март 2016, 10:23:46
Вот не вспомню где и кото писал, обсуждали как раз зарядку АКБ вроде, суть в том что кто-то писал при запуске ДВС показывает напряжение 13 вольт на нерабочем двигателе, мол еще плохо заводится, я у себя посмотрел, в сети до запуска 12,2 вольта и в мороз заводится норм.
Ведь АКБ 12-ти вольтовый, как может быть на нем больше при выключенном двигателе ??? Это при работающем 14 с копейками.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: kav2006 от 28 Март 2016, 10:36:42
В идеале хорошо заряженный аккумулятор имеет 12.75в,после запуска при исправном генераторе-13.9-14.2в. При всех включенных потребителях напряжение не должно падать ниже13.5в(цифра примерная,зависит от конкретного генератора). Как-то так.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 28 Март 2016, 20:20:57
Насчёт АКБ всё понятно. Спасибо всем.

Насчёт масла для двигателя пока не очень понятно. У нас под капотом нигде никаких ни бирочек, ни шильдиков с надписями от ОФов нет. Так можно смешивать масла рекомендованные в инструкции, но различные по вязкости?Неизвестно же, чего там залито? Или попробовать связаться с Автовазом?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 28 Март 2016, 20:42:14
2бара, 2атм, по МПА не помню. Это много- каждую кочку чувствовать и отрабатывать булками и подвеской. 1,8-1,85бар/атм мягенько по всем ямам.
 А то что типо накачанные колеса - меньше расход и лучше управляшка... Это пусть передний привод с ума сходит. Кстати воще на них после этого ездить нельзя...
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 28 Март 2016, 21:02:54
получается 2атм=0,2МПа. Так ли это?
Так. 1атм=0.101325 Megapascal
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 04:40:40
0,2Мпа многовато , трясет сильней и подвеску разбиваешь быстрей . Я тоже качаю 0,18Мпа максимум . Ножной насос , что на фото , слабоват . Если колесо спустит , устанешь потеть .
По маслам надо выяснять , смешивать не рекомендуется . Может по VIN коду ?
  Порылся по форумам . Пишут , что стикер - наклейку с данными находили под капотом , в багажнике , в бардачке , в книжке . Можно узнать на оф.сайте GM-автоваз .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 29 Март 2016, 04:58:55
По маслу-если проходили ТО то вам должны были дать смету на работы и накладную на расходники (запчасти) вот в ней и должно быть написано что и сколько заливали.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 29 Март 2016, 05:13:01
о как 0_0 я 2 очка вкруг всегда...надо попробывать в 0.18
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 29 Март 2016, 06:52:52
То же всегда двоечку качаю,попробую спустить.Только вот в глубоких выбоинах на трассе не будет ли пробивать резину до диска и гнуть его?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 29 Март 2016, 07:08:22
То же всегда двоечку качаю,попробую спустить.Только вот в глубоких выбоинах на трассе не будет ли пробивать резину до диска и гнуть его?

Наоборот самый смак! Мягко! Едешь как на КВшке в 41м- никто не остановит.
Р.С. 9 лет так езжу.  Вот только если сильно закладывать в повороте,то на 8й год пойдут трещинки по бокам у реборды. Но это действительно надо сильно закладывать.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 29 Март 2016, 07:54:29
Ну тогда сегодня же поспущу чуток!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 10:12:03
Резина высокая , угол сгиба борта незначительный , но мягкость хода заметна .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 29 Март 2016, 11:02:25
Давление должно быть одинаково на всех 4-х колёсах?
Пока ещё ничего не измеряли-не проверяли, но на внешний вид кажется передние чуток больше подспущены чем задние.
Не знаешь за что хвататься, то ли учиться водить, то ли учиться обслуживать:) Не хочется по незнанию, что-нибудь запороть:(
Чем доукомплектовать, пока тоже не понятно. Может тоже посоветуете какой-нибудь перечень? Аптечка, огнетушитель, тросс-это понятно, наверное какие-нибудь лампы запасные, предохранители, золотники, что ещё?ну на первое время.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 29 Март 2016, 11:07:27
Давление должно быть одинаково на всех 4-х колёсах?
Пока ещё ничего не измеряли-не проверяли, но на внешний вид кажется передние чуток больше подспущены чем задние.
Не знаешь за что хвататься, то ли учиться водить, то ли учиться обслуживать:) Не хочется по незнанию, что-нибудь запороть:(
Чем доукомплектовать, пока тоже не понятно. Может тоже посоветуете какой-нибудь перечень? Аптечка, огнетушитель, тросс-это понятно, наверное какие-нибудь лампы запасные, предохранители, золотники, что ещё?ну на первое время.
Спереди мотор- вес морды больше при одинаковом давлении в колесах. Вот они и сжаты побольше
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Владимир_45 от 29 Март 2016, 11:51:57
Давление должно быть одинаково на всех 4-х колёсах?
Пока ещё ничего не измеряли-не проверяли, но на внешний вид кажется передние чуток больше подспущены чем задние.
купи манометр, чтоб быть уверенным. а так передние всегда визуально кажутся меньше накачанными
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 11:59:18
Из инструмента можно по минимуму : ключи - 10 , 13 , ключ разводной 0-19 , отвёртка крестик и плоская ,
конечно балонник , плоскогубцы . Запас : лампа ближнего света Н-7 , предохранитель 10А , жидкости - масло моторное , тосол , тормозуха . Этого достаточно , остальное по мере необходимости сам положишь .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 29 Март 2016, 11:59:56
Не знаю как у вас будет. но у меня на третьем году начали часто гореть лампочки ближнего света, перебирал, выбирал разные марки, дорогие, дешевые... в итоге нашел одни, которые месяца по 3-4 ходят без проблем, потом перегорает одна, только учтите, если менять лампы то надо сразу две новые одной марки ставить, а то разные производители могут отличаться разным сопротивлением и выйдет что от разницы сопротивлений двух ламп их срок службы снизится. Слышал это на нивах болезнь такая лампочная. :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 29 Март 2016, 12:05:02
Забыл, лампы НОВАТОР фирма вроде как российская, но во всяком случае дольше бошевских и прочих у меня ходят. (прекрасно понимаю что бош бошу рознь, но то что у нас продается в магазах не ходят и 2-х месяцев)
Рекорд одной лампы: поставил,новые 2 шт. доехал до работы 8 мин, вышел, одна уже не горит! :D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 12:27:41
Проблема с такими лампами , не замерял напряжение бортовой сети ? Замечал такую тенденцию , аккумулятор с посыпавшимися пластинами держал зарядку 13,7 , шел перезаряд , а аккумулятор не сглаживал напряжение .
Зачем менять обе лампы сразу ? Они же не последовательно зацеплены и имеют свои предохранители .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 29 Март 2016, 12:48:01
я ставлю обе новые, а старую в запас, потом 2 старые ставлю, так и идет у меня круговорот ламп в бардачке :)
А по поводу что обе новых, так я замечал несколько раз, ставишь новую вместо перегоревшей, так либо она сгорит всеравно первая и при чем через недели 3-4 или через 3-4 дня всеравно поменяешь оставшуюся старую.
Ресурс у них мал от наших дорог, но чтоб не каждый месяц лазить то одну менять то вторую, вот и меняю сразу обе.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 13:02:16
Замеряй напряжение ! Столько ламп не реально много !
Впаевай конденсатор , он будет гасить пусковой ток .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 29 Март 2016, 13:09:58
Тоесть дело может быть в АКБ?
Уж 4-й год на нем катаю, хотя проблем небыло ни в мороз ни в жару. Но замечаю такую хрень, едешь на 2500-3000 оборотах, включаешь нейтралку, а фары малость притухают, как на мотоцикле без АКБ, когда только все напрямую от гены идет. Это может знак что АКБ отживает?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 13:15:00
Делай замеры : при выкл двигателе , на хх , на 2500-3500 об. Отталкиваться надо от этих цифр .
Дело может быть в регуляторе напряжения .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 29 Март 2016, 13:23:16
Только я не знаю где мерять и прибора у меня нет, или вы про панель приборов говорите, посмотреть там на значения? И что я должен увидеть?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 13:40:47
Мультиметром на клеммах аккумулятора . Спроси у знакомых , работа займет 2 мин.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 14:55:35
Лампы для Шнивы Н-7 применяются мощностью 55w , с большей мощностью будут гореть лампы и проводка . При установке лампы запрещается трогать руками за стекло , остаются жировые следы и лампа быстро перегорает . Можно обезжиривать ацетоном .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 29 Март 2016, 15:39:49
Лампы для Шнивы Н-7 применяются мощностью 55w , с большей мощностью будут гореть лампы и проводка . При установке лампы запрещается трогать руками за стекло , остаются жировые следы и лампа быстро перегорает . Можно обезжиривать ацетоном .
С 55 не видно гичего. Мы на сдужебки 14 и Шнивки ставим 90 . Да и у себя их пользую. Не горит контакт. А вот у габаритной лампы почему-то все в опалинах
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 29 Март 2016, 15:46:24
Да вот не соглашусь по поводу не видно ничего. Для того чтоб видно чего то было метров на 300 дальний есть, а на ближнем все норм видать в пределах 20-30 метров, в сумерки ни с одними лампами норм видимости не будет, а ночью вполне 55 устраивают.
Лично мое мнение ???
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 29 Март 2016, 15:52:34
Один минус от 90 ватных. Моргают все :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 29 Март 2016, 15:58:07
Вот именно! А самим то небось ксенон паленый на встречке то не нравится!? ;)
Того же результата можно у меня добиться тем,что поставить фары на положение 0, а то я езжу чтоб не моргали на 0,5 опускаю.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 16:08:22
От лампы повышенной мощности будет темнеть отражатель , появиться доп.нагрев лампы . Меня вполне устраивает 55w . Правда после ДТП фары стоят новые . Сначала в одну въехали , заменил , и увидел что светит ярче , сразу поменял и вторую . Отражатели дохнут .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 29 Март 2016, 16:12:26
От лампы повышенной мощности будет темнеть отражатель , появиться доп.нагрев лампы . Меня вполне устраивает 55w . Правда после ДТП фары стоят новые . Сначала в одну въехали , заменил , и увидел что светит ярче , сразу поменял и вторую . Отражатели дохнут .
У меня не потемнеет. У моих отражатель из стекла,а не оптического пластика :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 16:15:25
Да ты и фары турбинировал  ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 29 Март 2016, 16:18:09
Да ты и фары турбинировал  ;D
Так они у всех до 08 кажется года из стекла. Бошевская оптика. Теперь уже в дефиците кстати :(
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 16:33:00
У меня 06 года , но видно выцвели .
   Хотя нет , когда расколотили , был пластик , не стекло .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 29 Март 2016, 17:34:45
С 55 не видно гичего. Мы на сдужебки 14 и Шнивки ставим 90 .
Смотрел давненько по телеку по этому поводу передачу - смысл такой:
включали свет на ближний, на асфальту рисовали линию до куда бьют фары, после втыкали более мощную лампу и оказалось что граница света осталась на прежней дистанции!
 Далее на границу света ставили бутылку из под пива и через бинокль читали надписи и делали выводы - при штатной лампе надписи читались а вот с лампой повышенной мощности они засвечивались!
 Поймите одно! Разработчики не дураки они все просчитали!
 Пример из быта-лампочка накаливания при мощности 100 ватт освещает комнату так же как энергосберегающая лампочка в 20-25 ватт, но светодиодная лампа так же освещает такое же помещение (даже лучше по своему опыту) при мощности 9-11 ватт!
 Вывод - главное не мощность лампы, а ее светопередача!
Из личного опыта владения Фольцем скажу - штатные лампы зимой при снеге светят отлично, но летом особенно при мокром асфальте ни хрена не видно, ставил себе псевдоксенон такойже мощности - при снеге светят хреново, а вот при мокром асфальте - на УРА!
 PS: у штатного ксенона ток потребления (мощность) в несколько раз меньше чем у галогенных ламп, но при этом ксенон светит (визуально, из-за особенностей человеческого восприятия) ярче чем галоген!
 Не жгите проводку!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 29 Март 2016, 19:09:48
С 55 не видно гичего. Мы на сдужебки 14 и Шнивки ставим 90 .
Смотрел давненько по телеку по этому поводу передачу - смысл такой:
включали свет на ближний, на асфальту рисовали линию до куда бьют фары, после втыкали более мощную лампу и оказалось что граница света осталась на прежней дистанции!
 Далее на границу света ставили бутылку из под пива и через бинокль читали надписи и делали выводы - при штатной лампе надписи читались а вот с лампой повышенной мощности они засвечивались!
 Поймите одно! Разработчики не дураки они все просчитали!
 Пример из быта-лампочка накаливания при мощности 100 ватт освещает комнату так же как энергосберегающая лампочка в 20-25 ватт, но светодиодная лампа так же освещает такое же помещение (даже лучше по своему опыту) при мощности 9-11 ватт!
 Вывод - главное не мощность лампы, а ее светопередача!
Из личного опыта владения Фольцем скажу - штатные лампы зимой при снеге светят отлично, но летом особенно при мокром асфальте ни хрена не видно, ставил себе псевдоксенон такойже мощности - при снеге светят хреново, а вот при мокром асфальте - на УРА!
 PS: у штатного ксенона ток потребления (мощность) в несколько раз меньше чем у галогенных ламп, но при этом ксенон светит (визуально, из-за особенностей человеческого восприятия) ярче чем галоген!
 Не жгите проводку!

Даже до конца читать не буду. Либо темно- либо светло!
Либо присел на стул,либо в воздухе.
Светим... Либо зажигалкой,либо керосинкой!
Либо видно- либо не видно! По логике- все что меньше 90 в светит хуже 55! 30в светит лучше 55!
Запалю свечку! И... 45 секунд увижу дальше Хеллы ,Союза,Сокола, Осрама итд.

Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 19:24:59
Вижу - не вижу , светло - темно также зависит не только от мощности светового потока , но и от спектра . Спектр светодиодов беднее чем галоген , галоген беднее металлогалогена /ксенон/ . Одна и тажа лампа , одной конструкции у разных производителей светит по разному . Разное сопротивление , разная температура накала спирали - разный спектр .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 29 Март 2016, 19:37:42
Вижу - не вижу , светло - темно также зависит не только от мощности светового потока , но и от спектра . Спектр светодиодов беднее чем галоген , галоген беднее металлогалогена /ксенон/ . Одна и тажа лампа , одной конструкции у разных производителей светит по разному . Разное сопротивление , разная температура накала спирали - разный спектр .
Да хоть "иерусалимский факел"/33свечи с Иерусалима для гадалок/- либо видно,либо не видно!
 Как мощность мотора! Либо едешь- либо пыль глотаешь. Ну другого не дано...
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 19:58:58
У меня жена офтальмолог и может прочитать лекцию по световосприятию . При меньшем светопотоке , но с полным спектром , видишь также , как с более мощной лампой , но бедным спектром . Так же это влияет на усталость глаз .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 20:12:49
Влад , ты не понял . Я же писал о сравнение светодиода - галогена - ксенона ! А не сравнение однотипных ! С однотипными ни кто не спорит , чем мощнее , тем светлее .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 29 Март 2016, 20:19:14
Так я про светодиод,галоген,ксенон и не смог бы спорить- не разбираюсь. Понимаю что ктото из них сильнее светит...но кто... Не знаю. Наверное ксенон!
 А вот по галогенкам... 55в 'обрисуют' картину ближе ,чем 90в. 90в - эээ светлее :). Но!
 Ночью едешь и... Каждая фура,каждый автолюбитель... 5-6 из 10 будут моргать в лицо. А дело скорее всего больше из-за того,что Шнива выше пузотера. Как Камаз выше нас.
Вот только... Фуры слепят в ответ. Значит и мы их слепим...
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 29 Март 2016, 20:23:07
У старых японцев были - фара-лампа. Я их кинескопами обзывал. Вот с ними попасть в туман ночью! Ой-ей! Прям страшно! 55в в 'их' исполнении.
Старые Сюрфы и Хай-эйсы.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 20:27:53
Пузотеры с опущенными задницами слепят не меньше . Жопу опустил , а про фары забыл , вот и херачат как с дальним . Я не стесняюсь , не моргаю , а сразу включаю дальний , может вспомнит про корректор фар .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 29 Март 2016, 20:30:54
Кстати!
 Если кто решил саетодиодные лампы воткнуть в 'ближний свет'.
 На R2R ктото выложил статью скандальную... Так и так,один из интернет магазинов(филиалов шт 10) предлагает свдиодлампы в 4500(чего там? Кельвинов или Люменов). А на деле всего 900!  Так за эту статью на автолюбителя в суд подают!
Вот такая несправедливость...
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 29 Март 2016, 20:34:18
Пузотеры с опущенными задницами слепят не меньше . Жопу опустил , а про фары забыл , вот и херачат как с дальним . Я не стесняюсь , не моргаю , а сразу включаю дальний , может вспомнит про корректор фар .
А вдруг у них ближний сдох? Тоже ведь вариант?
 Я обычным не свечу в ответ, сам прячу глаза. Ксенонщикам все включаю :) . Слепят .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 20:41:24
В одной передаче видел как замеряют светопоток и спектр , достаточно сложно , простым приборчиком не обойтись  :)
Кельвин - еденица измерения температуры в системе СИ /0°К= -273,15°С /
Люмен - еденица измерения светового потока .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 29 Март 2016, 20:43:43
Поднятый ближний более рассеянный , его сразу отличишь от дального , более направленного .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 29 Март 2016, 20:47:46
Поднятый ближний более рассеянный , его сразу отличишь от дального , более направленного .

 Кстати!
У Хонды ближний,дальний реализован металлической шторкой. Которая как забрало рыцаря падает на лампочку. А у лампочки кстати 320v ! Кошмар!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 29 Март 2016, 22:02:49
Немного верну с небес на землю. Думаю такую дискуссию надо в отдельную тему вынести.
Всем спасибо за совет по минимальной комплектации и по лампам.

У меня ещё небольшой вопросик. Подскажите пожалуйста ( а лучше фотку бы глянуть), вы куда резинки цепляете, что бы закрепить предметы в багажнике??? На первый взгляд не увидели в багажнике никаких проушин, специальных отверстий ну и т.п.
Насчёт органайзера-это всё потом.

Сейчас речь о резинках. Как их закреплять, что бы предметы прижать к полу?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 30 Март 2016, 05:21:29
(http://savepic.ru/9190707m.jpg) (http://savepic.ru/9190707.htm)
Слева несъмный крепеж , справа скоба , под мягкой обивкой . В обивке должны быть прорези , если их нет , нащупай рукой и прореж . Но под резинку входит только огнетушитель или домкрат .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 30 Март 2016, 06:01:31
Можно самому еще пришить лямку. Как от портфеля школьного,времен СССР. На правое крыло,ближе к сиденью.
Органайзер конечно удобнее как ни крути. Но даже с этой лямкой - лопата и трос не сбегут.
Р.С. а мы про лампы все расписали :).
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 30 Март 2016, 07:13:28
Нет не всё  , есть галоген брендовый +50% , +80% , +100% яркости при той же мощности . цена кусачая , сам не пользовался . Насколько соответствует заявленому , тоже не знаю , но отзывы только положительные . :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 30 Март 2016, 07:23:23
Smiff-68. А может замутишь тему про лампы? Все что с ними связано. Там- срок службы,как светит.  Сколько 'жрут' электричества.
Вот в этом плане наверное светодиодные выигрывают,но.. Как было выше описано- вместо 4500К светит на 900. В итоге народ утверждает что светодиодные тупо не светят,хотя лампы тут ни при чем. Людей просто обманули.
 Ну и что светодиодные боятся перегрева и им нужен радатор отвода тепла... Ну или что-то в этом роде. Я не электрик- не могу правильно пояснить.
 Многие бы наверно не отказались от правильного светодиодного света! Скинуть со 'спины' гены таких неслабых потребителей как спиралевые лампы ближнего света!
Вот...
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 30 Март 2016, 07:38:41
Тема - '' лампы '' - думаю хорошая мысль . Много инфы можно накидать , но не умею делать ссылки , а всё перепечатывать ... но можно попробовать , думаю народ грамотный присоединится с коментами !
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 30 Март 2016, 07:51:00
К вечеру подготовлю статейку о световосприятии и еденицах измерения света , днём работы много , весна - ручейки надо пробивать , а то вода в подвал пойдёт
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 30 Март 2016, 08:25:45
Тема актуальная,надо "обсосать" ;D Довольно часто встречаю машины с  установленными в габариты LED, пока новый светит,но в большинстве у всех мерцающие :D И не понимает народ,почему это происходит. ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 30 Март 2016, 09:18:26
 Пол года езжу с LED в габаритах и не моргают!
Моргают у тех кто скупится и покупают китайские дешевки.
 Основное слово не Китайские, а ДЕШЕВКИ! Китайцы умеют делать качественные вещи но вопрос в цене-качественное однозначно дороже, а наши торгаши берут дешевки и пытаются это втюхать как "заводской" качественный Китай! Вот по этому к Китайским товарам такое отношение!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 30 Март 2016, 21:04:20
На правое крыло,ближе к сиденью.
Т.е снимать общивку? Как к ней крепёж делать?Это же пластик, довольно тонкий на ощуп.Показалось, если проковырять дырку и попытаться закрепить резинку-вырвет. Может ошибаюсь? Или кроме огнетушителя и набора инструментов, остальной груз никогда не закрепляете никакими резинками?И ничего в езде не болтается и не прыгает?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 30 Март 2016, 21:15:01
Я про ворсовое покрытие. К нему пришил и все.
У меня пластикоаых накладок нема :(.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 30 Март 2016, 21:22:03
Тоже в багажнике нет пластика , мягкая обивка . А под всякую машинную всячину я использую пластиковый ящик из под фруктов , помещяется все и канистры с жидкостями не падают .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 01 Апрель 2016, 09:58:43
Это касается не только обкатки новой,но и эксплуатации авто в дальнейшем. Вопрос, положа руку на сердце, ответьте: Как часто Вы проверяете уровень масла, ОЖ, и т.д проверяете ли вы перед выездом работу всех световых приборов??? Или так, сел,завел,поехал?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 01 Апрель 2016, 10:29:02
Это мне вопрос?
Масло в ДВС ну раз в 2 недели, не чаще. ГУР, тоже. Тормозную систему и сцепу и так видно в бачках, так капот почти каждый день открываю утром, а то сам ковырялся последнее время, так смотрю не подтекает ли где чего. Омывайка, антифриз получается тоже каждый день почти. патрубки системы охлаждения рукой тут периодически проверяю на случай если подтечет. пока после недавнего ремонта 5-й день сухо.
Лампочки и так видно: ближний/дальний, так машинамордой в стену стоит, задние фонари, когда ворота открываю видно. Поворотники  когда машину запираешь видать.
Но в последнее время уже типо фобии появляется, выгнал машину из гаража, захожу, смотрю маленькая лужица под двигателем натекла, так обязательно на ощупь и на запах проверяю, скоро и на вкус похоже начну проверять, а вдруг... :D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: slesar от 01 Апрель 2016, 12:38:17
Я очень часто проверяю все жидкости, систематичности нет, но за неделю раза 3 точно, свет не проверяю, но есть пара футлярчиков обложенных поролоном там лампочки запасные катаются, самые дешёвые, но всё же.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 01 Апрель 2016, 18:31:37
Только не говорите,что я конченный педант ;D ;D ;D Просто на Севере, от состояния машины зависит не только,доедешь ты из пункта А в пункт Б,но другой раз и жизнь. Поэтому привычка, каждый раз перед выездом, проверяю масло,все жидкости,умудряюсь пошатать ( покачать ногой) колеса,на люфты ;D Также проверяю все осветительные и слушаю,а не завоет ли "гена" под нагрузкой :D Так же вожу в НЗ, лампочки и предохранители. Ну и в пути,на остановках,для меня открыть капот и глянуть, как то без проблем, 1-2 раза в неделю, осматриваю пробку заливной горловины масла ( на отсутствие суспензии и всякой шняги) :o И зачем я это все делаю? ;D ;D ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Спутник от 01 Апрель 2016, 19:51:28
Только не говорите,что я конченный педант ;D ;D ;D Просто на Севере, от состояния машины зависит не только,доедешь ты из пункта А в пункт Б,но другой раз и жизнь. Поэтому привычка, каждый раз перед выездом, проверяю масло,все жидкости,умудряюсь пошатать ( покачать ногой) колеса,на люфты ;D Также проверяю все осветительные и слушаю,а не завоет ли "гена" под нагрузкой :D Так же вожу в НЗ, лампочки и предохранители. Ну и в пути,на остановках,для меня открыть капот и глянуть, как то без проблем, 1-2 раза в неделю, осматриваю пробку заливной горловины масла ( на отсутствие суспензии и всякой шняги) :o И зачем я это все делаю? ;D ;D ;D
Нет ты не педант, ты нормальный предусмотрительный водитель. Я каждый день перед выездом открываю капот, просто посмотреть как дела у коней всего ли хватает, проверяю подковы на шадкость и в путь, и это нормально я считаю.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 01 Апрель 2016, 20:34:06
Я каждый день перед выездом открываю капот, просто посмотреть как дела у коней всего ли хватает, проверяю подковы на шадкость и в путь, и это нормально я считаю.
Уф... успокоил, а я то уже думал,что народ перестал под капот заглядывать. :) Пишет как то "водитель кобылы" куда масло делось и почему двигатель стуканул? ??? Как потом выяснилось,он за 15 тыс. ни разу уровень масла не проверил. >:(
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 02 Апрель 2016, 12:49:49
Как часто Вы проверяете уровень масла, ОЖ, и т.д проверяете ли вы перед выездом работу всех световых приборов??? Или так, сел,завел,поехал?
Если честно, масло пока не проверяли (его на холодном движке же надо глядеть-забываем).остальное согласно инструкции-визуально по уровню, так же и со светом. Всё перед каждой поездкой. Поездок правда раз-два и обчёлся. Но всё равно всё проверяется.Так же и под капот (не капает ли?).
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 02 Апрель 2016, 13:06:58
как вы ездить собираетесь, что боитесь вещи из багажника улетят в салон?
Просто не любим лишний шум, всякие тарахтения.Дороги оставляют желать лучшего.Немного раздражает, если на колдобинах, что-то прыгает.Поэтому и спросил (как и что). Ну каждому своё.Тем более мы учимся водить.Иногда и на всякие препятствия наезжаем, и не всегда с желательной скоростью.Дело такое:(
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 03 Апрель 2016, 19:33:49
Доброго времени суток всем.Продолжу тему обкатки!!
Подскажите, что за звук под капотом? Иногда (подозреваю не корректное выключение двигателя) после выключения двигателя, под капотом что-то гудит, даже как будто какой-то ветродуй работает, что это может быть? Посмотрел, под капот, ничего не заметил. Выключается, точнее пропадает данный звук повторным включением двигателя и его последующим выключением.

Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 03 Апрель 2016, 19:35:37
Доброго времени суток всем.Продолжу тему обкатки!!
Подскажите, что за звук под капотом? Иногда (подозреваю не корректное выключение двигателя) после выключения двигателя, под капотом что-то гудит, даже как будто какой-то ветродуй работает, что это может быть? Посмотрел, под капот, ничего не заметил. Выключается, точнее пропадает данный звук повторным включением двигателя и его последующим выключением.
Может карлсон жужжит?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Alic000 от 03 Апрель 2016, 19:57:53
Да вобще ща все почикаю, не относящееся к обкатке!
В последний раз прошу, пишите по теме!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 03 Апрель 2016, 20:06:13
Доброго времени суток всем.Продолжу тему обкатки!!
Подскажите, что за звук под капотом? Иногда (подозреваю не корректное выключение двигателя) после выключения двигателя, под капотом что-то гудит, даже как будто какой-то ветродуй работает, что это может быть? Посмотрел, под капот, ничего не заметил. Выключается, точнее пропадает данный звук повторным включением двигателя и его последующим выключением.
Может карлсон жужжит?
Если это какое-то название какой-то части агрегата под капотом, прошу уточнить, что имеется ввиду, если в виде прикола-думаю не к месту:(
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Alic000 от 03 Апрель 2016, 20:09:18
Это вентилятор радиатора.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 03 Апрель 2016, 20:18:41
Да вобще ща все почикаю, не относящееся к обкатке!
В последний раз прошу, пишите по теме!

Может стоит для новичков создать тему "Вождение внедорожника Нивы-Шевроле"?Куда поместить  и  тему  обкатки (т.е. вождение при обкатке со всеми вытекающими ), и специфика вождения в экстремальных условиях (вне асфальтовых дорог: глина, кочки, песок, ручьи и т.п.), специфика вождения в городе (работа с коробкой передач, как не глохнуть на светофоре, парковка задним ходом, габариты своего авто и т.п.). Личный опыт участников форума, может оказаться очень полезным многим новичкам. Это лучше, чем лазить в просторах инета, ища подобную информацию, написанную ещё и неизвестно кем:(
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 03 Апрель 2016, 20:19:11
Это вентилятор радиатора.
Спасибо.А почему он работает при выключенном двигателе?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 03 Апрель 2016, 20:21:26
Это вентилятор радиатора.
Когда работает вентилятор обдува радиатора / работает в автоматическом режиме / при выключении зажигания он продолжает работать несколько секунд . Это нормальный режим работы .
Главное реле отключается с задержкой .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Alic000 от 03 Апрель 2016, 20:34:50
Да вобще ща все почикаю, не относящееся к обкатке!
В последний раз прошу, пишите по теме!

Может стоит для новичков создать тему "Вождение внедорожника Нивы-Шевроле"?Куда поместить  и  тему  обкатки (т.е. вождение при обкатке со всеми вытекающими ), и специфика вождения в экстремальных условиях (вне асфальтовых дорог: глина, кочки, песок, ручьи и т.п.), специфика вождения в городе (работа с коробкой передач, как не глохнуть на светофоре, парковка задним ходом, габариты своего авто и т.п.). Личный опыт участников форума, может оказаться очень полезным многим новичкам. Это лучше, чем лазить в просторах инета, ища подобную информацию, написанную ещё и неизвестно кем:(

Не вопрос. Создавайте. Я всего лишь прошу не флудить т.е. не писать не по теме.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 04 Апрель 2016, 10:08:03
Приветствую всех! Осмелюсь предложить: возможно создать к примеру раздел, такой же как "двигатель" и прочие, назвать к примеру «личный опыт» а там уже создавать темы как в какой ситуации что вылечил, как произошел какой-то косяк из-за своей невнимательности или лени. А то вот лично я недавно на форуме, но заметил такое что выясняя вопрос о том или другом, в очередном ответе от более опытного человека находишь пару слов о какой нибудь мелочи, вроде бы человек написал так, невзначай, а получается что я этого и не знал, а информация нужная, а порой и необходимая. Как пример: подсказали поднимать морду машины при замене масла в ДВС. А вот лишний раз спросить, уточнить уже не охота, вроде как не по теме, модераторам не нравится, а лезть в другой раздел, чтоб искать похожую тему для незначительного вопроса просто смысла нет да и времени иногда не бывает. А так как в машине все взаимосвязано и взаимозависимо легко перескочить с темы на тему, но это уже не по правилам. Вот и получается, что для ездюков типо меня было бы удобно в одном месте поболтать о разных частях машины, которые могут последовательно выйти из строя из- за одной. (можно назвать еще "гараж" или "гаражный опыт")  :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 04 Апрель 2016, 12:03:07
Но тогда получится всё в кучу , поди разберись ! Объясняя одно все стараются сделать ссылку на другой раздел , если там понятней по сопутствующей теме . А вот навыки ремонта можно , где используется вэдэха , как сделать хитрый и удобный ключ , переделки инструмента и т.д. Есть тема полезные доработки , но она больше касается доработок самого авто .
  Выходи с предложением в раздел ''работа форума''.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Владимир_45 от 04 Апрель 2016, 16:36:27
Это вентилятор радиатора.
Спасибо.А почему он работает при выключенном двигателе?

Он включается еще при работающем двигателе, по датчику. Ты глушишь, а вентилятор продолжает крутить. Перед тем как выключить зажигание после движения, обрати внимание на показания температуры, если стрелка над 90 градусами, то можешь подождать когда карлсон (вентилятор радиатора) опустит её к 90 (сначала может подняться ещё чуть выше), вентилятор отключится, затем глуши. Ничего страшного в этом нет. В теплую-жаркую погоду, на малых скоростях, при движении задним ходом или в пробках температура двигателя будет подниматься - будут включаться вентиляторы, для того они и нужны
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 05 Апрель 2016, 10:34:41
Он включается еще при работающем двигателе, по датчику. Ты глушишь, а вентилятор продолжает крутить. Перед тем как выключить зажигание после движения, обрати внимание на показания температуры, если стрелка над 90 градусами, то можешь подождать когда карлсон (вентилятор радиатора) опустит её к 90 (сначала может подняться ещё чуть выше), вентилятор отключится, затем глуши. Ничего страшного в этом нет. В теплую-жаркую погоду, на малых скоростях, при движении задним ходом или в пробках температура двигателя будет подниматься - будут включаться вентиляторы, для того они и нужны
Понял.Спасибо всем.Последим за ним.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 15 Апрель 2016, 21:54:07
Не знаю, где по теме спросить, спрошу здесь. Небольшой спор с "моим" водителем.
Днём какой свет надо включать при езде? Имею ввиду штатный, без всяких переделок.
Вы какой свет включаете при движении по городу? Габариты или только ближний, или и то и другое?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Александр055 от 15 Апрель 2016, 23:06:37
Согласно Правилам должен быть включен ближний свет фар или дневные ходовые огни или противотуманные фары(п19.5, 19.4 ПДД), одни габариты не прокатят, а без габаритов как бы свет не включить отдельно. Даже противотуманки включаются только при включенных габаритах(как вы и спрашивали в заводском варианте без переделок).
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 16 Апрель 2016, 06:21:17
габариты называют стояночными огнями - думаю все ясно что для движения их маловато будет, кста с птф аккуратней в темное время суток, могут не проканать за ближний
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 18 Апрель 2016, 10:32:03
Я один раз отмазался от гаишников из- за не включенного ближнего, сказал мол не дожал кнопочку :).
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Александр055 от 18 Апрель 2016, 11:26:43
Да индикация включения света у нас не очень, сам нет нет да и переключу на дальний-чтобы убедиться включен ли свет :D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: MEYSON от 18 Апрель 2016, 11:29:21
Да индикация включения света у нас не очень.
У меня вообще лампочка габаритов походу перегорела на приборке (дальний светит), интересно меняется она сильно сложно?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Александр055 от 18 Апрель 2016, 11:31:18
Нет там ничего сложного(если с отверткой дружишь).
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 18 Апрель 2016, 11:44:37
При замене ламп подсветки приборки надо мерять её сопротивление . На свет смотришь - целая , втыкаешь - горит через раз . Норма 15-16Ом , если выше , то гореть будет , но не долго и не постоянно .
Снять приборку - 10мин + отвёртка крест с магнитным наконечником !
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 23 Апрель 2016, 12:50:11
Доброго времени суток! Профи, подскажите чайнику, как можно ехать максимально тихо? пытались поотрабатывать пару упражнений (парковку задним ходом, габариты и т.п.), глохли постоянно.В чём причина?
И ещё был сильный запах, это масло горело или что-то другое?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 23 Апрель 2016, 12:58:11
как можно ехать максимально тихо?
Включаешь пониженную на РК, т.е вперед( без блокировки дифференциала, в лево не отводишь рычаг),затем, первая передача,или задняя  и без газа на холостых оборотах машина будет ехать медленно.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 23 Апрель 2016, 13:00:53
И ещё был сильный запах, это масло горело или что-то другое?
Скорее всего это запах сцепления. У неопытных так бывает. Под гозовывают и затягивают выжим,вот диск и палиться.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 23 Апрель 2016, 18:39:16
Зимой тоже подпалил сцепу немного на низком ряду полз раскачивал машину в сугробе
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 23 Апрель 2016, 19:35:15
подпалил сцепу немного на низком ряду полз раскачивал машину в сугробе
Бывает.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 23 Апрель 2016, 19:52:32
первая передача,или задняя  и без газа на холостых оборотах машина будет ехать медленно.
Всё равно это получается быстро.Надо что бы скорость была км 5 или даже меньше. Ползком, так сказать. Если на понижайке (на первой) притормаживать и не газовать (для понижения скорости)-глохнет.

Зимой тоже подпалил сцепу немного на низком ряду полз раскачивал машину в сугробе
И что дальше делали с цеплением? Насколько это критично-подпалить сцепление?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 23 Апрель 2016, 20:29:39
Всё равно это получается быстро.Надо что бы скорость была км 5 или даже меньше. Ползком, так сказать. Если на понижайке (на первой) притормаживать и не газовать (для понижения скорости)-глохнет.
Не надо притормаживать,у вас коробка механика а не автомат,поэтому и глохнет. Одна нога на педали газа,вторая на сцеплении. Тронулись,выжали сцепление и так можно регулировать скорость во время выполнения маневра,допустим парковка задом. Было бы замечательно,научиться парковаться по зеркалам,т.е.не крутить головой а глядеть в боковые зеркала и зеркало заднего вида салона.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 23 Апрель 2016, 21:07:49
Однажды вытянул Делику из снега. Стояла в ожидании нового ДВС. Снег ей был выше ступиц. Тащил я ее ...(!) сбоку! Так как проезжающие машины по центральной улице не оставляли выбора.
Вытащил с третьего или второго раза. Вонища сцеплением была страшенной.
И ничо :)! Видел диск после этого и других разов. Заводские запчасти- зер гут!
 Так что неправильное трогание,это ерунда :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 23 Апрель 2016, 21:08:11
Тронулись,выжали сцепление и так можно регулировать скорость во время выполнения маневра
Что имеется ввиду-выжали? Нажали или отжали? И почему была сильная вибрация авто, которое передавалось на руль во время движения на первой? Что не  так делали?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 23 Апрель 2016, 21:11:36
Вибрация... Это от того,что мотор вот,вот встанет от непосильной ноши.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 24 Апрель 2016, 09:44:29
Что имеется ввиду-выжали? Нажали или отжали?
Как то не принято говорить нажали или отжали. Сцепление: 1Корзина,2 диск (ферадо),3 выжимной подшипник. Через этот механизм и происходит разобщение двигателя с трансмиссией,когда вы выжимаете сцепление.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Александр055 от 24 Апрель 2016, 10:49:11
Что имеется ввиду-выжали? Нажали или отжали?
Как то не принято говорить нажали или отжали. Сцепление: 1Корзина,2 диск (ферадо),3 выжимной подшипник. Через этот механизм и происходит разобщение двигателя с трансмиссией,когда вы выжимаете сцепление.
Ну для большей понятности-выжато-отпущено ;)Ибо говорят и пишут-при выжатом или при отпущенном сцеплении
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 24 Апрель 2016, 11:08:39
Ну для большей понятности-выжато-отпущено ;)Ибо говорят и пишут-при выжатом или при отпущенном сцеплении
Спасибо, теперь ясно!!! Пока мы чайники, новая терминология иногда не совсем понятна.

Да и вот ещё небольшая проблема. Может тоже со временем притрётся? Но пока первая не совсем корректно включается. Иногда нормально (на стояночном авто без проблем),а вот в движении, при переключении с более повышенной на первую бывают проблемы. В чём причина, подскажите? Задняя тоже, то сразу включается, то с трудом. Вроде всё одинаково делается.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 24 Апрель 2016, 13:28:05
Удерживай немного дольше выжим сцепления , поможет . На новых есть такой косяк , потом приработается .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 25 Апрель 2016, 03:56:16
Это не косяк а защита 'от дураков'. :P извиняюсь за выражение
Надо не сцепление дольше держать а делать двойной выжим сцепления
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 25 Апрель 2016, 04:33:28
Может и двойной выжим , у меня эта 'защита' ушла давно , подзабыл  :)
Если не уйдёт , надо делать регулировку кулисы .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Александр055 от 25 Апрель 2016, 08:52:03
Это не косяк а защита 'от дураков'. :P извиняюсь за выражение
Надо не сцепление дольше держать а делать двойной выжим сцепления
Какая там защита :D ув smiff-68 правильно сказал-трабл присутствует на новых авто и со временем, при обкатке, уйдет. Просто имеет место повышенное трение в подшипниках,втулках и муфтах КПП,что и дает такой эффект бессинхронизаторной коробки(эффект не полностью выжатого сцепления)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 25 Апрель 2016, 09:10:01
Просто имеет место повышенное трение в подшипниках,втулках и муфтах КПП,что и дает такой эффект бессинхронизаторной коробки(эффект не полностью выжатого сцепления)
Так что делать? Удерживать или двойной выжим сцепления?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 25 Апрель 2016, 09:48:52
Двойной выжим никогда не повредит. Такая же история у меня. Когда с 3-й или 2-й первую надо воткнуть, а я переключаю скорости легкими движениями, чтоб кпп не упороть с дури, так если не втыкается тремя пальцами первая, ну уперся рычаг и не лезет, еще один выжим сцепления и все как по маслу. А задняя плохо включается от того что чтоб заднюю включить надо на рычаг надавить сверху чтоб он вниз чуть утопился. Там стоит защитка как раз от случайного включения вместо 4-й задней передачи. И вот этот момент с вдавливанием рычага может и мешать. На новой вообще надо было утапливать до самого предела, а сейчас, ниче, притерлось видимо, или привык.
PS: до нивы ездил 2 года на хундае солярисе, так там первая и задняя обе вперед были, только курок под пальцем средним спереди рычага переключения передач. Так вот это очень удобная коробка, очень быстро переключаешься с 1-й на заднюю, если надо развернуться на узкой дороге, а машин много очень спасало. А в шниве такая бы коробка дала бы такой плюс при раскачивании в срани всякой...
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 25 Апрель 2016, 13:14:59
Понятно.Будем пробовать. Хотя иногда всё нормально работает,а иногда приходится моему водиле помучиться чуток:) Нам бы поле для обучения. А то мало, что не всегда что-то там включается,а ещё всякие неадекваты.Пока пешеходом были, и не особо заморачивались, а сейчас вынуждены всякие сводки просматривать, по городу ДТП каждый день по несколько штук:(Лучше в грязи по уши вошкаться, чем по городу ездить.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 25 Апрель 2016, 15:44:00
Нам бы поле для обучения.
Вы сами дали ответ. Едте в поле, натыкайте реек и рулите вокруг их и не сташно что кто то вылезет и не помешаете никому.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 25 Апрель 2016, 16:16:39
Едте в поле, натыкайте реек и рулите вокруг их
Нет такого поля рядом (в пределах км 100). Местные луга,-это видно бывшие болота.Все в кочках высотой см 30. не очень-то покатаешься. Остальное всё застраивается:( Да ладно-прорвёмся как-нибудь:(
Имелось ввиду, что вообще езда по городу-реальный экстрим среди неадеквтов:(
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 29 Апрель 2016, 13:14:53
Итак пробег 10500 и после гор поехал я к ОДдам чтобы глянуть подвеску и ступичные, и попутно посмотреть кочергу ибо она начала дребезжать при торможении двсом. Из подвески достали камень меньше чуть кулака, подозреваю область Каза, там дорога жуть...оставил на память и как не вылетел за 400км фиг знает. Ступичные нуждались в регулировке, старые гайки пожалуйста мне в машину положите). Подвеска норм а вот с кулисой прикол))) прихожу мне говорят мы ваи кулису заменили...???? Аачто сней? ....да фиг знает, дребезжит а машина на гарантии вот и поменяли))) ну думаю там может ключом на 13 гайку подкруть надо а они под замену)) рычаг видно другой, дребезг ушел....ну поменяли значит поменяли....вы не думайте я это все сам бы мог сделать, но раз машина н гарантии пусть деньги отрабатывают )))
Вот так то, ир всем.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 02 Май 2016, 15:12:25
Сегодня решили махнуть на речку.Благо погода супер стоит. рып нет, было пару поклёвок и безрезультатно, но зато чуток влезли в болотце. Рыхлый грунт, молодая травка и водичка пол ней. Которую сразу и не видно было. Чуток буксанули, попробовали понижайку, ноль эффект, но всё равно с перепугу выехали:) В раскачечку (ну если при нашем пыте-это вообще можно раскачкой назвать)Выводы сделаны. Набираемся опыта. Вот только обратная дорога огорчила. Всё бы хорошо, но когда д дома осталось км 15, перестала включаться четвёртая. Ну хоть убейся. Съехали на обочину, заглущились (для успокоения)-всё включается норм. Тронулись и всё-ступор. Ни в какую. Так и доехали на 3-й передачи. В чём причина не подскажите? Сцеплением работали в разных вариантах, и с подгазовкой, и ну очень медленно выжимали, и быстро-бесполезно. Дорога на СТО???:(
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 02 Май 2016, 15:34:04
При раскачке в грязи стараешься быстро переключать скорости и иногда сильно давишь на рычаг , это приводит к сбою регулировки кулисы .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 02 Май 2016, 17:48:08
если ты сел на шоссейке в грязи, и остановился полностью, безполезняк что то включать и блокировать. Протектор замыливается моментально, старайся заранее все включать (хоть бы низкий ряд) и сомнительные места проходить внатяг потихоньку на низком, я на шоссейке такие места проходил, знал что если остановлюсь  ВСЁ ))) бежать за трактором. При движенин немного инерция помогает, как никак пустая полторы тонны весит...но если сел в хорошоей грязи без хотябы АТэшной резины проблемно выползти. Думаем прежде чем лезем, знаю ШНива распологает к вседозволенности))) сам засаживал)))
Я сначала сцепой раскачиваю если небольшая проблемка, Если нет то вперед назад с изменнением угла колес пробывать.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 02 Май 2016, 19:37:11

При раскачке в грязи стараешься быстро переключать скорости и иногда сильно давишь на рычаг , это приводит к сбою регулировки кулисы .
Так мы после этого проехали км 15 нормально,а потом категорически перестала втыкаться 4-я передача ( с 3-й только на 2-ю, на 4-ю не пускает, как будто блок какой стоит).
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 02 Май 2016, 20:02:51
Надо всё равно проверить , возможно ослаб хомут и немного сдвинулся . Ты говорил , что плохо включалась первая , а как сейчас - сама залетает ? Если так , то нужна регулировка . Сдвиг кулисы и противоположная /первая/ залетает сама , а другая /четвёртая/ не включается .
А то что сколько то проехали , так в грязи сорвали хомут с места , а по дороге , переключая передачи , сдвинули дальше , до критического для четвёртой .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 02 Май 2016, 22:06:35
что плохо включалась первая , а как сейчас - сама залетает
Пока без изменений. Иногда нормально включается, иногда надо дожать.
так в грязи сорвали хомут с места
Да там, как бы и не был такой сильной нагрузки. Всё было без фанатизма. Буквально пара движений на понижайке без напряга. Неужели этого достаточно, что бы что-то там сдвинулось? Получается заводской дефект?
И как это-противоположная первая-четвёртая? не понятно. Противоположно первой разве не вторая? А четвёртой-не третья?Или имеется ввиду противоположная по диагонали?
И можно ли включить четвёртую при скорости, например 50км/час?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 03 Май 2016, 05:45:13
И можно ли включить четвёртую при скорости, например 50км/час?

50 км/час это как раз та скорость на которой включается 4-я передача. Конечно можно, даже не можно а нужно.
А что, какие то проблемы именно на этой скорости появляются?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: MEYSON от 03 Май 2016, 07:02:14
А вообще кто при каких скоростях или оборотах переключается???
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 03 Май 2016, 07:37:02
Я на 2-3 тыс. в зависимости от дорожной ситуации.
Бывает на второй до 60км/ч разгоняю, а потом сразу 4 или 5 втыкаю (включаются очень легко, одним пальцем)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 03 Май 2016, 07:40:43
2-я скорость - до 40 км/час
3-я скорость - до 60 км/час
4-я скорость - до 80 км/час
На этих скоростях и указанных передачах обороты приближаются к 3000.
Но с 3-ей на 4-ю обычно при 50 км/час переключаюсь.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 03 Май 2016, 08:14:26
Если надо стартануть по полной ,то:
 1я раскручивается  от 0 до 38км/ч.
 2я от 38 до 67км/ч.
 3я от 67 до 117км/ч.
 4я от 117 до 155км/ч.
 5я передача у стока только для экономии. Мотор не может ее "закончить" ,сил не хватает. Сдуется приблизительно на 165-170км/ч, но при наличии лишних лошадей ее можно раскрутить до 180км/ч.
  Почему я отписываю неровные цифры!? Так получалось 100500раз, смотрел с Head up дисплея,с лобового стекла. Так что данные абсолютно точные.
 Но все эти цифры для обычной езды по городу не нужны. Там все проще. Мотор так не раскручивают.
  Городской режим описать не могу,я родных показаний больше не помню. Сейчас может подскажет кто...
 Я к примеру могу 5ю включить при 40км/ч и она поедет спокойно без дрожи и рывков. Более того,при нажатии на газ она начнет разгоняться. Но я долго работал с машиной :). Очень долго.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 03 Май 2016, 08:20:14
Еще.
 Не нужно вертеть мотор и пробовать на 2й превысить 67км/ч - не получится. Надо либо менять ряд в КПП, либо в РК, либо поднимать мах обороты мотора. Либо менять главные пары в мостах,но тогда можно либо не получить эти 67км/ч ,а получить меньше. Либо превысить эти 67км/ч ,но потратив на это больше времени.
 Вобщем. Механика наука занятная :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: MEYSON от 03 Май 2016, 09:58:34
YNA
Т.е. примерно 2500-3000 оборотов и переключаться?!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 03 Май 2016, 10:19:59
А что, какие то проблемы именно на этой скорости появляются?
Мы же пока на обкатке. Думали, что может четвёртая не включается, т.к. положенную скорость не набрали? Прядка 60-80 км/час.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 03 Май 2016, 11:39:58
Надо в сервисе выяснять причину не включения четвёртой .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 03 Май 2016, 11:47:08
Вот нашлась табличка по обкатке новой Нивы (для Шевиков то же самое)

(http://savepic.ru/9576499.png)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 03 Май 2016, 12:04:58
Надо в сервисе выяснять причину не включения четвёртой .
Если не кулиса. Тогда кто? Синхронизатор ведь не может, он ведь две передачи обслуживает?
 Саму тягу выбора передач смотреть,с ее шариками-фиксаторами ,которые сбоку КПП.
 Больше реально нечему ... Наверно :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 03 Май 2016, 12:59:22
А сегодня поехали по городу для проверки, четвёртая включается норм. Первая, как всегда ( то нормально, то с до включением). На светофоре раз заглохли из-за неё:( Видать СТО не миновать. Есть сомнения, что она сама по себе разработается
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 03 Май 2016, 13:02:51
Вот нашлась табличка по обкатке новой Нивы (для Шевиков то же самое)
У нас почти такое в книге. Только первая строка в ней до 3000км,а не до 500 км. И это указаны верхние границы переключения скоростей, а какие рекомендованы нижние??? Чего они не пишут ОТ и ДО?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 03 Май 2016, 14:39:51
В случае "ОТ и ДО" лучше смотреть не на спидометр а на тахометр. Для спидометра приходится помнить целых десять чисел, а по тахометру достаточно помнить две:
- обороты поднялись до 3000 - включай высшую передачу
- обороты упали до 1500 - включай низшую передачу
А вообще оно как то само чувствуется когда нужно переключится, но в шумных пробках по тахометру надёжнее.  :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 03 Май 2016, 15:00:47
Меньше 2000-2200 не еду , ваще овощит, переключаюсь на 3000...двс только от 2500 просыпаться начинает...имхо
рабочий диапозон 2800-3200 самый оптимал, и тянет и не воет сильно
при обгонах могу крутнуть до 4500-5000 кратковременно
эконом режим 2700об.
выше 3000 расход бенза вырастает
переключаюсь всегда по тахометру, музыка громко играет, двс не слышно
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 03 Май 2016, 22:44:44
Меньше 2000-2200 не еду , ваще овощит, переключаюсь на 3000...двс только от 2500 просыпаться начинает...имхо
рабочий диапозон 2800-3200 самый оптимал, и тянет и не воет сильно
при обгонах могу крутнуть до 4500-5000 кратковременно
эконом режим 2700об.
выше 3000 расход бенза вырастает
переключаюсь всегда по тахометру, музыка громко играет, двс не слышно
Эти данные, когда уже обкатана?Или без разницы
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 04 Май 2016, 06:02:43
  На не обкатанной машине нужно ездить аккуратно, избегая резких разгонов, натягов и т. п.
1500 - 3000 - это диапазон оборотов за который не рекомендуется выходить во время обкатки. Естественно это для режима движения, для стоячей машины обороты будут меньше 1500.
На малых оборотах (движение в натяг) увеличивается нагрузка на детали двигателя и, как выражаются знающие люди, происходит "масленое голодание". На больших оборотах увеличивается износ пока ещё не притёртых деталей.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 04 Май 2016, 07:28:50
Какое масляное голодание? При 1500-1600 оборотах давление =2,5атм. На мах оборотах =5,5атм.
 Так вот масляную ванну деталям не 'продавить' ,ни 2,5 ни 5,5атм. Одинаково не продавить !!! Ни то,ни другое!
 Знающие люди...
 Даже одну атм при работающем насосе не продавить. 100500раз встречается эта сказка.
 Масляная пленка выдавится лишь в паре /поршневой палец -поршень/ и то этот случай стоит обсуждать не в этом случае.
 А коленвал и распредвал омываются маслом успешно при любом давлении и оборотах! Следуя логике "сказки" ,то давление в 20атм сделает мотор вечным. Только вот беда. Есть такая вещь ,как износ самим маслом. То есть рабочая пара не соприкосается ,а износ идет от самого масла.  Дисц. Детали машин.
 Та же история и про 5ю передачу,которая типо не смазывается при малых оборотах. Не берите в голову ни то,ни другое.
 Новичков щас закошмарят напроч.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 04 Май 2016, 07:51:27
По 5й передаче при ее работе на скоростях 40-60км/ч. Стоковая вполне может ее включить (обкатанная машина!!!) и при 55 и 60км/ч -потянет. И шестерни не износятся. Уверяю как угодно и чем угодно. За старые жигули утверждать не возьмусь, нет у меня такой КПП и ее я не видел. Свою-видел.
 По давлению масла. Пустой фильтр масляный при установке я вижу некоторых не пугает. То есть работа насухо ,это не так плохо как при 2,5атм давлении. Ну как так!?
 Р.С. ни в кого камни не кидаю. Но по  так называемому масляному голоданию не согласен.  Масляное голодание ,это обычная нехватка масла, УРОВЕНЬ. Кстати низкий уровень напрямую повлияет на ЦПГ!!! Задиры вертикальные на поршнях,вот это отдуда и растут ноги.
Такие дела.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 04 Май 2016, 08:28:52
Меньше 2000-2200 не еду , ваще овощит, переключаюсь на 3000...двс только от 2500 просыпаться начинает...имхо
рабочий диапозон 2800-3200 самый оптимал, и тянет и не воет сильно
при обгонах могу крутнуть до 4500-5000 кратковременно
эконом режим 2700об.
выше 3000 расход бенза вырастает
переключаюсь всегда по тахометру, музыка громко играет, двс не слышно
Эти данные, когда уже обкатана?Или без разницы
начал примерно 7000 км ...до этого обкатывал аккуратно
0-3000км выше 2800(3000) не крутил, никого не таскал, плавно все
3000-7500 подкручивал за 3000 на обгонах
щас любимая цифра 3100-3200)...обкатку прошла можно использовать потенциал на полнуую, с умом конешно
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 04 Май 2016, 08:32:10
по голодовке с Вадиком согласен, на ХО все нормульно, давления хватает, можно убидиться замерив его в магистрали через манометр)) (при условии что у вас нормульные фильтр, маслоприемник и маслонасос)
...хватает там всего )
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 04 Май 2016, 08:38:09

 По давлению масла. Пустой фильтр масляный при установке я вижу некоторых не пугает. То есть работа насухо ,это не так плохо как при 2,5атм давлении. Ну как так!?
 
Пугает , даже очень пугает ! При замене в фильтр наливаю масло и смазываю резинку , да проливов не избежать , но их легко убрать . Зато заметна разница по времени погасания лампы давления масла , ооочень заметна !
Фильтр затягиваю от руки , смазанная резинка снижает трение и затяжка получается надёжной .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 04 Май 2016, 08:44:27
можно лить, хуже не будет точно
при пустом фильтре маслонасос сначала наполнит фильтр, а это время, но ничего смертельного разово не будет, не забывайте про масленную пленку на деталях (при условии что машина год не стояла)...раз фильтр наполнился и нормуль. У меня лампа давления на одной машине гасла через 3-4 секунды, не очень но не смертельно, маслонасос умирал. ИМХО тоже наливаю) но если закрутили пустой ничего уж смертельного не будет, ЦПГ не умрет в задирах ))
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 04 Май 2016, 08:56:44
1500 - 3000 - это диапазон оборотов за который не рекомендуется выходить во время обкатки.
Если первая иногда включается с трудом, кстати, когда она не включается, то обороты резко скачут вверх (до 3000), можно ли попробовать включить сразу вторую? Если обороты выскочили свыше 2000, и не дёргать на перекрёстке первую.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 04 Май 2016, 09:01:50
1 на ходу включаешь ? ну там 5 - 3 км в час
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 04 Май 2016, 09:16:19
но если закрутили пустой ничего уж смертельного не будет, ЦПГ не умрет в задирах ))
Мгновенной смерти не будет , но.... я меняю масло 5-6 а иногда 7 раз в год
6раз × 10лет × 3сек = 3 минуты без масла !
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 04 Май 2016, 09:22:02
Да забыл))) с твоим полтинником в год )
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 04 Май 2016, 09:23:28
1500 - 3000 - это диапазон оборотов за который не рекомендуется выходить во время обкатки.
Если первая иногда включается с трудом, кстати, когда она не включается, то обороты резко скачут вверх (до 3000), можно ли попробовать включить сразу вторую? Если обороты выскочили свыше 2000, и не дёргать на перекрёстке первую.

При переключении скорости , смотри на тахометр , чем выше обороты , тем сложнее включить скорость . Выжал сцепление , подождал сброса оборотов и легко переключил передачу . Потом научишься и на  3000 переключаться , да и КПП разработается .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 04 Май 2016, 09:25:27
Кста двойной выжим кто практикует?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 04 Май 2016, 09:30:26
По давлению.
 Важно не наличие масляной пленки!!!!! ВАЖНО НАЛИЧИЕ МАСЛА ПОД ДАВЛЕНИЕМ! При смене фильтра ,при его сухой установке у вас остатки масла выдавит нахер и пара начнет работать без масляного клина. Без! Потому-что новое масло еще "не доехало" ! Оно занято "заправкой" масляного фильтра,столь любезно оставленного хозяином ПУСТЫМ!
Как это не понятно то!? Мнгновенно м.фильтр не заполняется!!!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 04 Май 2016, 09:40:00
Вадим, ну при хорошем давлении то он за пару секунд наполниться...никто не говорит что это е надо делать, я знаю что это не смертельно...ездил на умирающем насосе достаточно долго и нифего движке не было
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 04 Май 2016, 09:40:48
На ЦПГ будут риски ,при малом уровне масла и больших оборотах ,да и средних тоже.
 ЦПГ смазывается только 'разбрызгиванием'.  Меньше уровень,меньше масла летит под поршень. Поэтому и ставят маслофорсы с срабатыванием после ~1,8атм.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 04 Май 2016, 09:40:54
Если первая иногда включается с трудом, кстати, когда она не включается, то обороты резко скачут вверх (до 3000), можно ли попробовать включить сразу вторую? Если обороты выскочили свыше 2000, и не дёргать на перекрёстке первую.

    С первой скоростью у меня то же проблемы, плохо включается. Это особенно заметно зимой, когда машина полностью остыла. Но стоит проехать хотя бы километр и всё становится нормально. Видимо масло или что там ещё нагревается/разжижается. Сильно не напрягает.  :)
    По поводу второй передачи. Тронуться конечно можно, но в этом случае диски сцепления будут дольше тереться, то же не хорошо.
А, кстати, какой сейчас пробег у вашей машины?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 04 Май 2016, 09:41:43
Кста пленка спасет от задира и тут фильтр заполниьься и свежак пойдет
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 04 Май 2016, 09:42:58
Умирающий насос давление создает,хоть и меньшее. А сухая раюота,подразумевает отсутсьвие давление ваабсче.
 Большая разница,как бы сказал одессит.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 04 Май 2016, 09:45:10
Да нехира он не создавал), умирал, масло с маслоприемника походу еле еле наверх затягивало на хо, лампа гасла после работы двс 4секунды, нормально работал на ходу только. Кстати масло за ночь стекало и свежее поступало на цпг с задержкой, так же как и с пустым фильтром. Продал машину саазал покупану чтоб маслонасос поменял срочно, остальное все поменено было
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 04 Май 2016, 09:46:23
Кста пленка спасет от задира и тут фильтр заполниьься и свежак пойдет
Евгений. Вот если смазать пленкой петлю амбара-пленка спасет.
Если в паре вкладыш-шейка коленвала,то не спасет.
Ну звучит как. Самодет не полетит,он тяжелее влздуха. Я даже название дисциплины из ВУЗа написал и... Оказывается там неправы.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 04 Май 2016, 09:49:57
Лад, я свое мнение выше написал, что сам заполняю м.фильтр...но при замене масла многие на сто не заполняют его, если над душой не стоиш, сам видел...ваще хочешь путем все сделать сделай сав кароч)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 04 Май 2016, 09:55:16
Кста про смазать кольцо читал при замене масла, а про заполнить фильтр нет
и если обратный клапан не держит то фильтр так же пуст перед каждым запуском и сначало наполняется он, как и в пустой
Если бы было настолько смертельно, то производитель указал бы это обязательно в руководстве
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 04 Май 2016, 09:56:24
Я так и делаю,поэтому у одного из моих моторов нет "ступеньки" при 142т наработки.
 На СТО %80 питекантропов работают. Хороших,настоящих механиков мало...
 Че самое хреновое,на ютубе пара отъетых хлеборезок такую х..ю несут. За голову хватаешься. Подучились бы,прежде чем людей подводить...
Да и хрен столовый с ними.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 04 Май 2016, 09:57:57
Ну эт да, мне раз пружины вверх ногами поставили и убеждали меня что стуки на тазах это норма))))
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 04 Май 2016, 12:14:55
А, кстати, какой сейчас пробег у вашей машины?
Стыдно сказать-всего 300км:) Сегодня оформили КАСКО (обошлось в 28т.руб), уже чуток посмелей будем. Но пока мой водила боится города. У нас тут почти каждый день кто-то кого-то или в бочину или в зад чмокает. Плюс появились мотоциклисты, велосипедисты:( Что не добавляет спокойствия. Пока ездим мало. Без меня боится. Пока только на выходных:( То учимся парковаться, то учимся не глохнуть, то учимся просто водить на скорости, ну и т.д.. 
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 04 Май 2016, 12:35:12
Бояться нельзя - это зло даже для начинающего , можешь на этом и зациклиться . Всегда вперёд с набором скорости ! Знак ' чайник ' висит ? Не бойся вперёд , водилы всегда уступят и поймут , а будешь дрожжать , так и останешься на этом уровне !
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 04 Май 2016, 13:10:49
Я еще тем овощем был. И что-то даже и осталось. Если по Томску ,трассе могу покрутить мотор и машину,то... :)  в Новосибе я так и остался овощем! Катаюсь либо в первых рядах из 4х. Либо везут служебкой.
 На льду я тоже весьма культурен :).  Все или почти все придет со временем! Бояться не надо.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 04 Май 2016, 15:06:03
Знак ' чайник ' висит ?
Висит и спереди и сзади:)
У женщин же работает другое полушарие (не в обиду, если тут есть женщины), поэтому видение малость различается. Как женщине тренировать реакцию на внештатные ситуации? Может есть какие наработки? Или только опыт вождения? Я-то и посоветовать толком ничего не могу-не водитель:( Лично я-за разумный риск. А просто вперёд-это конечно можно, а как с неадекватами быть, которые и подрезают, и считают, что они на дороге самые главные, поэтому плевать и на знаки, и на красный свет.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 04 Май 2016, 15:25:08
Из личного опыта : держись потока , все газанули - не отставай ! видел щель - встревай ! Смотри на лица водителей , могут пропустить , а могут и нет ! всегда моргай аварийкой если пропустили ! Скажи спасибо !Или извини - три раза моргни !
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 05 Май 2016, 07:20:03
Да, по началу тяжело в городе. У меня то же были заморочки при трогании с места и парковке задним ходом. Ну парковка и сейчас не самая сильная моя сторона. :D. Хоть опыт и не большой, но могу посоветовать следующее.

1. Правило движения по городу. Самое главное держаться своей полосы, своего ряда. Любое перестроение всегда рискованно. Зеркала врут, трудно понять расстояние и у каждого из них есть "мёртвые зоны". Но раз вы ездите вдвоём, то вам будет легче: четыре глаза лучше чем два. Без особой нужды не нужно перестраиваться из ряда в ряд. Если нужно перестроится, то лучше это сделать заранее на "малолюдном участке".  Иногда возникает привязанность к "паровозику", когда держишься  за передней машиной и забываешь посмотреть на светофор. "Паровозик" может проскочить на жёлтый свет, а ей уже придётся выезжать на красный. Но тут вы должны ей помогать и поглядывать на светофоры. Если придерживаться этих простых правил то можно комфортно и без всяких напрягов держаться в городском потоке.

2. Самые опасные места - это пешеходные переходы. Авария - это ерунда, железо гнётся и туда и сюда, а вот если сбить пешехода, то это будет очень и очень плохо. Если увидела впереди пешеходный переход, то пусть сразу напрягается, сбавляет скорость и будет всегда готова к неожиданностям. Пешеход может неожиданно ринуться на переход и придётся тормозить "в пол", обязательно кто то сзади въедет. Посмотрите видео в инете, 90% если не больше всех пешеходов сбивают именно на пешеходном переходе.

3. Машина должна быть исправна, иначе это будет не езда а ёрзанье. Что то мне кажется что у вас со скоростями всё в порядке, просто не правильно включаются. Тут лучше потренироваться где ни будь на полевой дорожке. Ей нужно научиться соблюдать такие правила: выжала сцепление - отпусти газ, отпустила сцепление - дави на газ. Трудности включения скоростей могут быть как раз из за лишних перегазовок. Ну ничего страшного, немножко потренируется, научится и будет самой смешно, что не получалось.  :D

И ещё одно очень важное правило - уступи дураку дорогу!

А вы пишите, не стесняйтесь как там дела идут и, кстати, в каком городе вы живёте?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 05 Май 2016, 09:49:16
Я приехал жить в город 10 лет назад,ни разу не ездил по городу!Но когда приехал,оказалось ничего сложного в этом нет!Нужно быть понаглее и чуточку внимательнее!Я с первых дней стал водить машину в городе не выделяясь из потока!А вообще,я считаю,что либо человек может водить либо нет!У отца 45 лет стажа,а он до сих пор по зеркалам. ездить не умеет,а жена водит машину всего 2 года,а ездит почти как я!Жилка водительская должна быть в человеке.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 05 Май 2016, 09:52:34
привыкнет))) у меня первые дни с правами на перекрестках пульс на 140 прыгал )))
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 05 Май 2016, 09:58:39
И ещё одно очень важное правило - уступи дураку дорогу!

А вы пишите, не стесняйтесь как там дела идут и, кстати, в каком городе вы живёте?

Правило 3 Д (дай дураку дорогу) всегда твержу ей. Вроде усвоила, но иногда возмущается, типа-мы же на главной:):) Но что делать? Раз век такой пошёл.
Великий Новгород. Дороги и знаки, оставляют желать лучшего. Абсолютно не по логике поставлены. пешеходов пропускаем всех и всегда. Насчёт вклиниваться, нее, ещё рано. Оперативно не получается, поэтому тупо стоим и ждём. Пусть все хоть обсигналяться сзади стоящие:) Думаю СТО не избежать. Первая даже на месте и то включается не одним движением, а как бы с небольшим усилием дотыкивания (раз и маленький два). В движении уловить такое бывает трудно.
Вчера ездила в страховую без меня. Вроде норм. Один раз только заглохла. А так и на мойку сама и по городу. Правда не в час пик.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 05 Май 2016, 10:01:23
наклейку прилепи сзади "ТОРОПИШЬСЯ? ПЕРЕПРЫГНИ"  ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 05 Май 2016, 10:04:06
"ТОРОПИШЬСЯ? ПЕРЕПРЫГНИ"
Классная идея !
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 05 Май 2016, 10:37:58
наклейку прилепи сзади "ТОРОПИШЬСЯ? ПЕРЕПРЫГНИ"  ;D

Хех. Это интересно. Только и так уже горчичник налеплен, ещё и надпись и видимость в заднее будет близка к нулю:)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 05 Май 2016, 10:43:29
или "БИБИКНИ И Я ЗАГЛОХНУ"  ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: slesar от 05 Май 2016, 18:22:23
У меня до сих пор, поездка в Казань это подвиг, выезжаю оттуда весь вспотевший!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 06 Май 2016, 05:45:54
в Новосибе всегда по литру пота оставляю...там по знаку на человека наверно))) и ездят по принципу КТО БЫСТРЕЕ_ТОТ И ПРАВ ))
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 07 Май 2016, 22:48:38
а как вы в потоке перед светофором двигаетесь?на первой всё время? Что бы медленно и не глохнуть при этом
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 08 Май 2016, 05:07:41
накатом)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 08 Май 2016, 05:25:46
Да как то не заморачивался , нога сама давит на газ , рука сама переключает скорость , так сказать - на автомате  :)
Лето , жара , пробка - первая скорость - двигатель не нагружаешь , а обороты дают нормальное охлаждение . Всё зависит от конкретной ситуации . Но движок всё равно греется , думаю заколхозить кнопку пренудительного включения карлсонов , нашёл уже простую схему .
Что бы не глохнуть , надо учиться , привыкать работать сцеплением и газом . Иногда работаешь сцеплением - немного отпустил / машина чуть начала движение / и снова выжал /катишься накатом / . Это когда скорость движения тише пешехода .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 08 Май 2016, 20:41:56
Понятненько!!! Будем тренироваться ездить накатом:)
У нас тут ещё проблемка выскочила. А может и не проблемка. Пока не знаем. Ситуация такова: с дура ума залили бак под завязку (так и сказали на заправке-до полного). Было примерно пол бака (судя по датчику топлива). При заправке, перед отключением колонки, мне даже показалось что бензин уже видно в горлышке. Датчик показывал уже чуток больше, чем полный бак (немного больше 1). Сегодня проехали 60 км, датчик на том же уровне. Может кто подскажет, мы что, перелили и испортили датчик? Или он залип как-то?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 08 Май 2016, 21:22:13
Датчик показывал уже чуток больше, чем полный бак (немного больше 1). Сегодня проехали 60 км, датчик на том же уровне. Может кто подскажет, мы что, перелили и испортили датчик? Или он залип как-то?
Это его нормальная работа , стрелка начнёт двигаться когда в баке останется 51-54 литра . Несовершенство конструкции .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 08 Май 2016, 21:30:33
Может кто подскажет, мы что, перелили и испортили датчик? Или он залип как-то?
Не переживайте,все у вас работает. Это датчики такие,( грубые)пробег в 60км это мало.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 08 Май 2016, 23:34:14
Фух, спасибо мужики, успокоили. А то уж думали, сломали. Супруга (ну мой персональный водитель), уже кляла себя. Её идея была так заполнить бак. Ну ради эксперимента:) Я-то и не в курсе был. Пока с пистолетом возился, она побежала оплачивать (вроде на десятку литров договор был). А я смотрю, льёт и льёт, куда столько? Но, поезд уже ушёл:( Потом на рыбалку съездили (точнее на разведку) и на датчике никаких изменений, хотя пару км дорога, как стиральная доска. Вот и испереживались. Мало нам КПП ( кстати,  сегодня она отработала как часы), ещё и датчик сломали-блин:)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 08 Май 2016, 23:44:55
кстати,  сегодня она отработала как часы
Сама ? или переключение передач с паузой и сбросом оборотов ?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 08 Май 2016, 23:50:25
Можно сказать,что особо верить датчику нельзя :D Лично я отслеживаю топливо по БК, более мене правдоподобно. Сегодня глянул, проехал 654км ( одометр не обнуляю пока до 1000км) средний расход топлива составил 8,3л и это по сельским дорогам и город,средня скорость 38км/час :D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 08 Май 2016, 23:56:58
Можно сказать,что особо верить датчику нельзя :D
Единственно что засекал по датчику эксперементально - это сколько можно проехать с начала загорания лампы топлива . По трассе у меня получилось летом - 80 км .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 09 Май 2016, 03:56:55
В дальняк заливаю плка бенз в гооле не увижу, бак 58 и горло ну считаю 2 литра....могу проехать 100-150 км пока стрелка начнет движение, датчик тормоз, машина под наклоном показывает неточно, поехал стрелка очень медленно возвращается на реальный показатель...может минут через 10 и так потихонььььььку не спеша.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 09 Май 2016, 04:00:08
И при отсутствии опыта постарайтесь меньше ехать накатом, тормозите двс, на шниве это отлично практикуется, сцепу выключайте при уже малой уже скорости, сам грешу накатом при хороших скоростях до 80км ч. но знаю что не желательно это
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 05:18:23
А почему нежелательно ездить накатом?  Что именно происходит?
 Самое страшное объяснение что доводилось слышать,это про снашиваемые полукольца на коленвалу.
 
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 09 Май 2016, 05:21:29
Имея большой опыт , накат на трассе не практикую даже летом . Зимой это ооочень опасно и если прывычка останется с лета , может привести к беде . При неправильном выходе из наката получается резкое торможение двигателем , вплоть до сноса задней оси . Тоже самое может произойти на мокром асфальте .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 09 Май 2016, 05:31:40
Про какие-то мифические износы слышал много , но при разборке у себя ни чего не обнаружил .
Слышал : износ полуколец , вытягивание цепи и износ зубьев , натяжители , успокоители , даже слышал про износ главных пар ! Во как , улыбнусь в ответ , но в спор не вступал . Может у него на машине нет задней скорости  ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 09 Май 2016, 05:36:37
зимой не практикую, но проблемм с накатом не было, могу отметить 2 минуса наката
1. торможение с вкл. передачей более эффективное, если каждый метр на счету
2 если надо резко сменить траекторию или газануть уйдут секунду на вкл. передачи, а их и может не хватить...ну про немного неуправляемую машину можно и не говорить.
про износ не слышал, по моему шляпа это)
накатом еду только по прямой, при разгруженной дороге, анализируя все составляющие (мокрое покрытие, водятел слева, машина перед тобой и остальные факторы)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 09 Май 2016, 05:40:19
При движении по трассе , да и в городе всегда сначала торможу двигателем и в случае необходимости нажимаю тормоз . Тормозные барабаны и диски стоят ещё родные 500тыщ .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 09 Май 2016, 05:44:27
да здесь торможение двс не с одним моноприводом не сравниться, просто убрал ногу с педали акселератора и моментальное уууууууууууууу и машина замедляется, выжим, передача ниже, 5км.ч выжим сцеп, нетраль, ручник, стою на светофоре)

Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 06:35:24
Интересно кто порождает эти выводы? Кто видел вытянутую цепь от наката,но не от газа. Да и как определить ,кто растянул цепь -накат,а не резкий газ? :).
 Ерунда ,все (ВСЕ) страхи. Кроме опасности потери управления зимой.
 Р.С. уж как я вертел свой самый старый мотор. И то цепь была к 137-8ткм почти без нареканий. И накат я люблю.
 Вобщем. Нормально все.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 09 Май 2016, 07:01:22
Я постоянно двигателем торможу, это еще и экономно, при сбросе газа комп отключает подачу топлива, тем более считаю что машина катящаяся на нейтралке это управляемая телега ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 07:13:17
Нету никакого отключения топлива. И быть не может. Обсуждалось,но повторим.
 Торможение ДВС ,это принудительное повышение оборотов. Повышенные обороты,это БОльшее количество РАБОЧИХ циклов! Рабочих! 
 Если бы комп отрубил работу бензонасоса,то авто встанет за пару секунд.
 Если комп выключит форсунки- вообще мнгновенно встанет.
 Тогда о каком прекращении подачи топлива идет речь? :) давайте тогда такой чудный режим заимеем не только при торможении,но и по городу и по трассе.  Мотор работает,а бенз отключен оказывается.
 Ну разве не так!...
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 07:17:49
Для интереса. Попросите кого посмотреть. Идет дымок с выхлопной при торможении ДВС или не идет!  Нет топлива,нет работы,нет дымка.
 Да и как можно спутать звук работающего мотора от 'спящего'.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 09 Май 2016, 07:17:56
тоже слышал про прекращение подачи топлива, имхо это легенда)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 09 Май 2016, 07:33:26
 Ну легенда или нет, а вот бортовик при торможении двигой показывает почемуто нулевой расход и об отсутствии подачи в этом режиме топлива говорят показания Лябда датчика.
 Я раньше тоже думал что это глюк, но пару недель назад в передаче Главная Дорога доказали что действительно происходит прекращение подачи топлива.
 А на корбюраторных? Экономайзер, при торможении заслонка закрыта и топливо поступает в ограниченном количестве через ситему холостого хода!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 07:38:34
Тогда скатитесь с горы на включенной передаче,но с выключенным мотором. И сравните звук с тем,который идет от мотора при торможении двигателем.
 Ну без бензина ДВС не будет работать. Или ктото допускает мысль что он на воздухе пообламывается какоето время?
 Комп ваш будет показывать расход близкий к холостому ходу.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 09 Май 2016, 07:39:22
бк сами проверяли? гляну в моментальном расходе топлива, но огромные у меня сомнения)

То есть двигатель глохнет при движении "накатом с передачей"?? ведь топливо не поступает А заводится он как? аля с толкоча? когда ногу на педаль кладешь?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 09 Май 2016, 07:41:36
вот что люди говорят, логично ))

Эконометр (не путать с экономайзером), в своих данных опирается на перепад давлений во впускном коллекторе.
Когда ты тормозишь двигателем, то в коллекторе возникает разрежение, то есть двигатель сосёт, а впрыск или карбюратор достаточно не дают. Дают, но ровно столько, что бы поддерживать обороты холостого хода. А двигатель крутится на оборотах повышенных. То есть в коллекторе происходит очень сильное разрежение среды.
Эконометр при этом может показывать и отрицательный расход (ну типа топлива в баке должно прирастать).
Но это не правда, это не фитча, это такой системный баг)
Когда ты тормозишь на нейтрали, то двигатель работает в режиме холостого хода, и данные по расходу топлива ничем не отличаются от расхода при работе на хх на стоянке.
Хотя в принципе я не исключаю внедрения такой фишки на особо продвинутых в плане экономии двигателях. Соответствующих например стандарту Евро 146)
А отключение подачи топлива происходит на двигателях большого объема, например на HEMI 5,7. Там при спокойной езде работают не восемь цилиндров, а четыре.
Как то так.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 09 Май 2016, 07:43:48
мы раз ехали на мотоцикле с коляской на пустом баке почти, и чтобы доехать до города выключали зажигание при спуске с горы, а потом заводили с толкача на инерции...вот это режим где расход топлива был 0  ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 09 Май 2016, 07:45:48
из экономии знаю что есть отключение в эконом режиме пары горшков на дорогих авто
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 09 Май 2016, 07:56:13
мы раз ехали на мотоцикле с коляской на пустом баке почти, и чтобы доехать до города выключали зажигание при спуске с горы, а потом заводили с толкача на инерции...вот это режим где расход топлива был 0 
вот приблизительно это и происходит при торможении двиглом, во всяком случае на БОШ797
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 08:17:31
Нет уж. Давайте без обходных слов. Давайте точно опишем что происходит.
 Я опишу.
 Дроссельная заслонка закрыта,подача воздуха идет только через канал РХХ*. Топливо подается для поддержания оборотов,расход = холостому ходу,либо чуть выше(он не одинаков).
 Но  топливо подается. Кто не верит снова предлогаю:
 Скатитесь с горы на передаче ,но с мертвым мотором(ключ только в зажигании оставьте,чтоб рулить можно). И послушайте на что это похоже. Можно сказать тишина. А при торможении рев.
Чему реветь ? Без бензина...
 * через канал РХХ можно осуществить обороты=2000-2300об. 
 
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 08:20:51
Еще проще. Когда вас таскают на галстуке,а мотор не схватывает. Вот тоже самое будет без подачи топлива.
 
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 09 Май 2016, 08:40:38
знаю два режима экономии
1.старт-стоп
2. отключении пары горшков
остальное фантазии имхо
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 09 Май 2016, 08:46:16
мы раз ехали на мотоцикле с коляской на пустом баке почти, и чтобы доехать до города выключали зажигание при спуске с горы, а потом заводили с толкача на инерции...вот это режим где расход топлива был 0 
вот приблизительно это и происходит при торможении двиглом, во всяком случае на БОШ797
т.есть МЗ не работает, искры нет, форсы не льют и давление в топливной рампе потихоньку падает? бензанасос не качает... а как только я нажал на педаль акселератора то все вернулось в прежний режим?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 09 Май 2016, 08:54:18
давайте все вместе разберемся )
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 09:00:21
 ;D
 Как там...эээ.
 Нет уж будьте любезны!
Позвольте вам не позволить!
 Этого нельзя так оставлять!
До каких пор мы это будем терпеть!
 
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 09 Май 2016, 09:58:18
Режимы при которых отключается подача топлива на мозгах  Бош 7.9.7

Подача топлива не производится в следующих случаях:
- зажигание выключено (это предотвращает калильное зажигание);
- коленчатый вал двигателя не вращается (отсутствует сигнал ДПКВ);
- если контроллер определил наличие пропусков зажигания в одном или нескольких цилиндрах -
подача топлива в эти цилиндры прекращается и сигнализатор неисправностей начинает мигать;
- частота вращения коленчатого вала двигателя превышает предельное значение (около 6200 об/
мин).
   И всё , никаких тормозов двигателем !
На разных маршрутных компьютерах будут разные расходы при торможении двигателем от 0 до 1,2 , всё зависит с какой линии идёт чтение данных или с датчиков или с k-line . К тому же прога сама может ''заэмульсить'' данные .
   Впрыск топлива на ХХ осуществляется на основе данных датчиков расхода воздуха , температуры , лямбда зонда . ДМРВ является основным , другие корректирующие , поэтому на заведенном двигателе если есть расход воздуха , то есть и впрыск . И на 'мертвом' двигателе с горки не скатишься .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 09 Май 2016, 15:42:30
Не буду спорить но все равно!
При торможении двигателем, двигу я не слышу из-за шума трансмиссии. При этом БК показывает расход 0 а показания лямбды 0,1 вольт - то есть переизбыток кислорода.
 ЭБУ видит положение педали и скорость, в том числе и коленвала, отключает форсы а когда обороты приближаются к холостым как бы заводит двигу, возьмите разгонитесь скажем на второй или третьей скорости и бросьте педаль газа, машина будет тормозить но когда обороты приблизятся к 1000 слышно как бы подхват и машина катится на холостых.
Както так
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 15:53:32
Если б меня приперли в неправоте. Легко слился бы.
 Р.С. покатайтесь с неслышной двигой,включенной передачей,лямбдой 0,1 итд -на галстуке за другой машиной. Посмотрите как ей будет нелегко! Каждый оборот мотора с создаваемой компрессией ,но без вспышки отдается рывками в буксируемой и буксирующей машине.
 Но накатом все гладко! Да?
 Вот так и продолжают жить легенды про: турбовая Шнива умрет за год, передняя ручка в Ниве отключает мост, синтетика не держится в наших моторах, от выкинутого сапуна перестают смазываться клапана и они прогорают итд.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 15:55:01
Кстати лямбда рабочая и так показывает 0,1-0,4 переменно. 
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 09 Май 2016, 15:59:16
Рабочая лямбда от 0,1 до 0,9пока новая.
Если тормозить двиглом и подавать топливо то какое это торможение?
 Может я не прав но тогда не правы и в главной дороге ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 09 Май 2016, 16:00:49
А про турбовую шниву она не умрет, просто чуть быстрее умрет трансмиссия. ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 16:05:41
А про турбовую шниву она не умрет, просто чуть быстрее умрет трансмиссия. ;D
200 тк уже служит. Из них 60ткм с 158л/с.
Р.С. сцепление только сдохло. Но оно умерло геройски. Прям сказал ему спасибо с недельку назад.
 Тоже слухи короче.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 16:13:58
Наврал чуток. Промвал в сборе я менял в конце апреля.
Пардон муа.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 09 Май 2016, 16:35:45
Вот по этому и не хотят шевикам ставить более мощный мотор, ведь тогда придется и трансмиссию усиливать а это оч дорого, как они говорят, а могли бы таких как вы послушать и перенять опыт уже усилинных ДВС и усилить не всю ходовку а слабые места.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 09 Май 2016, 18:11:09
Сейчас провел эксперимент : 4 передача раскрутил мотор до 3000 скинул газ - торможение двигателем,  снова вышел на тот же режим и выключил зажигание.  Торможение получилось почти так же,  но при включении зажигания торможение стало меньше,  почувствовал подхват двигателя.  Как то так - впрыск есть!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 18:28:39
А звук мотора ,выключенного?  Разница же ощутима?...
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 09 Май 2016, 18:31:08
Значить БК глючит.
Только вот интересен алгорити БК, заслонка на нуле оборотов много, воздух перекрыт (кроме хх) лямбда шкалит от избытка кислорода, сколько топлива брызгать!?
 Седня тоже пробывал с горки, ну блин хоть позорьте ))) а БК кажет расход 0 а лямбда избыток кислорода! А когда на ровную выехал двига дрыгнулась (по тахометру видно) и покатила на хх.
 Кстате седня диагоналку поймал, не приятная вешь! Без блокировки РК клацала как сумашедшая (переднее колесо чуть травы касалось, одно заднее 15 см над землей) машина дрыгалась, включил понижайку с блокировкой начала прыгать на месте, чуть газу и плавное нажатие на тормоз и УРА поехла. Вот задумался если бы в заднем мосту был самоблок то и с тормозом бы не надо колдовать, или я ошибаюсь?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 09 Май 2016, 18:32:56
А звук мотора ,выключенного?  Разница же ощутима?...
Не очень! Трансмиссия на необычном режиме громче двиги шумит.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 19:17:06
А звук мотора ,выключенного?  Разница же ощутима?...
Не очень! Трансмиссия на необычном режиме громче двиги шумит.
Хотя да. Мой погромче и рычит , булькает. Иногда замечаю это по чужим машинам,что это покомфортнее будет.
 Помню завелся на парковке, а молодняк сбоку зашушукал,десна сушить начал. Типа трактор. Ну мы с товарищем при выезде с шлифом развернулись-думаю,давайте! Повторите если получится.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 19:23:14
Значить БК глючит.
Только вот интересен алгорити БК, заслонка на нуле оборотов много, воздух перекрыт (кроме хх) лямбда шкалит от избытка кислорода, сколько топлива брызгать!?
 Седня тоже пробывал с горки, ну блин хоть позорьте ))) а БК кажет расход 0 а лямбда избыток кислорода! А когда на ровную выехал двига дрыгнулась (по тахометру видно) и покатила на хх.
 Кстате седня диагоналку поймал, не приятная вешь! Без блокировки РК клацала как сумашедшая (переднее колесо чуть травы касалось, одно заднее 15 см над землей) машина дрыгалась, включил понижайку с блокировкой начала прыгать на месте, чуть газу и плавное нажатие на тормоз и УРА поехла. Вот задумался если бы в заднем мосту был самоблок то и с тормозом бы не надо колдовать, или я ошибаюсь?
Лямбда не может шкалить. У компа не может быть ни сомнений,ни замешательств.
 Все режимы: мощностной,переходной,холостой, все это зашито в виде трехмерного графика. Когда и сколько пукнуть топлива.
 
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 09 Май 2016, 19:36:59
А звук мотора ,выключенного?  Разница же ощутима?...
Звук мотора , и тем более разницу , заглушает шум трансмиссии . Разницу по торможению ощутил именно на оборотах 2500-3000 , при более высоких оборотах 4000-4500 разницы нет . Впрыск видно мизерный , так сказать дежурный . Читал по этой теме : БК кажет 0 по расходу , но если его перевести в режим импульса - короткий импульс впрыска есть .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 20:07:14
Не могу загрузить фото. Похоже телек и бук жрут wi-fi.
 Режим принудительного торможения ДВС. Свыше 1800об/м импульсы на форсунки больше не подаются.
 Возобновляются ниже 1200об/мин.
 Я был неправ!!!!!!!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 20:08:59
Может отличаться. Упоминается расход =холостому. Но и про полное отключение тоже пишут.
 ХЗ.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 09 Май 2016, 20:57:24
Сама ? или переключение передач с паузой и сбросом оборотов ?
ну не совсем сама:) Всё-таки водитель ручку-то приложил:) Сбросы оборотов были, насчёт паузы не могу сказать, на дорогу всегда смотрю, помогаю:) И знаки, вдруг пропустит, не заметит, всяких неадекватов заметить заранее и уступить им, пусть летят:)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 09 Май 2016, 21:08:13
выжим, передача ниже, 5км.ч выжим сцеп, нетраль, ручник, стою на светофоре)
Почему ручник? И всегда?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 21:15:04
Продолжаем разговор.
  Хостинг фот не работает,похоже вся страна залезла в него. Поэтому не могу выложить текст со словами о расходе топлива при режиме ТД = расходу холостого хода и сильно сдвинутом угле зажигания.
 Дальше. По моему Камазу. Долго писать. Эта хрень позволяет гонять свободно воздух через мотор-клапаны открыты. Сами понимаете,на Шниве такого нет. Да и вообще он нам не пример.
 Собственно мой автомобиль тоже не пример. В нем 'копались' , а значит могут быть отличия.
 Скатился с горки на передаче. Обороты выше 2500. Мотор СЛЫШНО!  Тормозит как якорь по сравнению с накатом.
 Все тоже самое ,но с выключением ключем зажигания. Мотор не слышно и торможение сильнее чуток чем в первом случае.
 Мотор слышно! И мотор -не слышно! Это как говорят в Одессе- большая разница.
 Надо посмотреть еще что и как.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 09 Май 2016, 21:47:06
До шивщика не дозвониться. Праздник.
 Созвонился с товарищем ,который не пьет по праздникам :). Рассказал ему суть. Вот что он ответил(он даже не механик).
 У меня говорит дважды обрывало ГРМ ремень на машинах при 120-130км/ч. Я говорит очень хорошо помню что такое ,когда мотор больше не слышно. И тормозить мотором я говорит зимой люблю. Мотор завывает в этом случае.
 Р.С. хз. Читаю сейчас. И те и те правы.
Р.С.С. в конце недели появлюсь.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 10 Май 2016, 04:34:27
(http://trueimages.ru/img/b7/0a/2b931375.jpg)
 (http://trueimages.ru/img/7c/31/6e931375.jpg)
 Вот перед отъездом две противоречащих таблички.
 Р.С. все бы ничего. Но мотор слышно.
Р.С.С. Товарищи модераторы. Нужно отрезать часть сообщений в новую тему.
 Кстати почему мне 9мая плакат отрезали ,а текст оставили. Снова в рекламе уличили?
Текст я сам потом убрал.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 10 Май 2016, 05:02:53
У меня тоже машина перепрошита и скорректирована , осталось убрать катализатор и лямбду , и будет ещё +5% мощности .
По поводу этих публикаций . Я их тоже читал , но нет ссылок на источник , откуда это взяли ? и все перепечатали . Бош и АВТОВАЗ разъяснений не дают . Вот сделал эксперимент и за СВОЮ машину могу сказать ! Что и сделал . Да и кого это напрягает ? есть впрыск или нет ?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 11 Май 2016, 10:49:23
выжим, передача ниже, 5км.ч выжим сцеп, нетраль, ручник, стою на светофоре)
Почему ручник? И всегда?
:(
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 11 Май 2016, 11:33:42
Всегда , не всегда, а вот в горку в пробке стоять, когда сзади какой-то ушлёпок под бампер притирается нужная вещь. Как не крути при переносе ноги с тормоза на газ машина успевает катнуться назад, да и сцепление в такой момент палится больше, а  с ручника, дал напряжку, опустил ручник и как на автомате поехал только вперед.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 11 Май 2016, 15:44:13
постой с ногой на педали 120 секунд))) ручником пользуюсь всегда, если подьезжаю к смене цвета, в горку только с него, отката нет вовсе...особенно если в жопу дышат)))
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 11 Май 2016, 21:03:37
Спасибо мужики, всё понятно. Значит будем и к такому действию приучаться. А то ручником только на стоянке пока пользуемся:(
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 11 Май 2016, 21:20:07
Никогда не пользуюсь ручником!Привычка осталась с автомата,всегда держу педаль тормоза.Если горка не крутая,то трогаюсь так,без отката и сженого сцепления!А если такая,что только небо видно,включаю понижайку и трогаюсь так же без отката!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 11 Май 2016, 22:03:19
Ещё вопросик: на стоянке вы обычно на ручнике или на первой передачи, оставляете авто? Или на первой лучше только зимой оставлять?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 11 Май 2016, 22:05:46
А если такая,что только небо видно,включаю понижайку и трогаюсь так же без отката!
А потом??? Для переключения с понижайки надо остановиться. Или вы так и едите по трассе на понижайке до первой остановки?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 11 Май 2016, 22:57:47
А потом??? Для переключения с понижайки надо остановиться.
При переключении на РК с пониженной на повышенную,можно не останавливаться. При трогании скорость не большая,выжимаем сцепление,переводим рычаг РК в нейтраль,отпускаем сцепление,ещё раз выжимаем сцепление и рычаг РК на повышенную. У меня так переключается отлично,даже рычаг КПП в нейтраль никогда не перевожу.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 11 Май 2016, 23:01:37
Ещё вопросик: на стоянке вы обычно на ручнике или на первой передачи, оставляете авто? Или на первой лучше только зимой оставлять?
На стоянке только ручником! Зимой бывает приходится оставлять на скорости,что бы колодки или тросик не примерз ( стоит на улице,гаража пока нет)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 12 Май 2016, 05:22:32
На скорости машину не оставляю никогда , автозапуск . С понижайки переключаюсь тоже на ходу , легко и быстро . А ручник всегда в рабочем состоянии , на зиму меняю тросики , перед подъездом к дому или стоянке сушу колодки и никогда не примерзал . Бывает зимой надо бросить машину в сугробе , здесь ручником пользоваться нельзя , немного накатываю и оставляю так .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 12 Май 2016, 05:26:56
Никогда не пользуюсь ручником!Привычка осталась с автомата,всегда держу педаль тормоза.Если горка не крутая,то трогаюсь так,без отката и сженого сцепления!А если такая,что только небо видно,включаю понижайку и трогаюсь так же без отката!
переносишь ногу с тормоза на педаль сцепления за 0.0001 секунды?)
иногда и откатываешся 10-20 см ... не верю что бы прям ни сантима назад...конечно от горки зависит тоже
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 12 Май 2016, 05:27:59
На скорости машину не оставляю никогда , автозапуск . С понижайки переключаюсь тоже на ходу , легко и быстро . А ручник всегда в рабочем состоянии , на зиму меняю тросики , перед подъездом к дому или стоянке сушу колодки и никогда не примерзал . Бывает зимой надо бросить машину в сугробе , здесь ручником пользоваться нельзя , немного накатываю и оставляю так .
может на скорости на автозапуске поехать 0_0 при запуске с брелка?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 12 Май 2016, 05:42:43
Автозапуск завязан через концевик ручника . Но если ручник слабый или поднял его немного , при включеной скорости , может уехать . Есть в машине автозапуск - забудь оставлять машину на скорости !
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 12 Май 2016, 05:48:37
попробыйте поставить ручку на скорость и заглушить с поднятым ручником и все это в движении)), если вам не в сервисе дяди васи сигу ставили там большая зашита от дурака стоит и это не возможно, если конечно машину не жалко
1. у меня (а 91) завязана на ручник, без ручника на запуск не встанет, желание выпрыгивать из машины на ходу с поднятым ручником и на передачи у меня нет чтобы проверить эту гипотезу
2 у жены (5 кошка) ручник обведен, но поставить можно на запуск только при закрытых дверях вытащив ключ в салоне, после того как сработает концевик снова, с запуска слетает, если вам придет мысль вернуться и поставить на передачу
если вы ставить по уму на запуск (даже без програмной нейтрали ) она у вас не поедет
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 12 Май 2016, 05:52:29
если такие случай и случались то это колхоз полный
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 12 Май 2016, 06:23:00
Да , согласен , если все подключения по схеме , то автозапуск с движением не получится .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 12 Май 2016, 06:35:59
у жены жопа, если поставил на запуск и что то вдруг забыл в машине, залез, цепь разомкнулась, приходиться снова заводить машину чтоб поставить...на а91 проще , после програмной нейтрали,  будет тарахтеть 99мин,можно двери открывать и тд, , глохнет с брелка только
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 12 Май 2016, 06:42:41
Никогда не пользуюсь ручником!Привычка осталась с автомата,всегда держу педаль тормоза.Если горка не крутая,то трогаюсь так,без отката и сженого сцепления!А если такая,что только небо видно,включаю понижайку и трогаюсь так же без отката!
переносишь ногу с тормоза на педаль сцепления за 0.0001 секунды?)
иногда и откатываешся 10-20 см ... не верю что бы прям ни сантима назад...конечно от горки зависит тоже
Вообще,тормоз я держу правой ногой и с тормоза переношу ногу на газ,а не на сцепление!Если сильно крутая горка отката будет не больше 5 см,а это не существенно!Даже самые дебилы так близко не встанут!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 12 Май 2016, 06:44:30
А потом??? Для переключения с понижайки надо остановиться.
При переключении на РК с пониженной на повышенную,можно не останавливаться. При трогании скорость не большая,выжимаем сцепление,переводим рычаг РК в нейтраль,отпускаем сцепление,ещё раз выжимаем сцепление и рычаг РК на повышенную. У меня так переключается отлично,даже рычаг КПП в нейтраль никогда не перевожу.
Зачем двойной выжимают сцепления?И с одного раза все прекрасно включается!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 12 Май 2016, 07:04:38
Никогда не пользуюсь ручником!Привычка осталась с автомата,всегда держу педаль тормоза.Если горка не крутая,то трогаюсь так,без отката и сженого сцепления!А если такая,что только небо видно,включаю понижайку и трогаюсь так же без отката!
переносишь ногу с тормоза на педаль сцепления за 0.0001 секунды?)
иногда и откатываешся 10-20 см ... не верю что бы прям ни сантима назад...конечно от горки зависит тоже
Вообще,тормоз я держу правой ногой и с тормоза переношу ногу на газ,а не на сцепление!Если сильно крутая горка отката будет не больше 5 см,а это не существенно!Даже самые дебилы так близко не встанут!
повезло вам с дебилами...у нас встанут...под самую жопу заезжают на мостах (все покатые, и их три)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 12 Май 2016, 08:38:28
  Пользоваться или не пользоваться ручником - нет прописных правил, всё зависит от стиля езды конкретного человека. На перекрёстках ни когда ручник не затягиваю. Достаточно перенести ногу с тормоза на газ, машина даже шелохнуться ни в зад не вперёд не успеет. Если впереди долгая пробка или ж/д переезд, то конечно, глупо было бы давить на тормоз минутами, лучше затянуть ручник.
  Пусть она попробует и так и эдак и сама решит, как ей лучше.  :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 12 Май 2016, 08:40:31
при чем тут стиль езды? если это стояночный тормоз)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 12 Май 2016, 08:44:08
у жены жопа, если поставил на запуск и что то вдруг забыл в машине, залез, цепь разомкнулась, приходиться снова заводить машину чтоб поставить...на а91 проще , после програмной нейтрали,  будет тарахтеть 99мин,можно двери открывать и тд, , глохнет с брелка только
У меня а91 и если машина заведена с автозапуска глохнет если открывается не водительская дверь, а если поставил на автозапуск - закрыл - открыл - закрыл автозапуска не будет, т.к. произошло открывание машины.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 12 Май 2016, 09:33:52
при чем тут стиль езды? если это стояночный тормоз)
ДРИФТ! ;D Без него никуда. (в смысле без ручника) :D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 12 Май 2016, 09:35:00
на зиму меняю тросики
Каждый год? А зачем?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 12 Май 2016, 10:06:39
при чем тут стиль езды? если это стояночный тормоз)
ДРИФТ! ;D Без него никуда. (в смысле без ручника) :D
)))  этж меняет дело

(http://s015.radikal.ru/i332/1605/9a/6d8d40c82751.jpg)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 12 Май 2016, 10:55:18
перед подъездом к дому или стоянке сушу колодки и никогда не примерзал
А как сушите?


Вообще-то нам так посоветовали некоторые местные, оставлять авто на скорости-особенно зимой. Что бы колодки не примерзали. А какая разница-на ручнике или на первой оставлять даже летом?

автозапуск не рассматриваем-нет его у нас.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 12 Май 2016, 10:58:24
Пусть она попробует и так и эдак и сама решит, как ей лучше.
Логично:)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 12 Май 2016, 11:09:39
за все время ни одна тачка не примерзла, даже зимой после мойки, до одури ручник не затягивай и все хорошо будет
как забудешь и тронешся на первой, а полметра она прыгнуть сможет, не будешь на передаче при живом ручнике оставлять
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 12 Май 2016, 13:18:10
перед подъездом к дому или стоянке сушу колодки и никогда не примерзал
А как сушите?
Включил 2 скорость , обороты больше 2000 и притормаживаю , чуть добавляя газа . Раза три таких манипуляций и колодки сухие .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 12 Май 2016, 13:21:32
и нафиг эти телодвижения? по лужам все время ездите и в минус 40?)
еще прокалкой свечей перед остановкой двс не занимаетесь?
по сравнению с моноприводом примерзнуть у шнивы шансы минимальны, сам живу в Сибири и что такое морозы знаю) ...имхо)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 12 Май 2016, 13:27:30
на зиму меняю тросики
Каждый год? А зачем?
У нас по улице три глубокие лужи . И если уплотнение тросика немного пропустит воду , при ночных заморозках точно примерзнут тросики . Поэтому перестраховываюсь , пробовал оставлять на два года , но всё равно зимой пришлось менять . Пробег за год большой , так что для меня это оправдано , да и колодки с цилиндрами заодно глянуть , буртик с барабана убрать . Короче ревизия .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 12 Май 2016, 13:54:25
и нафиг эти телодвижения? по лужам все время ездите и в минус 40?)
После езды по глубокому рыхлому снегу , осенние и весенние лужи с ночными заморозками , просушиваю колодки пред стоянкой машины и постановки её на ручник .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 12 Май 2016, 13:59:30
 ??? У меня тросик примерзает зимой при оттепели, когда вода в мороз летит от асфальта. Но и то можно продрать, ничего страшного не заметил при этом. 4-й год езжу, раза 3 в год подтягиваю ручник, и там еще есть куда тянуть.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 12 Май 2016, 14:00:35
ну фиг знает, не замерзал ни разу, снег и грязь я люблю, машина располагает к вседозволенности, паркуюсь в сугробах когда по делам езжу, все забито
а вот у жены бывает такое ) (фиеста) после мойки говорю всегда ставь на 2 щелчка, она не уедет никуда...нет блин на 5 поднимит палку), с утра как лыжах, задние колесики не крутяться))) стой епт побежал за теплой водицей домой)) раз два три брызгаю) газуй))
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 12 Май 2016, 14:11:48
Вот сушить колодки после мойки в холода – это вот реальная необходимость, тем более когда к ОФам машину пригоняешь, помыли, выгнали, а на улице -10, а я сел и поехал…до первого светофора, потом чуть салон сушить не пришлось, когда за 50 метров до перекрестка понял что тормозов как нет. Как говорится хреновый опыт – тоже опыт :)
А по факту ручником пользуюсь только при условии уклона, а так на первую поставил и все норм. А то лазить подтягивать, ну его... Меньше трогаешь, дольше не лазаешь. Но когда зимой на всесезонке катался то подтягивал каждую неделю почти зимой :D так забавно с ручника поразворачиваться, дошел до того что на работе к воротам то на 240 градусов разверну, задом поставлю, то на 90, правым боком. А потом шипованную купил - жаба душит портить.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 12 Май 2016, 15:12:55
говорите на мойке чтоб продули и проследите за этим и будет вам щастье)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 12 Май 2016, 15:35:10
Я не сторонник тормозить двигателем, проще заменить тормозные механизмы. Ведь раньше наступит необходимость ремонта мостов, раздатки, КПП и двигателя - нагрузка то на них идет при торможении двигателем.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 12 Май 2016, 16:40:21
Я не сторонник тормозить двигателем, проще заменить тормозные механизмы. Ведь раньше наступит необходимость ремонта мостов, раздатки, КПП и двигателя - нагрузка то на них идет при торможении двигателем.
О каких нагрузках идёт речь ? А стартануть на светофоре не пугает ? или лабутенами грязь помесить ? или прицеп тащить ? Там нагрузки несопостовимые ! Износ агрегатов от торможения двигателем - это миф !
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 12 Май 2016, 16:45:57
как шниву с груженым прицепом вижу аж слеза наворачивается  :'( жаль машинку
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 12 Май 2016, 22:07:07
Что-то особых минусов ( при стоянке авто на первой передачи) не заметил. Зато довольно заморочные телодвижения для ручника, особенно зимой. Дело привычки? Или всё-таки оставлять авто на первой не желательно? Тогда почему? Только потому, что можешь забыть и "скакануть"?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 13 Май 2016, 05:20:05
какие заморочки??? ты штангу в машине поднимаешь...оставляй на первой передаче, но помни это очень плохая привычка!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 13 Май 2016, 06:10:55
Или всё-таки оставлять авто на первой не желательно? Тогда почему?
Опасная привычка . Скакануть можешь на кого то . Одно из основных правил по технике безопасности - машину ставь на ручник и никогда на скорость . А правила эти писаны чьими то жизнями .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 13 Май 2016, 06:21:29
заглуши, поставь на передачу и попробуй завести...поверь мне усилия прокрутки стартером маховика на передаче хватит для прыжка вперед (15-50см)...и такое может произойти когда ты : забыл что на передаче, торопишся, сонный или посадил за руль жену которая ставит на ручник и про эту мульку с передачами просто не знает и проверить забыла передачу и тд и тп
если впереди будет машина или идти ребенок сам думай дальше (про задню передачу ваще молчу)
мдя что за бред ставить на передачу при работающим ручнике...я понимаю что каждый учиться на своих ошибках, но лучше не надо
в 2009 году на ваз 2105 физически не было ручника, и я тогда еще даже без прав прыгнул на задний бампер газели, хорошо что знакомого, себе помял бампер , газели пофигу...торопился на встречу епт...машина была на передаче

Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 13 Май 2016, 06:29:34
А сколько случаев когда прыгают на людей и с испуга путают педали ... Опасная привычка !
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 13 Май 2016, 06:50:11
Каким же надо быть чайником,что бы заводить машину на скорости??Всегда при пуске двигателя выжимают сцепление!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 13 Май 2016, 08:48:08
Наверное пора уже создать новый раздел:  "Для начинающих шнивоводов"  :)
 
(http://savepic.ru/9758038.jpg)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 13 Май 2016, 09:02:21
Опасная привычка . Скакануть можешь на кого то . Одно из основных правил по технике безопасности - машину ставь на ручник и никогда на скорость . А правила эти писаны чьими то жизнями .
Читаешь, аж страшно становится! Что хоть вы жути то нагоняете?
Постоянно сцепление выжимаю, хоть в +30 хоть в -30 Машине легче, да и привычка такая сел, левую ногу на сцепу, правую на тормоз, нажал, нейтраль, ключ повернул, потом уже только ручник. чтоб не укатилась.
Не знаю как у кого и как кому удобнее, но у меня привычка эта похоже появилась как год на хундае покатался, там чтоб машину завести обязательный выжим сцепления нужен был.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 13 Май 2016, 09:13:08
тетка с драйва )) там ее видел
сцепу выжимаю только в мороз от -30, смысла выжима в другой сутиации просто не вижу, нормально подхватывает с пол пинка...кому легче то? машине? у вас там что гудрон что ли? залейте синьку и будеть щастье)
хочеться выжимать но ради Бога...но смысла в этих телодвижениях ноль...ну привычка привычкой...кароч каждому свое, на вкус и цвет фломастеров НЕТ  ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 13 Май 2016, 11:25:50
ну мы пока так с парковки от дома: сели, пристегнулись, выжим сцепления, нейтраль (место ровное, колёса передние упираются в бордюр, назад не откатывается), завод двигателя, свет, прогрев движка ну и т.п. На первой передачи оставляем только возле дома в морозы, во всех остальных случаях-ручник.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 13 Май 2016, 12:40:08
Вы конечно вправе ставить машину как хотите . Я 16 лет отработал на заводе ответственным за безопасность движения своего автопарка и транспортная инспекция каждый месяц слала сводку несчастных случаев . Прыжки машины на скорости довольно не редки и травмы серьёзные . Этих сводок в газетах нет .
  Правила есть правила , но выбор за вами .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 13 Май 2016, 12:45:18
главное чтоб жизнь потом не научила...
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 13 Май 2016, 22:15:58
Если можно, объясните, откуда такой скачок? Даже если забыл, что стоишь на скорости, всё равно же выжимаешь сцепление в момент включения зажигания,а потом медленно отпускаешь, сл-но если на скорости, начнётся плавное движение вперёд. Или не так понимаю?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 14 Май 2016, 06:26:09
Если можно, объясните, откуда такой скачок?
Скачок бывает если заводишь без выжима сцепления . С сцеплением очень редко кто заводит , кроме сильных морозов .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 14 Май 2016, 07:36:20
Даже если забыл, что стоишь на скорости
У опытного водителя,все движения отработаны уже до автоматизма, первым делом,садясь за руль,и перед влючением зажигания,он проверяет рычаг КПП,на "нейтраль" возьмите это себе за ПРАВИЛО!  :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 14 Май 2016, 09:04:43
Скажу как и Smiff-68 за свою машину. 306 км на работу столько же назад+ к матушке заехал. Горок было как конь напахал. При торможкнии ДВС расход воздуха =16кг (у заводской 11 /да?/). Бенз летит как на холостом 1,8литра(на заводской 960мл).  Зажигание в градусах-не помню.
Р.С. кому интересно тоже может себя проверить.

Р.Р.С. а чаво это у вас тут про ручник пишут? Нужен или не нужен :).
 Нужен! Маяк правильно написал- сигналка им "пользуетс". Да и стоять в горку безопасней.
 И трогаться в кучке под горку. Хотя я пляшу на педалях,пользуясь ножным.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 14 Май 2016, 09:05:58
Наверное пора уже создать новый раздел:  "Для начинающих шнивоводов"  :)
 
(http://savepic.ru/9758038.jpg)

Ы-ы-ы! Это ж Роден!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 14 Май 2016, 18:55:10
он проверяет рычаг КПП,на "нейтраль" возьмите это себе за ПРАВИЛО! 

Всегда только так и никак иначе.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 14 Май 2016, 19:08:56
Ещё вопрос бывалым.
Подскажите пожалуйста, когда вы плавно тормозите, в конечной точке остановки авто, вас тоже немного "кидает" вперёд? Или всё-таки мы слишком резко тормозим?
Наблюдаю такое (ну как пассажир) практически постоянно. Даже если двигаемся в потоке перед светофором, км 5-10 в час, всё равно при подъезде к авто, стоящему спереди, при нажатии на тормоз    ( как мне говорят, что чуток только на педаль давят) меня наклоняет вперёд в момент полной остановки. Мне кажется, что всё равно происходит резкое торможение.

Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 14 Май 2016, 21:40:15
Подскажите пожалуйста, когда вы плавно тормозите, в конечной точке остановки авто, вас тоже немного "кидает" вперёд?
Так как машина пустая,то при торможении даже плавном, срабатывают сразу передние тормоза, задние могут и не "брать" вот и "качает вперед. Как только загрузите машину, то будет срабатывать распределитель (регулятор) тормозных усилий (колдун), и торможение будет более плавным.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 15 Май 2016, 21:37:02
Спасибо. Значит зря ругался на своего водителя:( Название-Колдун-прикольное:)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 16 Май 2016, 05:27:36
( Название-Колдун-прикольное:)
Название 'колдун' взято не с потолка . Когда он появился на машине , ни кто толком не мог объяснить как он работает . При проверке на тормозном стенде он показывал разные результаты и даже если его загрубить - всё равно разный результат . Сам попадал с ним при прохождении ТО . Многие колдуна убирают совсем , но тогда появляется опасность заноса при резком торможении , задние колёса первыми идут наюз , т.к. при торможении машина клюет носом и задняя ось разгружается . Нагрузки на осях надо чувствовать хорошо . Это важно в ситуации : зима , снежная колея , вам надо обогнать впереди идущий автомобиль . Главная ошибка которую делают - педаль в пол и пошёл на обгон . Правильно : разогнать машину и при переходе через снежный вал плавно сбрасывать газ , тем самым вы нагружаете переднюю ось и повышаете управляемость / перейдя во встречную колею можно и тапку нажать . Возврат на свою полосу по той же схеме . Сырая дорога и поворот на скорости , тоже есть нюансы .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 16 Май 2016, 07:38:41
Такой вопрос: ваша машина оборудована системами ABS  и SRS (антиблокировочная система и система электронного распределения тормозных усилий между осями)?
Такие системы установлены на машинах с индексом "G" (GLS, GLC).
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 16 Май 2016, 08:49:41
Такой вопрос: ваша машина оборудована системами ABS  и SRS (антиблокировочная система и система электронного распределения тормозных усилий между осями)?

Если вопрос к нам, то нет, к сожалению (или счастью) не оборудована.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 16 Май 2016, 08:54:00
Моя тоже нет , для меня это не надо , считаю лишним . За свой стаж вождения научился прекрасно чувствовать машину и предугадывать её поведение в различных ситуациях .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 16 Май 2016, 09:05:05
В теме про настройку ручника я писал о минимальных зазорах задних колодок . Имея такую настройку и правильное пользование тормозом , тормозной путь становится таким же как с АБС , а иногда и меньше . А вот АБС на неровной дороге даст длинный тормозной путь , её необходимо перезапускать на каждой кочке .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 16 Май 2016, 10:52:37
абс зло зимой...чувствовать пора научиться когда колеса блокируются...итак все есть в авто...осталось попоподтиральник установить )
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 16 Май 2016, 11:35:23
...осталось попоподтиральник установить )
Ага , с АБС , что б бумага юзом не шла и жопу не натирало  ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 16 Май 2016, 12:43:58
"Колдун" - это видимо какое то механическое устройство. В инструкции написано:

"Одновременное загорание лампы АБС и лампы электронного распределения тормозных сил, за исключением самотестирования при включении зажигания, свидетельствует об отказе всех функций АБС.
........................................
При этом сильное и резкое нажатие на педаль тормоза во время движения может привести к преждевременной блокировке задних колёс с потерей курсовой устойчивости автомобиля и вызвать занос, который может привести к аварии."

Получается, если машина оборудована электронной системой стабилизации, то в ней уже не будет механического "колдуна", который бы распределял тормозные усилия между мостами?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: MEYSON от 16 Май 2016, 13:22:01
Такие системы установлены на машинах с индексом "G" (GLS, GLC).
У меня GLC* , а ABS нету!!!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 16 Май 2016, 13:28:25
Как по мне так абс может только в повороте чуть скорректировать грубое нажатие на тормоз. А в остальных случаях только удлинняет тормозной путь в разы. Вот как пример пришлось тормозить перед перекрестком на гладком новом асфальте, но по которому песочники песок таскали на стройку, так благодаря абс было вообще не остановиться, так и пролетел не тормозя, хорошо дорога свободна была. и это при малой скорости до 60 и с учетом заблаговременного торможения, 100 метров не хватило чтоб остановиться и это на пузотерке.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 16 Май 2016, 13:45:45
Получается, если машина оборудована электронной системой стабилизации, то в ней уже не будет механического "колдуна", который бы распределял тормозные усилия между мостами?
Колдуна там нет , своих элементов полно . Электрический насос прокачки жижи , соленоидники , датчики скорости на каждое колесо , блок управления и ещё куча всего .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 16 Май 2016, 13:50:26
В инете видел ступичные подшипники и полуоси с магнитными вставками для АБС , правда не знаю , актуально это для Шнивы или нет . У нас вроде привод датчиков механический , а не герконный .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 16 Май 2016, 13:57:20
Различные стабилизационные системы , облегчающие и помогающие водителю учат его надеяться на железо и только тормозят развитию навыков вождения , делая из нас 'блондинок'.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 16 Май 2016, 17:56:00
У меня GLC* , а ABS нету!!!

Странно, такое ощущение что вас развели на "соску-пустышку". А сколько вы заплатили за такую "укомплектованную" машину? Правда, сейчас такие времена, что могут развести на каждом шагу.
Но тем не менее, комплектация GLC как минимум предполагает:
- АБС
- Подушки безопасности
- Преднатяжители ремней безопасности
- далее, не существенно: литые диски, всякие алюминиевые вставки, особые бамперы и т. д. и т. п.
Естественно, всё это требует денег.
Интересно, за сколько вы купили машину без этих причиндалов, но с индексом GLC?  :(

Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: MEYSON от 17 Май 2016, 03:00:42
YNA
Разводят лук в огороде или рыбок в аквариуме :) ...
Брал БУ, брал машинку чтоб ездить, а не любоваться серебристыми вставками...
Цитировать (выделенное)
- АБС - нету
- Подушки безопасности - нету
- Преднатяжители ремней безопасности - есть
- далее, не существенно: литые диски - есть , всякие алюминиевые вставки - нету - где они должны быть?, особые бамперы - это какие особые? и т. д. и т. п.
Кондюк есть, который тоже кстати нахрен не нужен, как и алюминиевые вставки блестяшки - не цыган я ;) !
А за сколь взял это коммерческая тайна ;) !
Машинка декабрь 2007 год с родным пробегом в менее 55000 км за очень заманчивые деньги ))) !!!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 19 Май 2016, 03:02:21
По трассе догоняли до 110-страшнова-то малость. Особенно если пытается ямочку объехать:) Я ругаюсь на такие манёвры:)
Резкое маневрирование на скорости , при объезде ямочек , разобьет подвеску быстрее , чем мелкие ямочки до 5 см глубиной .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 19 Май 2016, 08:54:31
Резкое маневрирование на скорости , при объезде ямочек , разобьет подвеску быстрее , чем мелкие ямочки до 5 см глубиной .
А не будет проблем? На скорости влететь в такую ямку:( Не кинет авто в сторону куда-нибудь?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 19 Май 2016, 10:05:31
А не будет проблем? На скорости влететь в такую ямку:( Не кинет авто в сторону куда-нибудь?
Самое главное не ездить по большим лужам на скорости и тем более одной стороной. А от ямки страшного ничего не будет. И самый плюс постоянного полного привода что можно на скорости спокойно объезжать канавы в асфальте по обочине. И никуда машину не затащит от разности покрытий, ну конечно если обочина не в грязи по пол колеса и скорость не за 120.)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 20 Май 2016, 21:22:23
ну конечно если обочина не в грязи по пол колеса и скорость не за 120.)
А если разный уровень дороги и обочины см 10-15?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 21 Май 2016, 08:32:49
Ничего страшного нет. Вот если вы съехать решите с таким перепадом на скорости, Пожалейте машину. Да и здравый рассудок сам вам не позволит ни перевернуть ни слететь в канаву на запредельной скорости. Как поймаете первую путную яму сантиметров в 15 глубиной в асфальте, почувствуете как оно, там сразу жалость к машине проснется и будете при плохой дороге уже заблаговременно выбирать стиль езды.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 21 Май 2016, 21:11:21
Ничего страшного нет.
Это хорошо. А то у нас есть дорога одна, там как раз на повороте такой перепад. Поворот почти да 90, одна полоса, асфальт в ямах и когда входишь в поворот, дабы исключить столкновение со встречной, жмёмся к раю (скорость ну очень маленькая),а там вот такая обочина с перепадом:( Страшнова-то было, думал вдруг съедем, сможем ли удержать авто?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 23 Май 2016, 17:02:09
Сегодня глянул, проехал 654км ( одометр не обнуляю пока до 1000км) средний расход топлива составил 8,3л и это по сельским дорогам и город,средня скорость 38км/час
Расход,радует, 8,3л/100км. замер по пробегу 1077км.  :)
(http://savepic.ru/10165975.jpg)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 24 Май 2016, 07:00:06
ух ты...какой пробег машины?
чисто трасса 8.8
чисто город 11.7  ...агресивная езда, 3000-3500об.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 24 Май 2016, 07:23:06
ух ты...какой пробег машины?
Пробег 37600.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 24 Май 2016, 09:46:57
Я конечно извиняюсь,но что то какой то расход фантастически низкий!В городе у меня машина меньше 14 не ест!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 24 Май 2016, 09:52:44
машина меньше 14 не ест
А с чего такие цифры? Ну тоесть как замеряли? Больно уж дофига. Это ближе к езде по пересеченной местности по ходу. Либо за 130 км/ч
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 24 Май 2016, 09:55:15
Подходит время второй капиталки , но пока думаю , а стоит ли ? Расход смешанный - 11,5 , трасса - 8,3 , тянет как танк на форсаже , хотя пробег после капиталки 245 т , общий -525 т . А вот трансмиссии скоро умрёт и похоже сразу всё .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 24 Май 2016, 11:54:44
Хорошо откапиталили 280т км пробежал и без проблем? Тут или дальше все капиталить Кпп,ркп, мосты или в утиль и новую. На моей 44т где то собираюсь менять втулки реактивных тяг.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 24 Май 2016, 11:58:29
А с чего такие цифры? Ну тоесть как замеряли?
До полного заправлял,через сотку опять до полного!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 24 Май 2016, 12:03:47
Не, я обычно залил до полного и обнулил показания на одометра, потом заправился снова до полного и посчитал расход.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 24 Май 2016, 12:39:31
Я делаю проще , записал спидометр и собираю чеки в течении 3 месяцев - это мой смешанный , по трассе , что редко , по одометру . Хотя я любитель газануть , где пузотеры тормозят / кочки ,неровноя дорога / .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 24 Май 2016, 12:51:55
Вопрос , опрос , голосование - пофиг , как вы отнесетесь к таким характеристикам как '' старт до сотни '' - это отличный показатель по двигателю ! Если сделал за 15 сек. - норма ,опоздал - думай ! Опередил - гордись !
Кто за новый тест своих машин ? Преблагаю зделать замер :замер набора скорости производить на прямом участке дороги в одну и другую сторону , не менее 3-х чередований , с чычислением среднего показателя . голосование или сами ? Может тему замутить , кто как выьежал из 15 ?!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: slesar от 24 Май 2016, 18:21:37
Интересный тест, чего то я не попробовал за два года.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 24 Май 2016, 22:51:37
Не думаю, что я в 15 сек.уложусь :D,а вообще надо 95 заправиться и попробовать, вот только.... надо будет на трассу выбираться,ну нет у нас таких ровных дорог ;D
Сегодня проскочил до Брянска, особо не разгонишься 80-100км/час,дождь,трасса загружена(много фур) итого-190км,из них 44км. грунтовка проселочная, 2*30мин.по Брянску( км.по городу,не засекал), остальное трасса. И вот что мы имеем по расходу л/100км  :) (http://trueimages.ru/img/01/02/13ba4475.jpg)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 25 Май 2016, 10:00:52
Офигеть...
Тут либо комп пи**ит, либо счастливый обладатель шнивы на диете которая))))
Такого даже по трассе не наблюдал. Мне бы на этой неделе так бы пригодился такой расход...
По работе езжу уже 3 дня по 170 км в день и еще в пятницу ехать. И никто не собирается дорогу оплачивать)) Примерно в районе 10 л/100 км выходит. Ну это по показаниям стрелочки))  Заправлюсь тогда будет точный средний расход. Но ниже 10 вряд ли упаду. Условия 130 трасса, 40 км город в день.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 25 Май 2016, 10:01:45
Предвидя вопросы,добавлю сразу,без БК считал по чекам и по заправкам,стабильно выходило 8-8,5. Коррекции по расходу (+12%) выставлены, ДУТ выставляется. Может необходимо поточнее отрегулировать коррекцию расхода,но правда.... эти циферки 8-8,5 "греют" душу :D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 25 Май 2016, 12:52:22
У тебя стоит катализатор? Какой Евро?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 25 Май 2016, 13:10:49
Удаление ката на расход сильно не влияет!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 25 Май 2016, 20:43:09
На ЭБУ BOSCH 7.9.7 №21230-1411020-90 прошивка В122HR01-перепутаны местами режимы включения вентиляторов.
По серийным прошивкам информации очень мало Серийные прошивки ВАЗ  (http://avto-skan.ru/seriynyie-proshivki-vaz-gaz-uaz/vaz-bosch-m7-9-7) и
 Контроллеры Bosch  M7.9.7+ (Новая аппаратная реализация)  (http://www.chiptuner.ru/content/ser_b797p/)
У меня прошивка от АДАКТ B122HR91_no_limits,Евро2, на ней и езжу,все устраивает.
Катализатор стоит.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 26 Май 2016, 08:44:52
Смысл в катализаторе если евро2? Второй датчик отключается же при евро2.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 26 Май 2016, 09:00:09
Смысл в катализаторе если евро2? Второй датчик отключается же при евро2.
Так ДК2 и отключен,катализатор ещё живой,не прогорел и смысла его удалять(пробивать) ставить пламегаситель,ну нафига такие заморочки?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 26 Май 2016, 10:37:53
ну нафига такие заморочки?
ну нафига такие заморочки?

 Даже заморачиваться не надо!
Открутил три болта фланца, выдернул две резинки сзади, на которых висит выхлопная, опустил в смотровую яму и трубкой с простым молотком выбиваешь.
 Отсоединять сам глушитель не надо - вопервых это геморойно, во-вторых наклона без снятия и так хватает.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 26 Май 2016, 11:47:51
Вытряхивать в смысле пробить? А если оставить заводскую прошивку и просто вытряхнуть катализатор? Пусть будет ошибка неэффективности катализатора, это ж не смертельно?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 26 Май 2016, 11:59:01
 Ага! Пробиваешь он внутри рассыпается и главное хорошо вытряхнуть, а то осколки полетят в резонатор с глушителем и будут брякать.
 Если не перешивать и убирать кат можно поставить обманку, погугли быстро найдешь.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 26 Май 2016, 13:06:43
Так если пробить катализатор увеличиться температура выхлопных газов? И температура всего выпускного тракта и глушитель раньше будет выходить из строя. Или не так?
А идея про механическую обманку мне по душе. Но хочу  менять заводскую прошивку.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 26 Май 2016, 13:18:26
Но хочу  менять заводскую прошивку.
Дак меняй сразу на евро 2 и вторую лямбду сразу отключат, будет запасная, но у меня она не пошла пока двига не нагреется и не прогреет хорошо лямбду она отказывается давать сигнал, зато когда прогреется уровень сигнала выдает выше чем первая, либо они разные либо из-за того что отключенная лямбда ездила год под пузом ей пришел каюк.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 28 Май 2016, 13:45:52
В общем 48 липров хватило на 530 км. Тоесть 9 с мелочью на 100.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 28 Май 2016, 23:49:55
Вроде проблему с переключением скоростей сняли:) СТО  за 250 руб:) Оказалось кулиса ни при чём, подняли, посмотрели, подрегулировали КП (сказали, что сместили в строну водителя вроде сам рычаг), может ещё чего сделали-не знаю. Но эффект классный. Включается первая с "полоборота", не жизнь, а песня:) Теперь больше внимания на дорогу. А вот датчик топлива, пока не очень, то ли расход ещё малый какой-то, то ли залип где-то:( Намотали больше ста км,а он хоть и сдвинулся с места, но пока даже не приблизился к середине отметки:(

А вот последние посты здесь насчёт расхода топлива- не понятны. Это все данные при обкатке?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 29 Май 2016, 20:03:17
Не, у меня уж 4-й год 48 т.км  Да и при обкатке особо небыло разницы. Ну тоесть небыло такого что купили машину и лить не успеваешь как кончается, а как съездили несколько тысяч, так раз в полгода заправляешься.  Есть доп расход на обкатке, детали не притертые друг к другу, соответственно нагрузка больше, вот и нужно больше топлива. Но это незначительно. По моим заметкам. А так тут полистал букварь по машине, так даже улыбнуло, написан расход даже больше того что есть на самом деле, да и допустимый расход масла 0.5л на 1000км.
Но очень понравилось высказывание: если заметны посторонние звуки, скрежет, шум, но на управляемость никак не влияет, значит машина исправна. Так еще и добавил бы, типо если вдруг на ходу дверь выпадет, ничего не бойтесь-допустимые потери.)))
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 29 Май 2016, 22:36:58
Не, у меня уж 4-й год 48 т.км
Брали новую?Какое масло было с новья в движке?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 30 Май 2016, 10:10:33
если заметны посторонние звуки, скрежет, шум, но на управляемость никак не влияет, значит машина исправна.

тож видел, аж покоробило  >:(
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 06 Июнь 2016, 12:28:33
Брали новую?Какое масло было с новья в движке?
Машина ногвая была в 12-м году брали.
А масло, да кто же его знает?  :)
Поездли до первого ТО, приехали в салон, поменяли на полусинь толи ТНК, то ли еще что-то страшное, ну это было уж лучше минералки, это все что предложили официалы. А потом на 3000 км уже стал лить мобил супер полусиньку, то  BP- тоже полусинтетика, на 44 т.км перешел на синтетику мобиловскую. В общем масло стоит в уровне как заливал, наезил тут за позапрошлую неделю аж 1000 км без малого. Ну и с замены 2-3 т.км пока не на миллиметр не упало. Хотя допустимые потери как уже писал 0,5 на 1000 км.
Но я сильно не гоняю и выше 4000 об/мин редко бывает. Так в основном 3000 - 3500 об.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 08 Июнь 2016, 05:15:42
Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
« : 14 Июнь 2015, 09:10:58 »

мда...вот и год пролетел после создания мной этой темы...на многие вопросы, которые раньше были непонятны мне, сейчас смотрю с улыбкой не понимая как можно было это не допетрить) эт же просто
Прошел год с покупки первого вд, и несмотря на далеко не первый монопривод, на шниве пришлось многому учиться заново, пришло потихоньку с опытом езды по сугробам и прыжкам на бордюры, с подьемом в горку на рыбалке после ливня по глине, аквапланирование ночью на трассе и тд....раздатка блокировка пониженный внатяг...эти слова стали уже родными...супруга у меня обожает ездить на ней (часто меняемся машинами), и ловит взгляды удивленные пацанчиков на тазиках и марках2 когда гарцует на шниве по нашем улицам.
Год пролетел быстро, уже новые ОСАГА с КАСКОй лежат на столе...уже и пробег к второму ТО подбирается... и я уверен что все будет хорошо)
мира всем, ровных дорог и не гвоздя, ни жезла вам мои дорогие однофорумчане)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 08 Июнь 2016, 08:22:54
А что будет через,год,два,три! Опыту,знаний на три автобазы с их ИТР итп.
 Помню морщил лоб по турбинам и мехнагнетателям,а теперь пфф-ф. Все ясно как ясный день. И чего морщился :).
 Прогу бы еще самому научиться писать...эх.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 08 Июнь 2016, 08:50:18
Вот и делились бы своим опытом экстримального вождения. Каждый читающий что-то полезное для себя вытянул бы. Глядишь и меньше всяких нюансов было бы на дороге и без неё среди шнивоводов.
 Кстати, налопатил такую информацию в инете.
Проверка сцепления, сгорело или нет (для чайников):
1. Заводим авто, включаем первую и резко газуем, если поехала плавно ( без резкого набора скорости), значит сцепка подгорела.
2. Стоим на ручнике, заводим авто и включаем 3 или4-ю, если заглохла, всё ОК, если поехала-ППЦ сцеплению.
Так ли это?? Можно этому верить?
И что делать, что бы не спалить сцепление? Как страховаться?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 08 Июнь 2016, 08:56:00
И что делать, что бы не спалить сцепление? Как страховаться?
Отпускать своевременно. А при больших горках и заездах на бардюры, или просто когда надо крайне медленно куда-нить пролезть - включать пониженную.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 10 Июнь 2016, 09:00:14
Отпускать своевременно.
А как знать, своевременно или нет? На что обращать внимание?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 10 Июнь 2016, 10:18:42
Можно на тахометр, можно по ощущениям. Начинает глохнуть, обороты меньше 500-600, чуть больше нажать на педаль сцепления, пошли обороты повыше, чуть приотпускать, тем самым ловить обороты в пределах 1000-2000, тогда машина будет тянуть и сцепу не сожжешь. Более не знаю как это описать, извиняйте. ???
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 10 Июнь 2016, 15:40:09
Можно на тахометр, можно по ощущениям. Начинает глохнуть, обороты меньше 500-600, чуть больше нажать на педаль сцепления, пошли обороты повыше, чуть приотпускать, тем самым ловить обороты в пределах 1000-2000, тогда машина будет тянуть и сцепу не сожжешь. Более не знаю как это описать, извиняйте. ???
Да вроде понятно. 
А если не будет тянуть? Газовать или опять пробовать сцепление отжать и опять попускать?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 10 Июнь 2016, 15:52:26
Парни ну это совсем начальная стадия обучения вождения, эти вопросы по сцеплению в автошколе изучают))) неужели у вас все так плохо, что вы спрашиваете как работать сцеплением???? Может с инструктором покататься, он обьяснить лучше на деле, ибо словами вам никто не расскажет как пользоваться сцеплением.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 10 Июнь 2016, 22:30:47
Парни ну это совсем начальная стадия обучения вождения,
Вы не поняли.Речь идёт о ситуации, когда встрял. Выше пост почитайте, может поймёте о чём речь.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 11 Июнь 2016, 15:44:29
понимаю, что вам уже так рассказали, что уже не понять нельзя...машина у вас не первый день уже все должно в норму придти...может реально инструктор нужен...вы столько спрашиваете и по не одному кругу одно и тоже...вы не троллите нас случаем?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 11 Июнь 2016, 15:48:26
И что делать, что бы не спалить сцепление? Как страховаться?
прочитал выше еще раз , и снова возник вопрос ... в автошколе не учили правильно работать сцепой
ну РК ...ну БЛОК еще бы понял и то было рассказано именно вам не один раз, опять смотрю по кругу пошли...ну не эти же начальные азы по сцеплению!!!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 11 Июнь 2016, 16:52:49
Соглашусь с Маяком в плане инструктора . Нельзя по книжке научиться плавать и правильно выжимать сцепление - только инструктор . Водитель со стажем тоже может быть мимо . Знаю опытных водителей которые меняют сцепу через 30-40 тыщ , а есть и от капиталки до капиталки . Личный опыт надо накатывать в различных условиях , научиться слышать и чувствовать машину . Слышать нагрузку , накат , чувствовать управляемость . Ситуации , условия всегда разные , нельзя дать однозначный ответ в инете .
Для начала могу посоветовать не включать музыку , а слушать двигатель при различных нагрузках !
В инете полно роликов с ДТП , на экране уже видно , что машина пошла в снос , а водила начинает реагировать когда уже жопа обгоняет . Полное отсутствие ощущения машины . Так же и со сцеплением .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 12 Июнь 2016, 00:49:22
Для начала могу посоветовать не включать музыку , а слушать двигатель при различных нагрузках !
Да мы и так почти её не слушаем (стараемся слушать движок). В автошколе не учат вождению по бездорожью.Инструктор вряд ли поможет. Нужен реальный шнивовод (пока таких знакомых нет.Поэтому мы здесь и спрашиваем), который и по бездорожью имеет опыт вождения.По асфальту проблем пока нет. И нам уже дали реальные советы. Всем спасибо.
Жаль только никто не ответили насчёт "тестов проверки сцепления"-выше писал.Верить такому или нет? Что-то народ не отреагировал.
И повторение-мать учения-это для Удалено
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Alic000 от 12 Июнь 2016, 05:48:34
Лучший учитель - собственный опыт. Иногда печальный. Чем больше будешь ездить (в том числе по бездорожью), застревать, вытаскивать, в общем не просто кататься под музыку и радоваться, а именно работать педалями и коробками, тем больше опыта наберешь.
Короче "Обходя разложенные грабли мы теряем драгоценный опыт". ;)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Владимир_45 от 12 Июнь 2016, 08:27:29
Парни, не ссортесь!  :)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Агроном от 12 Июнь 2016, 08:38:15
либо опыт придёт сам и очень скоро, либо кто то быстро заменит сцепление и уж потом начнёт понимать и вспоминать где и что было не так.
сам пару раз подпаливал из за своей спешки, но научился более или менее чувствовать нагрузку. но запах накладок ещё пару дней напоминал об тренировках.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Владимир_45 от 12 Июнь 2016, 08:41:57
Гуинплену: боюсь про сцеплению более конкретно, чем было тебе объяснить не смогут. Его просто нужно чувствовать и это дело привычки к автомобилю (ну вот как комара на морде лица прихлопнуть: и чтоб он не успел смыться и чтоб себя в нокаут не послать  ;D ). А каждый автомобиль индивидуален. Честно скажу, я когда учился в автошколе, со сцеплением у меня какое-то время была проблемка, но все пришло само. Хотя сел тут в пятнашку жены и так как отвык от неё ( в смысле от пятнашки  :D ), то перед троганием с места чуток "зарычал", за что получил "выговор" от хозяйки  ;D.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Валерий1984 от 12 Июнь 2016, 21:17:18
Инструктор вряд ли поможет. Нужен реальный шнивовод
Я на шниве езжу чуть больше года,до этого почти все машины были недоприводы!Но,я сразу понял как работать сцеплением и всем остальным!Просто у вас не хватает опыта вождения Не именно нивы,а вообще!И в данном случае поможет только инструктор!И только он!
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 12 Июнь 2016, 22:13:36
Я наверное как-то не так спросил. раз меня почти никто не понял. Повторюсь, по АСФАЛЬТУ никаких проблем нет нигде (ни на светофорах, ни в гору ни с горы-нигде). Была проблема в лесу, дорога глубокая колея, скользкая трава, ограничение в пространстве (т.е. по обе стороны дороги кусты и канава глубиной 1м с обоих сторон дороги). Надо было развернуться. При совершении данного манёвра и подпалили сцепление, т.к. авто не двигалось и пришлось подгазовать. Сцепкой работали,как обычно (при этом была включена понижайка). Работа сцепления оценивается по оборотам. Если сцепка зацепила норм, обороты сразу падают с 2000 до 1000, а то и меньше, НО машинка не ехала, вот и пришлось газануть ( рвануть с места, может колесо какое в ямку попало, хотя смотрел) и чуток подпалить. Я и спросил,как в таких ситуациях поступать.А вы мне про инструктора, Удалено, и аккуратнее на поворотах.
Тем не менее всем спасибо за советы.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 13 Июнь 2016, 06:10:54
Все всё прекрасно поняли . Описанная ситуация не самая худшая , она стандартна !  А если надо тронуться по песку или кого-то дернуть , а ещё хуже дернуть по песку или из засады ? Любая нагрузка предполагает подпал сцепления , поэтому и советуют научиться , книжные советы не помогут , нужен знающий человек , который даст совет на месте к конкретной ситуации . То что научились трогаться по асфальту - это воопще неочем . Опыт надо накатывать ! Пробуйте упражнение с кирпичами , переезд бордюра по касательной , под прямым углом . Сидя за тыщу верст я не могу дать совета , т.к. не вижу ситуацию - когда начался отпуск сцепления , как быстро , как возрастает нагрузка , на сколько добавили обороты и насколько снизилась нагрузка , какой появился накат . НИ КТО ДИСТАНЦИОННО ВАС НЕ НАУЧИТ !
  При преодолении препятствий , бездорожье могут подсказать о каких-то дополнительных действиях - приспустить колёса , перераспределить вес багажа и пересадить пассажиров , обмотать колёса цепями или веревкой , но выжимать сцепление и трогаться с места это только ваше умение .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 13 Июнь 2016, 12:56:39
Пробуйте упражнение с кирпичами , переезд бордюра по касательной , под прямым углом .
Спасибо, сегодня пробовали.Отписался в теме "Езда по бездорощью". Что бы здесь не засорять. Такого опытного у себя найти пока не получается. Все инструктора ( с которыми созванивались) на иномарках и опыта вождения, так скажем в экстримальных ситуациях, у них нет.Ищем дальше,а пока пробуем всё, что советуют здесь.
Ну и ещё одно, пока не обкатаем, сильно напрягать авто не хочется, поэтому что нам инструктор покажет?Это надо садить на свою машину и ехать в грязь (иначе и смысла нет учить тому, что и так умеем), представляю как он будет показывать.Ему же всё равно-тачка не его.
 Ваши советы очень помогают ( не зависимо от расстояния). Меньше ошибок делаем. Пока стараемся не лезть не обдуманно, смотрим, что там впереди:)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 14 Июнь 2016, 07:10:10
Грязь грязи рознь . На жидкой и скользкой грязи нагрузка меньше , чем на асфальте . Всё обусловлено коэффициентом сцепления . Если на асфальте придавить газ , нагрузка резко возрастает . На скользком проселке - нагрузка не сможет превышать коэффициента сцепления , колёса просто начнут пробуксовывать , ещё уменьшая коэффициент . Густая грязь - обеспечивает необходимое сцепление , но и даёт большое сопротивление качению колёса - здесь будет приличная нагрузка , но и то решаемо повышением оборотов и включением понижайки . И конечно нагрузка сильно зависит от колёс . Чем больше , тяжелее и зубастее резина , тем больше и нагрузка .
   Сколько уже пробег на машине ?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 14 Июнь 2016, 08:25:02
Зачем нужно проверять сцепление? Не заморачивайся! На первой без газа не нагруженной машине трогается за 2 сек, значит норм. Не буксует, не гремит, не бьет значит работает. Подпалить его ничего страшного, а вот спалить так что б до красна, нужно умудриться. Я вот с третьей три раза пробовал тронуться по ошибке, не получилось ), по воняло пару минут и проветрилось.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 14 Июнь 2016, 09:18:08
Сколько уже пробег на машине ?
Стыдно сказать-700км:( Погода у нас фиговая на выходных постоянно (закон подлости),а среди недели ездить некуда и времени нет-работа ,мать её:( Да и то, рискнули и в дождь поехали. Первый опыт езды с работающими на "полную катушку" дворниками. Заливало ужас как. Больше рисковать так не будем, лучше переждать,а пробовать надо было. Мало ли, не всегда будет возможность пережидать.

е буксует, не гремит, не бьет значит работает. Подпалить его ничего страшного, а вот спалить так что б до красна, нужно умудриться. Я вот с третьей три раза пробовал тронуться по ошибке, не получилось ), по воняло пару минут и проветрилось.
Спасибо, реально успокоили:) А то начитаешься в инете всякого и начинаешь переживать, и ездить не ездили,а думаем уже сцепку спалили:( Обидно.Сейчас нашли пару обучающих видео на ютуб. Правда там Нива, но вроде хорошо, доступно рассказывает и показывает, что и как. Хоть основы ухватываем. Ничего,у меня водила сметливый:) Прорвёмся:)
 Не ошибается тот, кто ничего не делает:)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: conqista от 14 Июнь 2016, 11:58:42
Раз Ниву смотрите,то имейте ввиду! На Ниве надо добровольно выставлять зазор у сцепления. На Шниве и новых 14х Нивах этого делать не надо. Оно необслуживаемое. Само делается  короче.
Р.С. так,на всякий случай написал.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 14 Июнь 2016, 16:54:23
На Шниве и новых 14х Нивах этого делать не надо.
Да мы пока просто изучаем езду по бездорожью ( что, где и как?). Идея прохождения различных препятствий почти одна и та же.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Владимир_45 от 14 Июнь 2016, 17:50:12
Может ты напрасно с таким пробегом в бездорожье лезешь, обкатал бы двигатель без напруги, ТО-1 прошел, а там уж нагружай? Что думают другие форумчане по этому поводу?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Alic000 от 14 Июнь 2016, 18:10:52
Удалено
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 14 Июнь 2016, 20:00:53
Может ты напрасно с таким пробегом в бездорожье лезешь, обкатал бы двигатель без напруги, ТО-1 прошел, а там уж нагружай? Что думают другие форумчане по этому поводу?
Да на асфальте можно нагрузить так , что мама не горюй ! Резкий разгон и вот вам перегруз . А лёгкое бездорожье даже полезно . Как для опыта , так и для приработки дифов . Лёгкое бездорожье - это где с трудом , но проезжают пузотерки или просто скользкая глина , т.е где нет большого сопротивления качению колёса , а присутствует малый коэффициент сцепления с дорогой .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 15 Июнь 2016, 08:38:54
Удалено.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 15 Июнь 2016, 08:41:18
Лёгкое бездорожье - это где с трудом , но проезжают пузотерки или просто скользкая глина , т.е где нет большого сопротивления качению колёса , а присутствует малый коэффициент сцепления с дорогой .
Мы бы с удовольствием (очень даже хочется, да и на водоёмы иначе не проедешь). Дожди мешают. Боимся реально вляпаться по не знанию.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 15 Июнь 2016, 10:03:47
Бояться не стоит . Подьехал , посмотрел есть ли свежие следы , по протектору можно опредилить клас машины - позотерка , Нива - ШНива , УАЗ или что то подготовленное проползло на лабутенах . Если равное или меньшее по классу - тогда вперёд ! Машины часто проходят здесь , значит если что выдернут .
Лучший вариант ехать впаре машин или в группе . В густую грязь не лезь и в колею тоже . Многие засады можно обойти по полю , предварительно проверив на предмет рвов и заросшей тракторной калеи и мягкой пахоты .
Нагрузка на двигатель появляется из-за неправильно выбранной передачи , недостаточных оборотов .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 16 Июнь 2016, 15:12:34
Нагрузка на двигатель появляется из-за неправильно выбранной передачи , недостаточных оборотов .
Подскажите, такое практикуется? При въезде в горку (допустим градусов 35, сухая грунтовка, уклон метра 4 длиной) на второй передачи встали посередине, если в этот момент включить понижайку-вылезем? Или лучше скатиться вниз и с небольшого разгона опять въехать? Мы выбрали скат назад, не стали рисковать.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 16 Июнь 2016, 16:04:31
Съезжать если не высоко забрался, а так понижайку всех из машины выгнал больше газу и вперед.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 16 Июнь 2016, 22:47:25
а так понижайку всех из машины выгнал больше газу и вперед.
Если честно, так и было:) Только чуть-чуть. Понижайка, газку,а она не едет, запах пошёл.быстренько всё выключили, скатились, отдохнули и с разгончика небольшого заехали. Там ещё фишка была в том, что на сам подъём с поворота,и после подъёма резкий уход вправо:(
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 17 Июнь 2016, 03:15:42
Есть у меня знакомый на Ниве 5д , ездили с ним в лес , чагу собирали . Так вот его стиль вождения я бы назвал - асфальтный . Перед препятствием заблаговременно не переключается , обороты держит низкие . Один раз встряли , второй  , сцепу подпалили . До Нивы он ездил только на пузотерках , причём мощных , вот привычка и осталась катиться на малых оборотах .
У вас , Гуинплен , похоже проблема такая же - низкие обороты и неправильный выбор передачи . Перед крутой горкой всегда заблаговроменно надо переключаться и обороты держать не менее 3000 . Выше обороты - больше крутящий момент и препятствие будет пройдено без особой нагрузки . Не бойтесь на грунтовке ямок , Шнива проходит их мягко , а вот заглохнуть в горку - это плохо для двигателя - нагрузка значит превысила крутящий момент .
Делайте вывод и не повторяйте ошибок .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 17 Июнь 2016, 10:29:21
Делайте вывод и не повторяйте ошибок .
Спасибо. Хотя вроде делали всё верно.Дорога была глубокая колея, шли на второй, перед горкой перешли на первую. Просто побоялись давать 3000. Стараемся в основном до 2500. Нам здесь советовали, пока не обкатаем, больше 3000 вообще не давать.Может это и есть ошибка?Может разово можно до 3500?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 17 Июнь 2016, 13:51:58
Обкатка подразумевает под собой запрет на тяжелую эксплуатацию . Разовое повышение оборотов до 4000 допустимо . Хуже заглохнуть в горку .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Андрей60 от 17 Июнь 2016, 19:29:00
Друзья.нужен сове а беда такая Решил впервые на 3 тысячи включить блокировку Зашла как родная . у машинке накат снизился проехал метров 150 и решил выключить но не тутто было никак и трогался и останавливался короче был около дома загнал на яму и тихонечко помог резиновым молоточком -  по корданам было видно как снелось напряжение.В чем особенность включения-выключения блокировки ?
Спасибо.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 17 Июнь 2016, 20:17:19
Просто при вкл-выкл блокировки необходимо вывернуть колёса и на малом ходу выкл. При прямолинейном движениии шестерни равномерно нагружены , при повороте появляется перекос нагрузок и выключается всё мягко.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 17 Июнь 2016, 20:37:30
При вкл . блокировки муфта заходит на шестерни переднего и заднего привода и находится в натяге при прямолинейном движении . С поворотом колёс передний мост делает больший радиус и скорость шестерни переднего моста стремится к опережению , в этот момент появляется слабина на муфте блокировки и самый благоприятный момент её выключения . Но нельзя затягивать с этим моментом , иначе шестерня переднего моста , выбрав слабину между зазором зуба , упрется внатяг противоположный . Короче , вывернул колёса , нажал на рычаг выключения блокировки и чуть дал накат . Все произойдёт мягко .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Андрей60 от 17 Июнь 2016, 21:24:27
Спасибо Как камень с плеч Сбегал проверил
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Alic000 от 17 Июнь 2016, 21:46:48
Предыдущий оратор абсолютно прав. Бывает, что блокировка не хочет выключаться. В таком случае пытаемся ее выключить на небольшой скорости (лучше накатом на выключенном сцеплении), изображая зиг-заги на дороге поверхности, по которой передвигаетесь.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 18 Июнь 2016, 06:10:01
Алик прав.
Включается блок легко, а вот выключается не очень, но это на новых машинах, потом будет легче, приработаеться, возьмите за правило хоть раз в три месяца пользоваться блоком, даже если в нем нет надобности...читоб не ржавел))
Многие пишут про задний ход и поворот при выключении, но имхо проще всего так
немножко разогнались. кпп на нейтраль, и пока машина катиться накатом немного крутим рулем туда сюда (не надо виражи закладывать только)) и пытаемся вывести из зацепления блок, не надо с дури давить на рукоять РК, сломаете ее нафиг и будет лишний гемор...все там легко делается но со своими ньюансами...ласково и нежно) ...главно практика
это субьективно мое)
Андрей60 все у вас получиться, удачи0
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 20 Июнь 2016, 00:08:50
У нас выключился вроде норм. Чуток вперёд накатик метра 2 (попробовали-нет) и назад так же,и всё выключилось без особого напряга. Только у вас Андрей60, ДФ, как включается? В теме "Езда по бездорожью" есть фотоинструкции (два варианта). Какой у вас?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 20 Июнь 2016, 03:51:45
Я всегда на ходу переключаю, на первой или второй достаточно нежно потянуть переключатель и сыграть газом потихоньку.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 20 Июнь 2016, 09:10:35
Решил впервые на 3 тысячи включить блокировку
А вы накатали такой километраж по асфальту? Никуда не залезали?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 21 Июнь 2016, 13:21:54
есть фотоинструкции (два варианта). Какой у вас?
Вариант один, только картинки разные. Суть в том что рычаг РК ходит по ВОСЬМЕРКЕ тоесть хоть слева направо хоть сверху вниз - без разницы. Сам на барГрузине езжу на полу лысой уже, так блок осенью когда в грязь еду включаю только тогда когда чувствую машина лишнего пробуксовывает и немного тяга слабовата, а так по сути по грязям и не сильно приходится ездить если честно. Только зимой по сугробам.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 21 Июнь 2016, 14:19:18
Суть в том что рычаг РК ходит по ВОСЬМЕРКЕ тоесть хоть слева направо хоть сверху вниз - без разницы.
Немножко не в тему, но всё равно одного не пойму: зачем у рычага РК сделано нейтральное положение?  ??? Получается два нейтральных положения и в коробке и в раздатке, зачем? Ведь водителю нужно только повышенная, пониженная и блокировка. Можно было сделать только четыре положения вместо шести, как сейчас. Вообще то получилось бы два положения: повышенная и пониженная, а из любого из них рычаг в лево - блокировка.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Лёха 76 от 21 Июнь 2016, 14:35:37
Полностью разомкнутый дифф для переходного процесса служит.
В инете можно найти работу раздатки на ниве, там модель двигателя типо в разрезе, смотрел, прикольно, правда почти ничего не понял :D
 Просто нет опыта собственноручной разборки коробок, так что кое- чего непонятно, что там за что цепляется.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 21 Июнь 2016, 14:52:42
Ну да, была такая мысль, но по опыту ни разу не удалось включить блокировку из нейтрального положения. Вообще мёртво рычаг упирается. Когда включена повышенная или пониженная то запросто могу включить /выключить блокировку, но только на ходу, на месте редко получается, но иногда получается а вот с нейтралки никогда! Вот и гложет этот вопрос.  :D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 21 Июнь 2016, 15:03:17
легко через нейтраль, хоть в движении, хоть стоя...фиг знает проблемм не было...это ясн на вкл блокировки
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 21 Июнь 2016, 16:44:37
Суть в том что рычаг РК ходит по ВОСЬМЕРКЕ тоесть хоть слева направо хоть сверху вниз - без разницы.
Немножко не в тему, но всё равно одного не пойму: зачем у рычага РК сделано нейтральное положение?  ??? Получается два нейтральных положения и в коробке и в раздатке, зачем? Ведь водителю нужно только повышенная, пониженная и блокировка. Можно было сделать только четыре положения вместо шести, как сейчас. Вообще то получилось бы два положения: повышенная и пониженная, а из любого из них рычаг в лево - блокировка.

Двух-ступенчатый редуктор с перемещаемыми шестернями без нейтрали не может существовать в принципе . Нейтраль это промежуточное состояние между ступенями редуктора . Поэтому нейтраль есть в РК даже на мажорных джипах .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: YNA от 22 Июнь 2016, 04:54:00
Двух-ступенчатый редуктор с перемещаемыми шестернями без нейтрали не может существовать в принципе
Ну ведь точно! Вот уж конкретно туплю.  :D Действительно, как же может одна шестерёнка без размыкания перелезть на другую, если они вращаются с разной скоростью. Вот для этого и есть нейтральный режим.
 По поводу включения блокировки, тут меня тоже реально переглюкнуло.  :D Блокировка и переключатели раздатки - это разные механизмы, ни каким боком не связанные и ни какого отношения друг к другу не имеющие. Просто два разных рычага (как на Ниве) на Шевике объединили в один. А включить блокировку из нейтрального положения раздатки не получалось по тому что машина в таком положении рычага попросту стоит. Когда включена передача (не важно, повышенная или пониженная) то машина едет и блокировка включается/выключается легко и непринуждённо. На стоячей машине втулка своими зубчиками или пазами должна одеться на два разных вала и вероятность такого совпадения очень мала.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Alic000 от 24 Июнь 2016, 18:47:59
Двух-ступенчатый редуктор с перемещаемыми шестернями без нейтрали не может существовать в принципе . Нейтраль это промежуточное состояние между ступенями редуктора
Помнится, переключать редуктор в движении нельзя. Так что нейтраль для переключения не годится. А вот для прогрева КПП и РК в зимний период, думается использовать эту опцию можно.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 25 Июнь 2016, 05:38:46
слышал про этот метод прогрева, но зимой просто ползу на низком немного, все прогревается...до -32 так делал...ниже у же машину не трогаю, жалко
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 25 Июнь 2016, 07:48:56
А вот для прогрева КПП и РК в зимний период, думается использовать эту опцию можно.
Я так зимой делаю: включаю первую или вторую передачу а раздатку в нейтраль и двига быстрее греется и у машины сразу накат есть даже при сильных минусах
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 25 Июнь 2016, 15:29:27
 при морозах ну прогрел ты все, а ноги??? все ровно медленно ехать разогревая масло если не хочешь потники после увидеть)...стойки то разогреваются в пути (с газом еще хуже при минусе)...а пробить стойку в мороз на кочке это махом) ...раз рванул в минус 36 еще на другой машине...задние ноги под замену...теперь метров 100 на низком качусь разогревая все потихоньку
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 27 Июнь 2016, 07:31:47
Я так зимой делаю: включаю первую или вторую передачу а раздатку в нейтраль и двига быстрее греется и у машины сразу накат есть даже при сильных минусах
Про это уже писалось где то и про опасения которые возникают.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 27 Июнь 2016, 07:52:30
пару раз пробывал так греть, особого прихода не увидел
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 27 Июнь 2016, 09:12:34
А каким образом разогревается масло в раздатке на нейтрали , если шестерни первичного вала его не черпают ? Уровень ведь ниже .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 27 Июнь 2016, 09:55:26
Вот и я про то. Это уже обсуждалось, Даже были картинки.
Во нашел ответ 37  http://chevroletniva.com/forum/dvigatel/progrevat-ili-net-dvigatel/30/
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 27 Июнь 2016, 12:36:25
Промвал в нейтралке крутится и он всеравно цепляет масло и раскидывает, с учетом того что при заливке масла я поднимал передок и уровень чуть выше, то промвалу хвати уровня чтобы раскидывать масло, конечно если у вас залита синтетика а не солидол ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 27 Июнь 2016, 12:41:21
с синькой это вообще стоит делать?) она в нормальном жидком состоянии же в до -27 примерно...опосля густеет немного
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 27 Июнь 2016, 12:46:16
Я так делал зимой, ётой зимой так греть наверно не придется так как везде масла поменял на синьку ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 27 Июнь 2016, 12:50:50
когда была 14ка с полусинью (лил синь мотюль, начало бежать с всех щелей, вернул полусинь))) при небольшом морозе все варенье, постоянно на автопрогреве стояла с -15
С ШНивкой (синька везде) автопрогрев отключен давно, петроканада, до -27 запускается с брелка, после с выжимом сцепы для облегчения пуска, синька ваще не густеет практически при средних морозах...мне это очень нравиться...хотя в фиесте у нас залито синька ликви молли и запуск требуется, может и не завестись...
при морозах прогревом по узлам транссмиссии не заморачиваюсь, больше за прогрев ног переживаю
субьективно имхо) ...на вкус и цвет-фломастеров нет)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 27 Июнь 2016, 15:52:41
Промвал в нейтралке крутится и он всеравно цепляет масло и раскидывает, с учетом того что при заливке масла я поднимал передок и уровень чуть выше, то промвалу хвати уровня чтобы раскидывать масло, конечно если у вас залита синтетика а не солидол ;D
В корне не верно . РК стоит на нейтралке - вращается только сам первичный вал , подшипники , ступица синхрона и сам синхрон , все шестерни и промвал стоят . Промвал цельный , находится в постоянном зацеплении с дифом и обееми шестернями первичного вала . Выбор передачи идёт через синхрон , сдвигая его на повыш. или пониж . шестерню первичного вала . Ни о каком разбрызгивании масла и речи нет , подшипники и втулки шестерен первичного вала голодают и работают только на остатках . И чем дольше стояла машина , тем больше износ в этих местах .
С КПП всё проще . На нейтралке вращаются все шестерни , первичный вал , промвал , стоит вторичный вал . Поэтому зимой  в сильный мороз , дабы снять нагрузку при заводе машины , мы выжимаем сцепление . КПП греется и так , нет необходимости включать скорость , а РК в нейтраль . Прогрев РК на нейтрале быстрей её убьёт .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 28 Июнь 2016, 03:55:58
Можно конечно поддомкратить одно колесо и включить скорость , но с густым маслом машина соскочит с домкрата . Да и кому в мороз охота возиться с ледяным железом .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Alic000 от 01 Июль 2016, 22:00:32
Есть такое дело, но надо учитывать ,что залита синьки и прогрев занимает не много времени. При этом самом прогреве нагрузки на трансмиссию нет.
Все это ИМХО и расценивать мое высказывание как правильное не стоит.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 02 Июль 2016, 03:32:25
Все люди разумные и в мороз ни кто не стремится к рекордам квотера с непрогретой машиной . Кто живёт загородом , тому ещё проще - катись по-тихоньку , пока не прогреешься . А в городе однозначно надо вливаться в поток и твою скорость определяет этот поток . Поэтому и машину предварительно прогревать надо лучше . Синька в трансмиссии в этом случае - гуд ! А гараж - сыпергуд ;D А свой дом с различными подогревами машины - мегасупергуд  ;D
Но мне хватает электрокотла на двигателе и греющий кабель вокруг аккумулятора ,20-30 мин. пока чай пьешь и заводишь в любой мороз как летом .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 02 Июль 2016, 04:43:09
Акб у меня зимой в дубленке))
Котоль вещь отличная, думал даже одно время тянуть розетку с квартиры к подьезду для него
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 02 Июль 2016, 04:57:16
И немного о рукожопах( к сожалению этот тип рабочего еще встречается у нас на земле
Приехал к ОД , машинку немного подтягивает вправо и чтоб они руль ровно поставили еще с первого то смещен на 2 градуса...забирала машину жена...два раза машина была на стенде...итог ее теперь тянет на встречку...как так так то???? Мне приехать самому развал сделать???
Еще и начинают мазаться у вас колеса не в баланс...я балансировку делал у близкого человека там все гуд, да и машина при скорости 135 вибрации на руль не выдавала вовсе...короче пока не напрягли начальство, пока там не пиехали с другого филиала супер спецы нихрена не сделали....только после звонков зашевелились....итого сделали но нервы и время потрачены...вот такие у нас спецы в ОД ((((
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 02 Июль 2016, 05:53:20
Какие спецы у ОДов ? Так же по объявлению набранные , из нормальных сервисов выпнули , вот туда и пруться .
АКБ у меня тоже в шубе из туристического коврика , а между ними греющий кабель , включается вместе с котлом .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Evgenmy от 02 Июль 2016, 10:17:45
О рукожопов(
Заехал в сервис сделать развал-схождение, нашли три разбитых сайлента,два на тягах заднего моста один на нижнем правом рычаге, предложили заменить. На мой вопрос: а вы на своих машинах тоже по одному меняете или меняете комплектом? Чудо специалисты посоветовавшись  ;D предложили поменять вкруг за 48 тыс. это около 10 тыс рубликов.
 В итоге послал их подальше и за один вечер с пивом перебрал все задние тяги, поехал в другую контору и после проверки сказали что все в норме, а сайлент на рычаге тоже в норме и менять его нет смысла.
 Вывод: в первой шараге рукожопы разводящие на деньги (потому что у них репутация что к ним не едут), во второй мастера (один из них сам лет десять на шниве ездил) они даже за диагностику денег постеснялись взять  ;D так как ни чего не нашли и не устранили
 По этому всегда делаю машину сам, боюсь рукожопов  ;D
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 03 Июль 2016, 08:36:42
У нас в городе есть стенд-трясучка . Загоняешь машину на вибро-стол , включаешь и смотришь снизу все сопряжения , очень удобно . И мастер тебе сам показывает имеющиеся косяки , ну если ты в этом соображаешь .
Прокачать сайленты можно самому без всяких монтировок и приспособ . Под передок подкладываешь кирпичи / спереди колёса и сзади / , одну руку ложишь на кронштейн сайлента - тяга , второй крутишь кардан туда-сюда . Даже маленькое хождение тяги в кронштейне почувствуешь . Так же и с передком / нижние сайленты /, хотя их сразу видно , если просели . Смотришь спереди на наличие смещения центра сайлента относительно оси . Верхний тоже просто - ставишь ручник и руками переднее колесо стараешься прокатить вперед-назад , смотришь на хождения верхнего рычага .
Для чего всё это ? В дороге , особенно дальний , влетел в яму и появился стук в подвеске . Прокачал - пробило сайленты , забил и поехал дальше . Если не они - думай до ближайшего сервиса , т.к. если подшипник или шаровая - это может быть чревато последствиями .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 03 Июль 2016, 10:36:02
Кто как качает сайлент-блоки , поделитесь способами .
Как научиться слушать и распозновать неисправности подвески ?
Приведу свой пример : жена за рулём , иногда ей доверяю , чтоб не теряла навыки / и сразу слышу от неё отзывы о поведении машины : рулит не так - ведёт / да ты же едешь по наклону ! / тормоз не тормозит / привыкла к моменту срабатывания / движок воет / сама газует на 3-й до 80 ! / . Вот простой пример '' чайника '' . Оценивать ситуацию дороги и сопостовлять свои действия - дано не всем . Если тупишь по полной - руль не для тебя !
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 18 Август 2016, 14:13:10
Итак 14880 второе то, ценник в 7300, стоял над душой 3 часа, все сделали на совесть,
парралельно
1. Подтянули ручник до 3 щелчков
2. Давит смазку с переднего првого ступичного, от души накидали на заводе еще
3. Почистили задние барабаны от ржавчины и брызнули керамикой, был свист при торможении, но для колодок конешно мал пробег, меньше надо бродиться))

Пока все, следушее то на 30000, думаю уже сменю шниву на новую к этому времени
всем добра
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 12 Сентябрь 2016, 22:15:26
Кто-нибудь может объяснить? Ситуация: заправились гадким бензином (в другом посте рекомендации уже дали. Ещё раз спасибо) и почему-то, по словам моего водителя, стал плохо работать руль, тяжело. Когда немного исправили положение с заправленным горючим и руль стал гораздо легче управляться. Почему? Это просто стечение обстоятельств? Или есть какая-то зависимость между плохим бензином и рулевым управлением?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 13 Сентябрь 2016, 07:39:44
Итак 14880 второе то, ценник в 7300, стоял над душой 3 часа, все сделали на совесть,
парралельно
1. Подтянули ручник до 3 щелчков
2. Давит смазку с переднего првого ступичного, от души накидали на заводе еще
3. Почистили задние барабаны от ржавчины и брызнули керамикой, был свист при торможении, но для колодок конешно мал пробег, меньше надо бродиться))

Пока все, следушее то на 30000, думаю уже сменю шниву на новую к этому времени
всем добра
Рад конечно за тебя , что машину можешь менять как перчатки . НО получишь машинку с Евро5 и Егазом , вот смеху то будет , что сцука не едет .
Специально я брал Евро3 и перепрошил и теперь не парюсь с двойными лямдами и прочей хренью . Я за экологию , но через не мой карман . Приезжаю на природу , всегда уберу за другими и за собой . Но выхлоп , это ...  Лето это на севере ооочень жаркое , болота оттаили и то что человечество созжгло бензина с начала его использования , покрыло многократно только Емальским таинием .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 13 Сентябрь 2016, 07:45:24
Кто-нибудь может объяснить? Ситуация: заправились гадким бензином (в другом посте рекомендации уже дали. Ещё раз спасибо) и почему-то, по словам моего водителя, стал плохо работать руль, тяжело. Когда немного исправили положение с заправленным горючим и руль стал гораздо легче управляться. Почему? Это просто стечение обстоятельств? Или есть какая-то зависимость между плохим бензином и рулевым управлением?
Субьективное мнение . Когда машина не едет , кажется что сломалось ВСЕЕЕ . ГУР прекрасно работает на ХХ и от бензина его работа не зависит . Точнее сказать у водителя - мнюха .
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Гуинплен от 14 Сентябрь 2016, 17:33:18
Точнее сказать у водителя - мнюха .
Да я тоже так сказал. Хоть и чайник в этом деле, но по логике как-то не вижу связи, но тем не менее постарался передать ощущения водителя. Может и правда машинка в целом начинает капризничать и кажется всё летит в тартарары:(
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 07 Октябрь 2016, 13:38:10
пробег 16000, при заводе пошел парок из под капота, смотрю что то течет по защите тепловой и каплет на выпускной коллектор, проба показала антифриз), размышляю-подогрев ДУ нет, термостат с другой стороны, значит шланг отопителя, поехал к ОД ибо там надо рессивер скидывать, раз гарантия пусть занимаются, диагноз верен, заменен хомут шланга отопителя, полет продолжаю)
сначала очканул, думал масло по шпилке погнало)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 07 Октябрь 2016, 14:50:30
Про это писалось масло на тепловом экране. http://chevroletniva.com/forum/dvigatel/maslo-na-teplovom-krane/msg25338/#msg25338
Я сам устранил при замене антифриза. Особо не сложно. Замена хомута не факт что поможет надо зачищать там железная трубка она не совсем гладкая.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 07 Октябрь 2016, 15:17:00
Время покажет)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 07 Май 2017, 16:10:45
итак опять небольшое мое резЮмЭ ) машинка радует, были большие разовые пробеги, все норм
пробег 22500км (траблы по вине Джи Эм - рычаг кпп дребезг (замена) сальник промвала засопливил (замена)
траблы по вине Рукожопов Одэшников  >:( >:( >:( сход развал с 5ого раза (руль сбит на 10градусов) тянет на встречку то на право. ИХ м.фильтра гавно , через месяц дренаж не держит и лампа давления горит 3 секунды и инженер меня убеждает что с м.фильтра масло стекат все во время стоянки авто Идиот про м.голодание и устройство примитивного м.фильтра он не слыхал,    м.фильтр не закручен до конца 2 раза, сопливит маслом , докручивали, птф установка, +плюс+ примотали без  броньки!!! прям к нижнему усилителю  прям к массе кароче  >:( тонкие проводки с тоненькой изоляцией  >:( >:( >:(
 масса пропадала 3 раза на правой птф, не горела...идиоты бдя...задние локеры прикручены криво (перекручивали)

и на звонок "КАК вам наше обслуживание?" я отвечаю "Идите в жопу рукожопы", месяц мне еще гарантии и все я вас забуду как плохой сон...

Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: smiff-68 от 07 Май 2017, 16:43:45
Мелочи иногда напрягают  ;D но и забивать на них не стоит !
Ждём следующего отчёта !
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 16 Август 2017, 06:17:23
Итак пробег 25000км, на горизонте поездка на Чемал и заехал к рукодопым одам на примитивные операции которые мониторю сам, глянули подвеску, провери люфт ступичных, один подтянули, проверял сам в перчатках, я проверял а он подтягивал( пока мастерскую не сменю придется там грется к сожалению) проверка уровня в рк и кпп....все норм...докупил петроканаду в двс, долил до максимума, езжу 3500 4000об, оно немного подгорает на таких цифрах
заменил колодки перед раз заехал там уже норм подизносилось, диски норм ровные без буртиков и выроботки
трабл!!! К этому времени начинает у меня умирать сцепа, на горячую дергание при схватывании, ,стоит валео, буду менять на сакс опосля, особенно на горячию задний ход на низком ряду
Опять мне сказали дебильные версии))) от пропуска искры в горшке ((( только при трогании)) и замене жжижжи в магистале сцепления))) идиоты ббб)))....у одав только Лук за 7500, закажу сакс на екзисте за 4300 лучше)
Машина сухая соплей нет продолжаем полет...вот и четверть отмахал )
Сам сменил мотор отопителя на подшипниковый взамен втулки, исчез скрип на 1ой скорости
всем мира ребят )
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 30 Март 2018, 09:08:19
пробег 30500км
и первая серьезная неисправность
маленькая капля под педалью тормоза, педаль мокрая...растроился думал ваккум наполнился и пошло в салон...лезу смотреть...дот в норме, а вот дот в бачке сцепы сильно упал уровень
короче (главный или рабочий путаю их)) цилиндр под замену
сразу замена жиж везде (двс петроканада, мосты равенол, кпп петроканада, рк петроканада), замена прокладки к.крышки ибо резинка рассохлась и стало потеть на гбц (сейчас сухо)
сняли крышку лично полез смотреть , все норм накипи и нагара нет
замена родных свечей на бриск...на старых прям видно электрод подсел
Тф тонкой очистки тоже на замену (старый распилю посмотрю что там за 30к км налетело)
ну и штатно салонник и воздушник
в конце апреля еду за Чемал...перед поездкой ступичные гляну...говорят на 30к надо снимать и забивать смазкой...хрень имхо проще сразу новые воткнуть...пока норм они регулирую примерно паз в 1500км (машину не переставляет не шумят)
сцепу менять на сакс пока не стал , работает сток валео ... лето покажет как температура подрастет
в общем мое ТО-3 я провел не за 14 000 килорублей как надо у ОДов а дешевле ... и выборочно)

всем добра ребят
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 30 Март 2018, 09:15:39
да еще эту зиму (под -36) не вывез штатный акб (ваще чудо что он проработал столько), размотал с шубы его и офигел пусковой 420  :o
не нашел титан Артик  :(, поставил титан силвер с пусковым 620 (топла шла на 600) ... проблемма ушла
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: observer от 30 Март 2018, 10:30:52
да еще эту зиму (под -36) не вывез штатный акб (ваще чудо что он проработал столько), размотал с шубы его и офигел пусковой 420  :o
не нашел титан Артик  :(, поставил титан силвер с пусковым 620 (топла шла на 600) ... проблемма ушла
Тоже аккум проситься под замену,да и пусковой ток на нем тоже маленький.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 30 Март 2018, 12:13:33
Тоже через пару лет заменил штатный акк. на титан евро.
Смысла нет менять подшипники проще смазку заменить я уже два раза менял, пробег 74т км.
Больше переживаю за катализатор на сколько он забит, но жаба душит его менять, да и пока вроде тянет.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Андрей 0762 от 30 Март 2018, 20:01:22
Мой Шевик сейчас переваливает за 22 т.км. Завтра будет 3 годика как стал мой.
Первые 2 ТО у Офов, все расходники ихние.
Через год сменил акум, сам виноват - неожидал, что за 3 недели стоянки акум может так сильно разрядиться  и замерзнуть. Купил Тюмень Премиум на 64Ач. В морозы с ним не попадал.
Прошлой осенью промыл КПП, РКП, Редуртора. Залил Маннол (Немцам больше доверяю).
Хочу еще в движке поменять на ЛУКОЙЛ, но пока не вижу необходимости для замены.
Менял передние тормозные колодки - скрипели, думаю что и задние скоро надо будет менять.
Больше ни чего не делал, ааа.... снял защиту движка - эту хлипкую и ржавую железяку, зимой она только мешает.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: slesar от 30 Март 2018, 21:56:23
Чего пробег такой маленький? :), Или ещё есть аппарат? Я за 4года за 80 перевалил, как раз по 20т за год.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Андрей 0762 от 30 Март 2018, 22:04:20
Чего пробег такой маленький? :), Или ещё есть аппарат? Я за 4года за 80 перевалил, как раз по 20т за год.
В былые времена до 10 за год накатывал, а щас тока 7. летом в выходные на дачу - чистых туда и обратно 80 км. Пара поездок до родителей тоже по 600 км. и все.... По городу беда не люблю ездить, особенно зимой (грязевая соль).
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 31 Март 2018, 13:54:55
Чего пробег такой маленький? :), Или ещё есть аппарат? Я за 4года за 80 перевалил, как раз по 20т за год.
да фиеста у меня еще
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 31 Март 2018, 15:22:12
Тоже через пару лет заменил штатный акк. на титан евро.
Смысла нет менять подшипники проще смазку заменить я уже два раза менял, пробег 74т км.
Больше переживаю за катализатор на сколько он забит, но жаба душит его менять, да и пока вроде тянет.
кат в перспективе на 40 уберу...поставлю пламягаситель...все ровно прошита на Евро2 и дк2 там для красоты просто...пока тоже вроде едет и воняет) на холодную

да и была выкинута родная мятая зашита и поставлена зашита патриот...всем кроликам суицыдникам хана
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 23 Апрель 2018, 11:24:56
Пробег 31000км, предстоит поздка за Чемал это 800км в один конец, готовим машинку
Переобулся в летние тапки, при переобувании вывешивании увидел сопли на правом переднем амморте, старые видать зимой в морозы не прогрев масло бухнул где то...машину не кренит не раскачивает но так как цена вопроса небольшая поменяем передние...кста задние у шнивы стойки дороже) не как у макферсона) наоборот)
В сервис)
замена передних стоек...ставте что с завода у вас...сааз походу
так смотрим состояние ступичных, замена смазки ибо за 30ккм туда никто не лазал) и были броды...сложить ступицу за большое расстояния от дома я не готов от клина ступичного...итого смазки нет...забить...подшипники без канавок оставляем старые только смазка ну и регулировка...проверка нуепанама накат увеличился в разы..хорошо )
Так ремень навесного купил в детальки бросил...на всякий, старый еще очень норм даже без трещин...но едем далеко и надо быть готовым к всему
все

сейчас мы за Чемалом, все норм машинка отмахала 800км без нареканий, расход 9,15 на сотку так как я рулил....супруга укладывает в 8.3 примерно
Через какоето время бряки под днищем....ну епанаа...так звук метала...что то не под капотом как лист .....ммммм варианты защита, и экраны тепловые ..в Бийске заехал в сервис, полез смотреть, камень отогнул ухо защиты и оно бьет по рычагу, отгибаем и поехали....денег не взяли добрые люди..уважуха им
как вернемся подвеску на осмотр ибо нафигатор хад вел нас там где макар овец не пас :///
Всем добра ребят)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Aleksandr555 от 23 Апрель 2018, 11:52:51
датчик коленвала с собой , если он выйдет из стоя машина труп,
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 23 Апрель 2018, 12:10:27
Дпкв и рхх всегда с собой вожу)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 13 Июнь 2018, 18:32:08
Всем доброго продолжу эпос
пробег 34700км
пару дней назад поменен гцс взамен брака который простоял пару месяцев и заскрипел(
Сегодня был у одов с плановым осмотром т.к. машину еще после г.Алтая не осматривал
регулировка ступичных, протяжка подвески, осмотр всего всего
дополнительно сказал чтобы почистили задние барабаны ибо скрипит при торможении, оказался прав там было ржавшины с сантим ( броды м еть их)
Выявили хорошо уставшие резинки на задней 5 рычажке... заменить на новые , это дешевле чем выпресовывать и быстрее....постасили новые рычаги
теперь о грустном( шелест заднего правого подшипника полуоси....ну снимайте глянем...полуо ь ржавая броды ептить Их ... так как там был знакомый решил поменять с скидкой....итого полуось 4000песо норм,,,,ну и там сальник
кста шлицы на полуоси в достойном состоянии.
ступичные немного подтянули
обнаружили пару трещин в рубашке стояночного но это терпит перед зимой заменю
Осмотр соплей не выясил  продолжаем эксплуатацию
кста мне отдают хобот ф дизайн просто так так что будем врезать его ибо напрягает иногда сушить воздухан после брода ... понимаю что и ось можно отмыть нагреть выпресовать подшипник и натянуть новый, да и резинки если найти нормальные можно запресовать в рычаги но принял решение сменить на новое все)
всем мира комрады)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Андрей 0762 от 13 Июнь 2018, 19:13:01
теперь о грустном( шелест заднего правого подшипника полуоси....ну снимайте глянем...полуо ь ржавая броды ептить Их
Возможно полуоси были с ржавчиной с новья с установки на заводе, везли не тем транспортом, полежали не на том складе, сколько машинка ждала хозяина (может полгода стояла).
Я когда заглянул на передние диски на новой машине, тож был неприятно удивлен - сплошь ржавые. Да еще мне через полгода заменили трапецию, которую отдали, была в ужасном состоянии, краска пооблазила и сильная ржа.
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 14 Июнь 2018, 13:50:42
Да теперь это не узнаеш)
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Папина доча от 14 Июнь 2018, 20:01:01
Маяк , привет ! Это я увидела твой 'sos' в горах по поводу датчика ХХ и сообщила папе ,
он помог ?
Название: Re: Обкатка новой Шнивы (подскажите , поправьте).
Отправлено: Маяк от 15 Июнь 2018, 05:56:01
привет Ален)
да  он подтвердил мои действия  позвонив когда я уже носок запихивал в отверстие РХХ, а то я сомневался) ... спасибо) , приятно знать что ты не брошен в горах)